BMW 420d Gran Coupé, sportief vir die hele gesin – Padtoets
inhoud
BMW 420d Gran Coupé, sportief vir die hele gesin – Padtoets
So sjarmant soos 'n coupé, amper so prakties soos 'n sedan: die BMW 4 -reeks Gran Coupé het standaard vier deure en 'n groot elektriese bagasieruim.
Pagella
|
|
Dit is baie interessanter as die sedan, maar behou dit hefvermoë... Beskikbaarheid word ook op geen manier opgeoffer nie, maar vereis klein opofferings ten opsigte van maklike toegang en sigbaarheid.
uitstekende 2.0 turbodiesel vanaf 184 pk en 380 Nm 420d Gran Coupe, lae verbruik en altyd gereed vir die versoeke van die bestuurder, veral met uitstekende 8-spoed ZF outomatiese ratkas met 'n wringkrag -variator wat niks te beny het oor die beste "dubbele koppelaar" van die kompetisie nie.
Beeldhoukuns is moeilik om te weerstaan BMW 4-reeks Gran Coupewat sy 2-deursuster bekoor in sjarme en bied (byna) veelsydigheid gelyk aan die 3-reeks sedan.
La 420d Gran Coupe dit kan slegs die topverkoper-weergawe wees: genoeg krag om meer as 'n paar rygenot te dra, 'n baie lae verbruik (syfers wat die boordrekenaar vind, is in die orde van 16 km / l by gemengde gebruik) en kavallerie is ver onder die drumpel super stempel.
Hoë prys: Met dieselfde weergawe en toerusting kos dit 'n paar duisend euro meer as die 3 -reeks sedan.
stad
Die lengte van meer as 4,60 meter en swak sigbaarheid in alle rigtings help nie met parkeermaneuvers nie: as u die stad gebruik, is toerusting nodig. 420d Gran Coupe agterste kameras.
Die M Sport tuning, waarin 225/40 R19 bande voor en 255/35 R19 bande agter is opsioneel op die toetsmonster (standaard 18 duim), maak dit nie besonder sag by onderbrekings nie, maar nie eers nie irriterend styf as jy dink hoe dit die moeite werd is as jy op 'n kronkelende heuwelagtige pad spring.
In die Comfort -bestuurmodus sowel as in die ECO PRO -modus is die stuur maklik om te bestuur en die ratkas is glad wanneer ratte geskakel word.
Buite die stad
Al was hy nie lig nie, BMW 420d Grand Coupe M Sport dit laat jou toe om tussen die een kromme en die ander te klim, asof dit ligter is as 'n paar ton. Dit is te danke aan die gebalanseerde raam, betroubare tuning en presiese stuur, asook goeie terugvoer, waarby 'n soliede enjin en 'n outomatiese ratkas toegevoeg word, wat in die handmatige modus baie vinnig reageer op elke lembeweging.
Met onder meer die bedienings heeltemal uitgeskakel en 'n Sport Plus -modus wat stuurlading, ratkas se spoed en gasrespons beïnvloed, kan selfs die nostalgiese koper van die analoog ouderdom net tevrede wees.
Natuurlik, met 'n inline 3.0-silinder 6 wat 306 pk bereik het. 435i Grand Coupe musiek (in elke opsig) sou anders wees, maar 420d Gran Coupe stel u in staat om rygenot te kombineer met 'n lae brandstofverbruik en bedryfskoste. 'N Uitstekende kompromie.
snelweg
Ry honderde kilometers oor die snelweg met 420d Gran Coupe dit word nie moeg nie: die geraas van die enjin is byna onhoorbaar, en die aërodinamiese gesuis word tot die minimum beperk. As die agtste rat ingeskakel is, is die kodespoed slegs 2.000 XNUMX omw / min, wat die voordeel van brandstofverbruik en stilte bied, en as krag benodig word, doen die enjin-ratkombinasie die werk goed.
In die ECO PRO -dryfmodus "seil" funksie, wat in die uitlaatfase die enjin van die ratkas skei en die motor dus laat beweeg met min traagheid wat veroorsaak word deur wrywing met die lug, wat die brandstofverbruik verminder.
Om by te voeg tot standaard toerustingAktiewe cruise controlwat 'n afstand van die voertuig voor hou.
Lewe aan boord
Bestuurdergerigte paneelbord is wonderlik M Sport stuurwiel Die leeromhulde 3-speek-speke met kontrasstiksels sal jou dadelik laat voel asof jy in 'n spesiale omgewing is, en die inligtingvermaakstelsel is een van die beste ter wêreld. Miskien nie die mees intuïtiewe met die eerste oogopslag nie, maar vol funksies en maklik om te bestuur met 'n bietjie oefening. Streng styl en kwaliteit materiale.
Die binneruim is sportief: alhoewel die sitplek nie op grondvlak is nie, is toegang, veral tot die agterste sitplekke, moeilik as gevolg van die lae dak. Maar eers binne is daar nie genoeg ruimte nie, selfs nie in hoogte nie. Die Gran Coupe 4 -reeks word vir vyf gehomologeer, maar gegewe die klein ruimte in breedte en die teenwoordigheid van 'n sentrale tonnel, is dit slegs gemaklik vir vier.
Die bykomende klankstelsel is opmerklik. Harman Kardon Die 600W en 16 surround -luidsprekers, teen 'n prys van 1.120 €, is 'n moet vir musiekliefhebbers.
Prys en koste
Hoë lyspryse: 42.200 € 46.120 in die basis, XNUMX XNUMX € per 420d Gran Coupé M SportOnderskeidelik 4.350 en 3.200 euro, vergeleke met 320d. Standaardtoerusting sluit onder meer 'n M-sportvering in, 18-duim M-ligte wiele, xenon-kopligte, 'n interieur van 'n hexagon- / Alcantara-stof, BMW Professional Radio met 'n 6.5-inch HD-monitor, iDrive en verstelbare sportstuur. Maar die lys opsies is lank en aanloklik, dus u sal ten minste nog 10.000 XNUMX XNUMX bestee sodra u die drempel van die handelaar oorskry.
Die goeie nuus is dat u bespaar op brandstof: die onderneming eis meer as 21 km / l, en in werklike gebruik het ons gevind gemiddelde verbruik ongeveer 16 km / l... Nie sleg in ag genome grootte en prestasie nie.
veiligheid
Benewens die ryk toerusting met lugsakke en 5 sterre EuroNCAP, BMW 4-reeks Gran Coupe skep 'n gevoel van veiligheid as gevolg van hoë rigtingstabiliteit, kragtige rem en stabiliteit van die agteras.
Aktiewe veiligheidstoerusting kan geïmplementeer word met 'n aantal stelsels, soos Aktiewe cruise control met Stop and Go -funksie, aktiewe beskerming en aanpasbare beligtingskontrole.
Ons bevindings
Algehele afmetings
| Lengte | 4,64 m |
| wydte | 1,83 m |
| die hoogte | 1,39 m |
| stam | 480 liter |
enjin
| Voorsiening | Diesel |
| vooroordeel | 1995 cm |
| Potenza Massima | 135 kW (184 HP) by 4.000 XNUMX gewigte |
| Maksimum wringkrag | 380 Nm tot 1.750 insette |
| uitgesaai | 8-gang outomaties |
optrede
| Velocità Massima | 231 km / h |
| Versnelling 0-100 km / h | 7,5 sekondes |
| Gemiddelde verbruik | 21,7 km / l |
| CO2-uitstoot | 124 g / km |
