Veilig ry op snelweë - watter reëls om te onthou?

Om op die snelweg te ry is nie 'n groot probleem nie, maar dit blyk dat bestuurders baie foute maak. ’n Stadsituasie wat op sy beste ’n klein skrapie op die motor teen hoë spoed beteken, kan in ’n tragedie eindig. Ons herinner jou hoe om langs die snelweg te beweeg sodat die beweging so veilig as moontlik is.

Wat sal jy uit hierdie pos leer?

• Is daar 'n minimum spoed op die snelweg?
• Word deurlopende beweging op die linker- of middelbaan toegelaat?
• Watter afstand moet in ag geneem word wanneer jy agter 'n ander voertuig ry?

Kortom

Om op die snelweg te beweeg is nie moeilik nie, maar selfs 'n oomblik van onoplettendheid kan gevaarlik wees teen hoë spoed. Die mees algemene fout is om voortdurend in die linker- of middelbaan te ry. Die meeste ongelukke word veroorsaak deur nie jou afstand te hou wanneer jy agter 'n ander voertuig ry nie. Dit is die moeite werd om 'n reël aan te neem waarvolgens dit gelyk moet wees aan die spoed in kilometer per uur, gedeel deur twee.

Hoe vinnig om te beweeg?

Die maksimum spoedbeperking op snelweë in Pole is 140 km/h.... Dit is egter die moeite werd om aandag te skenk aan die tekens, want plek-plek sal dit laer weesbyvoorbeeld voor uitgange, tolpunte of tydens padwerke. Die spoed moet altyd ooreenstem met die heersende toestande. Dit is die moeite werd om jou voet van die gas af te haal, veral in geval van mis of ys. Nie almal weet dit nie ook die minimum spoed op die baan en moet nie betree word deur voertuie wat teen 'n spoed van minder as 40 km/h ry nie, dit wil sê fietse, bromponies of trekkers.

Watter band moet u kies?

Op Poolse paaie, en dus op snelweë, is dit regtig regterhandse verkeerdaarom moet jy altyd die regte baan gebruik. Die linker- en middelbane is slegs vir verbysteek. en hulle moet so gou as moontlik na die voltooiing van die maneuver verwyder word. Dit gaan nie net daaroor om beleefd teenoor ander bestuurders te wees nie. Dit blyk dat die uniformbeweging op die linker- of middelbaan in Pole 'n oortreding is.

Aansluiting en snelwegafrit

Die snelweg het versnellingsbane sodat die oorskakeling na bestuur so glad moontlik verloop en teen 'n spoed wat nie veel verskil van dié van ander motors nie. Dit is uiters gevaarlik vir 'n motor om aan die einde van die aanloopbaan te stop.... Om hierdie rede behoort dit makliker te wees vir 'n motoris wat in die regterbaan op 'n snelweg ry om te sien wie ook al in die verkeer wil ingaan. Dit beteken dit is die beste om die linkerbaan vir 'n rukkie te neem wanneer moontlik. Dit is ook belangrik om korrek op te tree wanneer jy 'n snelweg verlaat. Soos jy 'n helling nader, verminder jou spoed geleidelik in die gemerkte baan.

Veilige bestuur gaan ook daaroor om jou motor behoorlik te verlig, so dit is die moeite werd om 'n stel spaargloeilampe saam te bring.

Geen aanhouding nie

Dit lyk voor die hand liggend, maar dit blyk dat dit nie vir almal beskikbaar sal wees nie. Dit is verbode om op die snelweg te stop, om te keer of 'n U-draai te maak.... Om die voertuig te stop word slegs toegelaat as dit om een ​​of ander rede buite werking is. Dan moet jy in die noodbaan uitklim of, beter, in die baai, die noodligte aanskakel, plaas die driehoek binne 100m van die masjien en ontbied padbystand. Indien moontlik, wag ons vir haar aankoms agter die versperrings, en hou 'n veilige afstand van verbygaande motors.

By verbysteek

By verbysteek ander motors op die snelweg moet wees dui duidelik jou voorneme aan om die maneuver uit te voer en kyk in die spieël... As gevolg van die teenwoordigheid van 'n dooie sone, is dit die moeite werd om dit selfs twee keer te doen. Ons herinner jou daaraan op snelweë en snelweë kan jy net aan die linkerkant verbysteek... Selfs al is die regterbaan leeg en iemand wat teen 'n stadiger spoed ry, versper die linkerbaan, moet jy rustig wag totdat hy dit verlaat.

Korrekte afstand

In Pole word nie beboet om dadelik agter 'n ander motor aan te ry nie, maar die situasie sal waarskynlik in die nabye toekoms verander. Teen 'n spoed van 140 km/h is die remafstand dus ongeveer 150 m dit is die moeite werd om 'n bietjie spasie en tyd te laat om te reageer... As die bestuurder voor ons 'n skerp maneuver maak, kan tragedie plaasvind, buffer-tot-buffer verkeer is die mees algemene oorsaak van ongelukke op snelweë.... Frankryk en Duitsland het wette aangeneem waarvolgens hulle op die snelweë is. afstand in meter moet halfspoed wees... Byvoorbeeld, teen 140 km / h, sou dit 70 m wees, en ons beveel aan dat jy by hierdie reël hou.

Gaan jy op 'n lang reis? Maak seker dat u die werkverrigting van gloeilampe, olie en ander werksvloeistowwe nagaan. Alles wat jy nodig het in jou motor kan gevind word by avtotachki.com.

Foto: avtotachki.com,