Toetsrit BMW 330d xDrive Gran Turismo: marathonloper
inhoud
Eerste ontmoeting met die opgedateerde Gran Turismo BMW Troika
As jy een van diegene is wat lief is om te reis, kan jy net nie anders as om die uitsonderlike genot wat hierdie voertuie op die pad verskaf, te waardeer nie – of dit nou kort, medium, lang of selfs ultra-lang ritte is.
Die Gran Turismo Five is ondanks die feit dat baie dit nie vanweë sy wispelturige ontwerp hou nie, een van die gemaklikste motors op die planeet en is in hierdie opsig baie naby aan die reeks 7 van die Beiere.
Aan die ander kant het sy jonger neef, die Gran Turismo Troika, sedert die ontstaan die simpatie van die meeste aanhangers van die handelsmerk geniet, aangesien die liggaamslyn baie nader is aan wat ons van 'n onderneming in München gevestig is.
'N Goeie motor het net beter geword
Na 'n gedeeltelike opdatering van die model, spog die Gran Turismo Troika nou met 'n herontwerpte buitekant, die meeste onder die indruk van die nuwe LED-kopligte. Die meeste aanpassings is meer kosmeties van aard, maar dit is 'n feit dat die motor 'n bietjie verjong lyk.
Binne-in verwag ons plastiek van beter gehalte, meer chroom en nuwe moontlikhede vir individualisering met dekoratiewe toepassings. Die ergonomie is steeds intuïtief, en die infotainment-stelsel is nou naby aan die vermoëns wat uit die "vyf" en "sewe" bekend is.
Die ontwerp het skoon klassieke vorms behou, en die gevoel van knusheid word beklemtoon deur 'n aangename hoë, maar nie te hoë, sitposisie nie. Beenspasie agter oortref selfs die Reeks 5 – danksy die asafstand wat met 11 sentimeter vergroot is in vergelyking met ander weergawes van die “troika”, voel dit sonder oordrywing soos ’n luukse limousine hier.
Danksy die drievoudige agterste sitplekke kan die bagasieruim byna gelyk wees aan die modelle van middelklas-stasiewaens.
Langafstand satelliet
Slegs op die pad onthul hierdie BMW-model sy wese in sy geheel. Die waarheid is immers dat die Gran Turismo Troika die bestuurder en sy metgeselle die vrede en gemak bied wat meer kenmerkend is van die vyfde reeks, en dit in sommige opsigte selfs kan oortref.
Die buitengewone gladheid waarmee die onderstel enige onreëlmatighede opneem, gekombineer met die ewe merkwaardige harmonie in werking tussen die in-lyn sessilinder-dieselenjin en die agtgang-outomatiese ratkas, asook die fantastiese interieurgeluid, maak die bestuur moeilik om te beskryf.
Dit is een van die seldsame verteenwoordigers van die motorbedryf waarmee reis 'n aangename ervaring word en kilometers ver ongemerk verbyvlieg, ongeag hul aantal.
As jy vra, kan die 330d xDrive Gran Turismo jou vinnig herinner aan die Bayerische Motoren Werke-tradisie van die bou van sportmotors - hantering is werklik indrukwekkend vir 'n motor van dieselfde grootte en gewig, en die dinamiese potensiaal van die beroemde reguit-ses is ten minste so respekvol soos sy uitstekende akoestiek.
