2.0 turbo-aangejaagde petrolenjin - Geselekteerde Opel-enjintipes
inhoud
Die 2.0 turbo-enjin is 'n eenheid wat deur die Opel-handelsmerk vervaardig word. Ons bied sleutelinligting oor hierdie petrolenjin aan. Wat is die spesifisiteit daarvan en in watter motormodelle is dit geïnstalleer? Tjek!
2.0L CDTI tweede generasie enjin van Opel
Die 2.0-turbo-enjin van Opel word in motors soos die Insignia of Zafira Tourer geïnstalleer. Dit debuteer in 2014 by die Mondial De L'Automobile in Parys. Die nuwe generasie van die 2.0-liter CDTI is 'n belangrike stap in die evolusie van Opel se enjinreeks. Die eenheid voldoen aan die Euro 6-emissiestandaard. Boonop verskaf dit hoë rotasiekrag terwyl dit brandstofverbruik en CO2-emissies verminder. Hierdie parameters is verbeter in vergelyking met vorige weergawes van die eenheid. Hierdie weergawe van die eenheid het die 2.0 I CDTI vervang, wat 163 pk ontwikkel het. Die nuwe enjin ontwikkel 170 pk. en 400 Nm wringkrag. Danksy dit was dit moontlik om meer krag met byna 5% te behaal.
Spesifikasies 2.0L CDTI II
In die geval van hierdie model is daar vergelykings met die 1.6 CDTI-enjin. Ten spyte van die feit dat die 2.0-ton-eenheid dieselfde krag per liter het - 85 pk, het dit beter dinamika. Die enjin is ook meer ekonomies – dit verbruik minder brandstof. Wat ander spesifikasies betref, het die 2.0L Generation II CDTI-enjin 400 Nm wringkrag, wat van 1750 tot 2500 rpm beskikbaar is. Die maksimum krag is 170 pk. en word bereik by 3750 rpm.
Die 2.0 turbo CDTI II-enjin van Opel - wat is sy ontwerp?
Agter die uitstekende werkverrigting van die 2.0l CDTI II-enjin is 'n weldeurdagte ontwerp. Sleutelelemente van die enjin sluit in 'n nuwe verbrandingskamer of hervormde inlaatpoorte, sowel as 'n nuwe brandstofinspuitingstelsel met 'n druk van 2000 bar en 'n maksimum aantal inspuitings van 10 per silindersiklus. Danksy dit wek die eenheid meer krag op en word gekenmerk deur beter brandstofverstuiving, wat enjingeraas verminder. ’n VGT-turbo-aanjaer met veranderlike geometrie met ’n elektries aangedrewe turbine met veranderlike seksie word ook gebruik. As gevolg hiervan is 'n 20% vinniger reaksie op 'n toename in hupdruk verkry as in die geval van 'n vakuumaandrywing. Ook het die ontwerpers besluit om waterverkoeling te gebruik en die installering van 'n oliefilter wat slytasie op die laerstelsel verminder.
Opel 2.0 ECOTEC turbo-eenheid
Hierdie enjinmodel is in motors soos die Opel Vectra C en Signum gebruik. Hy is gekenmerk deur 'n hoë kultuur van werk en het optimale bestuursdinamika en wringkrag verskaf. Bestuurders het motors met hierdie enjin ook waardeer vir stabiele werking en duursaamheid. Opel 2.0 ECOTEC Turbo is 'n 4-silinder enjin. Dit het 16 kleppe en meerpuntinspuiting. Ook het die ontwerpers besluit om 'n turbo-aanjaer te installeer. Voertuiggebruikers wat geld op brandstof wil bespaar, kan kies om VPG te installeer.
Mees gereelde ineenstortings
Die eenheid het egter ook nadele. Dit is natuurlik nogal duur enjinonderhoud. Die duurste herstelwerk sluit byvoorbeeld die vervanging van die tydriem of spanners in. Om hierdie rede is 'n sleutelaspek van die gebruik daarvan die gereelde instandhouding en vervanging van olies en filters. Danksy dit kan die 2.0 ECOTEC Turbo-enjin honderde duisende kilometers aflê sonder ernstige wanfunksies.
Viersilinder-enjins vir Opel Insignia
Soos vroeër genoem, word 2.0 turbo-eenhede ook vir die Insignia gebruik. Opmerklik is die een wat in 2020 bekendgestel is. Die motor wat op hierdie modelle geïnstalleer is, lewer 170 pk. met 'n wringkrag van 350 Nm. Die viersilinder-eenheid werk met 'n 9-gang outomatiese ratkas en voorwielaandrywing. As gevolg hiervan bereik 'n motor toegerus met 'n motor 'n spoed van 100 km / h in 8,7 sekondes. Hierdie tipe 2.0-turbo-enjin is vir die Business Elegance-weergawe gebruik.
Jy weet reeds wat die 2.0-turbo-enjin kenmerk en wat sy voor- en nadele is. Dit is die moeite werd om by te voeg dat die Opel 2.0 turbo-enjin ontwikkel is deur ingenieurs van Turyn, sowel as Noord-Amerika. Die vervaardiging daarvan vind by die Opel-aanleg in Kaiserslautern plaas.
