TOP 10 beste SUV's
inhoud
Aan die vooraand van die Tweede Wêreldoorlog was daar 'n dringende behoefte aan spesiale voertuie vir die leërmag. Vragmodelle was weens hul grootte nie geskik nie. En passasiersvoertuie was onprakties in die veld. Vir hierdie doeleindes is ligte vierwielaangedrewe voertuie geskep. Dit is hoe die konsep van 'Jeep' verskyn het.
Die sukses van militêre veldvoertuie het toegeneem. En geleidelik het hulle van militêre oefenterreine na openbare paaie 'gemigreer'. Motorvervaardigers het gemeen dat motors met hierdie eienskappe onder normale omstandighede nutteloos sou wees. Daarom is modelle beskikbaar vir gebruikers wat slegs oppervlakkig soos jeeps lyk. Maar onder hulle is daar nog opsies vir veldtoetse. Hier is die top tien.
Vlak 4×4
Die gewildste motor onder aanhangers van veldkompetisies. Die belangrikste faktor is natuurlik die koste daarvan. Motoronderdele kan in enige stad gekoop word. Alles is intuïtief in die onderstel en onder die enjinkap. Daarom kan selfs 'n bestuurder sonder spesiale opleiding standaard herstelwerk doen.
Permanente vierwielaandrywing sal u help in enige situasie op grondpaaie. Die Niva is spesiaal ontwerp vir gebruik in uiterste toestande. Daarom is dit op 'n gewone baan nutteloos. Die motor versnel stadig, die maksimum spoed is laag. En die brandstofverbruik bereik 15 liter per 100 km. in stadsmodus.
Land Rover Defender
'N Ander veldvoertuig wat ontwerp is vir gebruik in die veld, is die wrede Britte. Soos Niva, is hierdie handelsmerk sonder estetika en gemak.
Die koste van die weergawe wat toegerus is om op modder en stampe te ry, wissel van 11 00 tot 45 000 USD. En dit is in die sekondêre mark. Vir 'n gewone pad is die motor ook nie geskik nie. Vierwielaandrywing met 122 perdekrag op asfalt bereik nie sy volle potensiaal nie. Die verbruik in die stad is 10 liter per 100 kilometer.
Renault stofdoek
'N Beskeie en selfversekerde crossover, sonder 'n aantreklike "voorkoms". Dit is nie 'n volwaardige sportnutsvoertuig nie. Die binnekant is nie so knus en gemaklik soos in 'n besigheidsklasmotor nie. Maar dit is nie meer Niva nie. Die Franse maatskappy het gesorg dat die enjins verskillende enjins bevat.
Petrolenjins is ideaal vir stads- en snelwegry. En dieselopsies is die beste keuse vir landpaaie. Sulke enjins het meer krag as eweknieë vir inspuiting en vergasser.
Land cruiser prado
Die 'goue middeweg' tussen 'n kragtige en gemaklike SUV is die Japannese verteenwoordiger. Dikwels verskyn hierdie model in landelike veldrenkompetisies. Alhoewel, gesien die kwaliteit van die interieur, is dit jammer om hierdie motor in ekstreme wedrenne te gebruik.
Die vervaardiger installeer beide petrol- en dieselverbrandingsenjins op die motor. By die aankoop van so 'n jeep is dit die moeite werd om te oorweeg in watter omstandighede die motor gebruik gaan word. Vir kompetisie is 'n 4 liter-weergawe met 282 perdekrag geskik. Of 'n 2,8 liter TDI (177 pk). As die motor 'bestem' is om op plat paaie te ry, moet u by die petrolweergawe stop met 'n volume van 2,7 liter.
Mitsubishi Pajero Sport
Nog 'n Japanse SUV wat op rowwe terrein ervaar kan word, is die sportiewe Pajero. Met die kenmerke van 'n crossover, is die motor kragtig genoeg om vinnig op die snelweg te ry. En as die vierwielaandrywingstelsel aangeskakel is, is hy nie bang vir enige struikelblokke nie.
Die model is ideaal vir veldrygebruik omdat dit 'n raamstruktuur het. Daarom sal die deure nie vanself oopmaak as u moeilike struikelblokke oorkom nie.
Jeep Wrangler
Militêre Jeep is die beste SUV. In die sekondêre mark beloop die koste van die opgegradeerde weergawe byna 70 duisend dollar.
Die Amerikaanse vervaardiger het die volwaardige sportnutsvoertuig twee ewenaarslotte voorsien. Nog 'n voordeel van hierdie handelsmerk is die hoë grondvryhoogte. Afhangend van die geselekteerde rubber, bereik die grondvryhoogte 26-30 sentimeter.
Mercedes G-klas
Die gewildste onder die 'goue jeug' en welgestelde sakelui is die ware 'vegter sonder reëls' - Gelendvagen. Die derde generasie SUV's is toegerus met 'n enjin van 4 liter. Vierwielaandrywing 5250 rpm-model. Ontwikkel krag van 422 perdekrag.
Ondanks sy gewig, versnel die motor tot 100 km / h. in 5,9 sek. Dit is waar dat u vir so 'n luukse 120 dollar moet betaal. En dit is nie die mees volledige pakket nie.
Mercedes GLC
Alhoewel hierdie motor tot die kategorie van crossovers behoort, kan dit gerus 'n regte SUV genoem word. Die vervaardiger het die model toegerus met al die nodige opsies om veldtoestande te oorkom.
Om so 'n motor te bestuur, is nie 'n goedkoop plesier nie. Die gemiddelde koste van 'n vierwielaangedrewe crossover is $ 55.
Jeep grand cherokee
Die voorlaaste verteenwoordiger van veldvoertuie is 'n Amerikaanse motor. Dit kombineer nie net die prestasie van 'n pragtige stedelike sportnutsvoertuig nie. In die nuutste weergawes is 'n onafhanklike veervlakvering geïnstalleer.
Indien nodig, kan die grondvryhoogte tot 27 sentimeter verhoog word. Die minimum prys van 'n universele motor is 50 700 USD.
Land Rover Discovery
Die sluiting van die lys van die beste sportnutsvoertuie is 'n medium-grootte SUV. Aanvanklik spesialiseer die maatskappy in die vervaardiging van vliegtuigmotors. Sedert 1947 is dit herontwerp vir die vervaardiging van motors met 'n ligte bak en kragtige enjins. Die nuutste modelle het 'n pragtige ontwerp en hoë betroubaarheid om op hobbels te ry.
