BMW 3-reeks: Koopgids - Koopgids

La BMW -reeks 3 – nou in die sesde geslag – is Berlina die meeste in Italië gekoop: die Beierse "D-segment" - beskikbaar in twee bakstyle (vierdeur en stasiewa stasiewa) - was in staat om die motoriste van ons land te verower, veral diegene wat gedwing word om baie kilometers te reis vir werk en nie die plesier van die bestuur van 'n premium motor wil prysgee nie,

Hierin Koopgids - by 'n sedan en stasiewa gestop - ons sal in detail ontleed alle weergawes die pryslys bevat: pryse, enjins, аксессуары, optrede, sterkpunte, gebreke en hoe meer u dit uitdruk.

BMW 3 -reeks: koopgids

La BMW -reeks 3 die sedan is nie geskik vir diegene wat prakties wil wees nie: die teenwoordigheid agterste aandrywing (o integrale) vergemaklik nie die teenwoordigheid van 'n derde passasier op die agtersitplek nie, en daar is ook nie veel lengte in die beenruimte nie.

Aan die ander kant kan 'n mens nie anders as om die relatief kompakte buiteafmetings (net meer as 4,60 meter, daar is duidelik groter mededingers) en afmetings te waardeer nie. romp groot genoeg. Op en af, aan die ander kant, op die stem afwerkingDie boukwaliteit van die bakpanele grens aan perfeksie, terwyl die binneruim onverskillig lyk in vergelyking met ander Teutoniese mededingers.

Toerusting vir die BMW 3 -reeks

Ses produksies BMW -reeks 3 Na ons mening is 'n sedan om van te kies en 'n 'basiese' een meer as genoeg. Dit het die prys beskikbare en standaard toerusting wat ryker kan wees, aangesien dit slegs ontsteking insluit sonder om 'n sleutel met die Start & Stop -knoppie, voor-, sy- en gordynlugsakke in te steek, allooi wiele, Dan outomatiese klimaatbeheer, Dan Misligte, fiksasie ISOFIX vir buiteboordbagsitplekke, pneumatiese manometer, ekstra klankinvoer, koppelvlak Bluetooth vir selfoon en USB, radio BMW Professioneel met 6,5-inch HD-kleurmonitor met CD / MP3-speler, 6 luidsprekers, iDrive en outomatiese begin / stop-stelsel.

opsie sport (wat 'n bykomende fooi van 2.170 euro insluit - 2.000 euro vir Aktiewe basterbaster – met dieselfde enjin) is baie ryker aangesien dit i xenon-kopligte, Dan sportstuurwiel in die vel, ek plekke 'n sportiewe voorkant en 'n hoogglans swart afwerking vir die voorste luginlate, die agterste buffer, die vertikale roosterstrepe en die B-pilaar, en nie die kleurprofiel nie. aluminium Aan die kante.

La BMW -reeks 3 Berlina Besigheid – eksklusief beskikbaar vanaf outomatiese ratkas en met almal enjins diesel tot 200 pk (sonder 318 xDrive) – kos 3.950 euro meer as die "basiese" weergawe, spog met 'n goeie toerusting/prys-verhouding en voldoen aan die toerusting. Besigheidsinnovasie wat insluit navigator, Dan parkeersensors agter, selfverblindende binne-truspieël, selfverblindende en elektries opvoubare buitenspieëls, en 'n lig- en reënsensor.

Die installasies is baie duur (en ook nie so ryk nie). luukse (4.270 euro meer as die "basis", 2.900 euro in die geval van Aktiewe basterbaster) EN Msport (5.270 euro meer as die "basiese" een, 4.700 euro vir die petrol / elektriese weergawe met dubbel brandstof). Eerste voorstelle xenon-kopligte, outomatiese klimaatbeheer met twee sones, navigator, sportstuurwiel Leerstoffering, antrasiet fynlyn versieringsliste en chroomafwerking aan die voorkant van die middel en luginlate, agterste buffer, verkoelerrooster en uitlaatpyp. Die tweede een kan roem in plaas van my xenon-kopligte, interieurs in Hexagon e stof Alcantara, Dan ligte allooiwiele M 18 duim met bande mistikus. 225/45 R18 en pos. 255/40 R18, ek sport sitplekke voor, binnelyste in mat Estoril Blue, binnelyste in mat. aluminium Hexagon, l 'M sportvering (nie vir Vierwielaangedrewe e ActiveHybrid 3) sportstuurwiel M Aerodinamika pakket, M, BMW Individuele hoogglans skaduwee lyne, BMW Individual antrasiet onderkant, M deurbank en verkoelerrooster met vertikale hoogglans swart strepe.

Laastens, maar nie die minste nie, baie atleties. BMW M3, hom standaard toerusting skakel die ontsteking aan sonder om 'n sleutel met die Start & Stop -knoppie in te steek, lugsak voor, sy en gordyn, luginlaat aan die sy, sportvering met spesiale kalibrasie M, d.w.s. allooi wiele 18 duim met bande gemengde mier. 255/40 en pos. 275/40 g. outomatiese klimaatbeheer tweesone, Spoedbeheer met remfunksie beperkte glyverskeidenheid Aktiewe aanpasbare LED -kopligte, elektronies beheer, gemonteer ISOFIX vir agterste sysitplekke - BMW M saamgestelde remstelsel met geventileerde en geperforeerde skywe, boor-aanwyser bande, middelste konsole aux-in klankinvoer, handsfree koppelvlak Bluetooth e USB, Stelsel M Ry met 'n stel kortpaaie, die dak van die motor in koolstofvesel Koolstofvesel die profiel van die binnelyste is sigbaar in hoogglans swart, navigator BMW Connected Pro met 'n monitor van 8,8 duim, BMW Individual-bekleding in antrasiet, d.w.s. plekke BMW M ligte sportmotor voor met geïntegreerde kopsteun en verligte M -logo, dubbele chroom -uitlaatpype en stuurwiel M sportief, bedek met leer, met multifunksionele bedieningselemente vir klank / telefoon en cruise control.

BMW 3 -reeks: alle modelle in die pryslys

Hieronder vind u al die funksies van die weergawes BMW -reeks 3, Bereik enjins van Berlina Die Duitse trein bestaan ​​uit veertien eenhede: ses petrol (1.6 met 136 en 170 pk, 2.0 met 184 en 245 pk en 3.0 met 306 en 431 pk), baster / petrol 3.0 met 340 pk. ... en sewe turbodiesels (2.0 met 116, 143, 163, 184 en 218 pk en 3.0 met 258 en 313 pk).

BMW 316i (vanaf 31.450 euro)

La Bmw 316i (pryse tot 36.720 euro) is die goedkoopste model in die reeks: dit is toegerus met 'n superaangejaagde 1.6 petrolenjin met 136 pk, wat reeds 'n interessante hupstoot kan gee teen snelhede onder 1.500 rpm.

BMW 320i Efficient Dynamics (vanaf 35.550 XNUMX euro)

La BMW 320i Doeltreffende dinamika (pryse na 39.820 EUR) is na ons mening die mees geskikte keuse vir diegene wat op soek is na Reeks 3 a Benzina: enjin Die 1.6 turbo is stil, baie kragtig (170 pk) en bied 'n baie interessante verrigting (7,6 sekondes van 0 tot 100 km / h). Direkte aanspraakmaker Mercedes S 180 Executivedit is egter swaarder (en dus meer dors: 18,9 km / l) en effens minder gereed by lae toere.

BMW 320i (vanaf 36.300 euro)

La Bmw 320i (pryse tot 43.970 €, ook beskikbaar by vierwielaangedrewe) is hoofsaaklik een Berlina lewendig: dankie enjin 2.0 (effens groter verplasing) met 184 pk (baie) en 270 Nm wringkrag ('n bietjie) neem hierdie weergawe van die Beierse "D -segment" slegs 7,3 sekondes om van 0 tot 100 kilometer per uur te versnel. Dit is jammer vir verbruik: 14,7 km / l vir Vierwielaangedrewe.

BMW 328i (vanaf 39.800 euro)

La Bmw 328i (pryse tot 47.470 €, ook in voorraad Vierwielaangedrewe) is Reeks 3 die kragtigste viersilinderenjin op die mark: 245 pk van die enjin 2.0.

BMW 335i (vanaf 46.750 euro)

La Bmw 335i (pryse tot 54.220 €, ook beskikbaar by XDrive vierwielaandrywing) is ideaal vir diegene wat prestasie soek, maar nie daarvan hou om te kyk nie: aan die buitekant lyk dit soos 'n Beierse sedan soos soveel ander, maar onder die enjinkap is 'n 3.0 inline-ses met 306 pk.

BMW M3 (77.350 XNUMX euro)

Diegene wat nie wil kompromitteer nie, kan nie die monsteragtige ignoreer nie BMW M3, 'n supermotor vermom as 'n sedan. enjin Sesilinder in lyn 3.0 met 431 pk, 'n topsnelheid van 250 km / h en 4,3 sekondes vir versnelling van 0 tot 100 kilometer per uur.

BMW Active Hybrid 3 (vanaf 56.850 euro)

Dankie aan die alliansie tussen enjin Petrol 3.0 en elektriese hibriedeenheid BMW Active Hibrid 3 (tot € 61.550) lewer 340 pk, maar beweer verbruik gelykstaande aan 16,9 km / l. Die ideale oplossing vir diegene wat op soek is na 'n "premium" en lewendige eko-vriendelike voertuig.

BMW 316d (vanaf 30.950 euro)

La Bmw 316d (pryse tot 36.220 116 euro) - die minste kragtige diesel in die lyn. 'N bietjie swaar in verhouding tot krag (XNUMX pk) en het enjin 2.0 steeds groot verplasing Euro 5 en swak wringkrag, wat egter 'n goeie skoot gee (10,9 sekondes op "0-100"). Ons raad is om dit te koop met 'n geldige outomatiese ratkas.

BMW 318d (vanaf 35.350 euro)

La Bmw 318d (pryse tot 43.220 euro) tuis enjin 2.0 (nog steeds Euro 5) hoogmoedig (9,0 sekondes om van 0 tot 100 km / h te versnel) en 'n bietjie raserig in die koue, wat die beste eienskappe bied in kombinasie met outomatiese ratkas... Dit is nie baie kragtig nie (143 pk) en die weergawe Vierwielaangedrewe a vierwielaangedrewe kondig aan verbruik effens hoog in die buite-stedelike siklus (17,5 km / l).

BMW 320d Efficient Dynamics (vanaf 37.850 euro)

La BMW 320d Doeltreffende dinamika (pryse tot 42.120 €) behoort die ekologiese opsie van die reeks te wees, maar in werklikheid is dit steeds so Euro 5 en verskeie ligter teenstanders deel uit verbruik gesê meer is vervat in die buite-stedelike siklus (27,8 km / l vir outomatiese ratkas). Beter om op ander kwaliteite te fokus, soos lae verplasing (2.0) versus krag (163 pk), goeie gemak op lang reise en oortuigende prestasie ("0-100" in presies 8 sekondes vir variant a. agterste aandrywing).

BMW 320d (vanaf 37.850 euro)

Kragtig (184 pk), flink (7,4 sekondes by "0-100" vir die weergawe Vierwielaangedrewe outomaties) en met 'n 'menslike' volume (twee liter): dit is die sterk punte Bmw 320d (pryse tot 45.520 euro). Enjin - weer Euro 5 - hy kort egter 'n bietjie wringkrag (380 Nm) en in die stad kan hy minder verbruik: 16,1 km/l word verklaar vir 'n integrale een met 'n handratkas.

BMW 325d (vanaf 41.100 euro)

La Bmw 325d (pryse tot 46.170 euro) is Reeks 3 die kragtigste viersilinder diesel op die mark: geïnstalleer enjin 2.0 met 218 pk, wat 'n topsnelheid van 245 km / h toelaat en van 0 tot 100 kilometer per uur in 6,8 sekondes versnel.

BMW 330dA (vanaf 49.150 euro)

Die beste BMW -reeks 3 sedan na ons mening 330dA (pryse tot 54.020 XNUMX), veral as dit beskikbaar is XDrive vierwielaandrywing. Swak in terme van gebreke (groot enjinverplasing Euro 5 - 3.0 - en nie baie ryk wringkrag: 560 Nm), is dit vol deugde: pret in draaie, kragtig (258 pk), beweegbaar (5,3 sekondes by "0- 100" ). “Vir die integraal”), gereed vir lae toere en ook nie baie dors vir brandstof nie (20,4 km/l word geëis vir die agterwielaangedrewe weergawe). Dit is moeilik om iets beter te vind as 'n kombinasie van inlyn ses en outomatiese ratkas.

BMW 335dA (vanaf 53.050 euro)

La BMW 335dA (pryse tot 57.920 euro) – slegs beskikbaar vierwielaangedrewe - na ons mening is dit selfs 'n oordrewe oplossing vir 'n sedan: die 3.0-enjin lewer 313 pk. en laat die Beierse "D-segment" 'n topspoed van 250 km/h bereik en van 0 tot 100 km/h in 4,8 sekondes versnel.

BMW 3 -reeks: moontlikhede

I parkeersensors agter (510 euro), Spoedbeheer (490 euro) en metaal verf (€ 960) is na ons mening die drie belangrikste bykomstighede wat by die standaardtoerusting gevoeg moet word BMW -reeks 3 "basiese" sedan, sport, luukse e Msport... Die laaste twee moet ook gekoop word by Besigheiddit sal baie verdien met implementering xenon-kopligte (1.000 euro).

Drie basiese toerustingopsies BMW M3 na ons mening, parkeersensors, metaalverf en elektriese verstelling van die voorste sitplekke (1.200 euro). Diegene wat op soek is na die beste rijgenot, kan ook 'n verskeidenheid goedere kies, soos die remstelsel. Koolstofkeramiek M (7.500 euro) ensport afwerking adaptiewe M (1.950 euro).

BMW 3 -reeks Touring: Koopgids

La Bmw reeks 3 stasiewa is stasiewa nie oordrewe in grootte (lengte 4,62 meter): maklik om 'n parkeerplek te vind, moeiliker om genoeg ruimte vir agterste passasiers te bied (veral in die gebied van die skouers en kop). Soos die sedan, is dit meer verfyn aan die buitekant as aan die binnekant, en ondanks sy relatief klein grootte, spog dit romp Groot genoeg (495 liter) om maklik aan die behoeftes van 'n paartjie met 'n paar kinders te voldoen.

Toerusting vir die BMW 3 -reeks Touring

La Bmw reeks 3 stasiewa beskikbaar by almal toebehore sedan-susters (behalwe M3) en het byna identiese standaardtoerusting. Die verskille is in terme van beskikbaarheid – begin met die “aanvanklike” outomatiese bagasiebak oop/toe-opsie, bagasiebakdeksel wat met die hand opgerol en opgelig kan word, binne-gaas/bakverdeler, deurlaaistelsel met 40:20:40 liggende agtersitplekke en 'n praktiese agterruit maak onafhanklik van die agterklap oop.

BMW 3 -reeks Touring: alle modelle in die pryslys

Hieronder vind u al die funksies van die weergawes Bmw reeks 3 stasiewa, Bereik enjins van stasiewa Duits bestaan ​​uit elf eenhede (alles wat die sedan het, behalwe Effektiewe dinamika petrol, la hibriede и M3, so te sê): vier petrolenjins (1.6 met 136 pk, 2.0 met 184 en 245 pk en 3.0 met 306 pk) en sewe turbodiesels (2.0 met 116, 143, 163, 184 en 218 pk en 3.0 met 258 en 313 pk ).

BMW 316i Touring (vanaf 33.150 euro)

Ons wil graag aanbeveel 316i Wa (pryse tot 38.420 EUR) slegs vir diegene wat wil BMW stasiewa en wil soveel as moontlik bespaar. Onder die enjinkap is 'n 1.6 -petrolaangedrewe motor met 136 pk.

BMW 320i Touring (vanaf 38.000 euro)

La BMW 320i wa (pryse tot 45.670 XNUMX euro), na ons mening, die beste keuse vir diegene wat nie baie kilometers aflê nie: toegerus enjin met 'n groot verplasing (2.0), lae wringkrag (270 Nm) en min dors (14,5 km / l verklaar vir Vierwielaangedrewe a vierwielaangedrewe deur ons aanbeveel, meer gesinsvriendelik), maar dit is baie kragtig (184 pk) en bied prestasie wat vergelykbaar is met die van 'n sportmotor (7,5 sekondes by "0-100" vir variant A agterste aandrywing).

BMW 328i Touring (vanaf 41.500 euro)

La BMW 328i wa (pryse tot 46.570 euro) is Reeks 3 'n kragtiger viersilinder petrolstasiewa: dit is toegerus met enjin 2.0 245 pk motor en versnel van 0 tot 100 kilometer per uur in 6 sekondes.

BMW 335i Touring (vanaf 48.450 euro)

In die afwesigheid van die M3 Touring BMW 335i wa (pryse tot 58.220 euro) is 'n sportiewer variant van die Otto-siklus van die Beierse familie: enjin Sesilinder in-lyn 3.0 met 306 pk en 0 sekondes "100-5,5".

BMW 316d Touring (vanaf 32.650 euro)

La BMW 316d wa (pryse tot 37.920 euro) is die bekostigbare weergawe van die München-turbodieselfamilie: redelik vinnig, veral in kombinasie met die huidige outomatiese ratkas (11,1 sekondes om van 0 na 100 km / h te versnel) het egter ander nadele. 'N Paar voorbeelde? Oorgewig in verhouding tot krag (116 pk) en nog steeds 'n Euro 5 -enjin met 'n groot verplasing (2.0), nie baie lewendig teen lae toere, swak wringkrag (260 Nm), 'n bietjie raserig in die koue en 'n bietjie dors (21,3 km) ). / l vir leiding).

BMW 318d Touring (vanaf 37.060 euro)

La BMW 318d wa (pryse tot 44.920 316 euro) lekkerder om te bestuur as 9,2d: onmiddellik (0 sekondes by "100-143"), ondanks die feit dat dit nie oorweldigend is nie (XNUMX pk), behendigheid in hoeke en verbeterde outomatiese ratkas, word steeds gestraf - soos sy minder "besturende" neef - met 'n tweeliter-enjinverplasing, bowendien nog steeds Euro 5... Daar is mededingers wat soortgelyke vermoëns bied met kleiner blokkies en daarom meer geskik is om te bespaar op verpligte motoraanspraklikheidsversekering.

BMW 320d Efficient Dynamics Touring (vanaf 39.550 euro)

La BMW 320d Efficient Dynamics Wagon (pryse tot 43.820 euro) ideaal vir diegene wat min wil verbruik (23,3 km / l), maar die krag van hierdie opsie is nie net besparing nie, maar ook outomatiese ratkas en dit is 'n plesier om om die hoeke te ry. IN enjin hierdie keer het die motor genoeg krag (163 pk, nie veel in vergelyking met die kompetisie nie), maar tog Euro 5, dit is nie besonder opgewonde nie (8,2 sekondes vir outomatiese ratkas) as gevolg van 'n lae wringkrag (380 Nm), 'n bietjie ruwe klank en kan dit lewendiger wees by lae toere.

BMW 320d Touring (vanaf 39.550 euro)

La BMW -reeks 3 "Ideale"? Sonder twyfel 320d stasiewa (pryse tot EUR 47.220), veral in kombinasie met vierwielaangedrewe и outomatiese ratkas, twee elemente wat maak stasiewa Die Bavarian is 'n uiters veelsydige gesinsmotor. IN enjin - meer Euro 5 - dit is baie kragtig (184 pk), maar met lae wringkrag (380 Nm) en nie baie elasties by lae toere nie.

BMW 325d Touring (vanaf 42.800 euro)

La BMW 325d wa (pryse tot 47.870 euro) is die kragtigste viersilinder-dieselweergawe op die lys: dit is toegerus met 'n 2.0-enjin met 218 pk, het 'n topspoed van 238 km/h en versnel van 0 tot 100 kilometer per uur in 6,9 sekondes.

BMW 330dA Touring (vanaf 48.250 euro)

La BMW 330dA wa (pryse tot 55.720 euro) is 'n klein tegniese juweel: onder die enjinkap is die enjin (weereens Euro 5, met 'n groot kubieke kapasiteit - dit is 'n 3.0 - en nie baie lewendig teen lae toere nie) 'n inlyn sessilinder-enjin ryk aan krag (258 pk) en wringkrag (560 Nm) wat sportiewe DOC-verrigting bied (5,4 sekondes by "0 - 100" vir Vierwielaangedrewe a vierwielaangedrewe) EN verbruik rekord (19,6 km / l verklaar vir opsie A agterste aandrywing). Dit is baie manoeuvreerbaar in bochten, en outomatiese ratkas dit is een van die beste in sy kategorie.

BMW 335dA Touring (vanaf 54.750 euro)

La Bmw reeks 3 stasiewa meer "sleg", ongetwyfeld 335dA (pryse tot EUR 59.620): enjin Diesel 3.0 word aangevul met 'n krag van 313 pk, 'n topsnelheid van 250 km / h en 4,9 sekondes vir 'n versnelling van 0 tot 100 kilometer per uur.

BMW 3 -reeks Touring: die moontlikhede

Wat die sedan betref, dan vir Bmw reeks 3 stasiewa GLI opsioneel Dit word aanbeveel om die 'basiese' weergawes aan te vul, sport, luukse e Msport parktronic (510 euro), Spoedbeheer (490 euro) en metaal verf (960 euro). Aan Besigheid, benewens die snelheidsbeheerder en metaalverf, sou ons i xenon-kopligte (1.000 euro).