Wielbalansering. Belangrik en dikwels oor die hoof gesien!
Die wanbalans van motorwiele, benewens dat dit slytasie aan bande, laers, vering en stuur veroorsaak, beïnvloed ook bestuursveiligheid negatief. Daarom moet hulle gereeld nagegaan en reggestel word.
Daar is twee tipes wanbalans: staties en laterale, ook dinamies genoem. Statiese wanbalans is 'n ongelyke verspreiding van massas relatief tot die wiel-as. As gevolg hiervan is die swaartepunt nie op die rotasie-as nie. Dit veroorsaak vibrasies tydens bestuur wat die wiel laat bons. Die wiellaer, band en vering ly.
Op sy beurt word laterale of dinamiese onbalans gedefinieer as 'n ongelyke verspreiding van massas relatief tot 'n vlak loodreg op die rotasie-as. Soos die wiel tol, probeer die kragte wat uit hierdie soort wanbalans ontstaan, dit van die vlak van simmetrie afbuig. Dinamiese onbalans van die stuurwiele veroorsaak vibrasie van die stuurwiel en benadeel bestuursverrigting.
Sien ook: Padbeheer. Vanaf 1 Januarie nuwe magte van die polisie
Statiese en dinamiese wanbalans word uitgeskakel met behulp van gewigte wat op die velling geplaas word. Die mees algemene prosedure is stilstaande balansering, wat wiel demontage vereis. Moderne balanseerders dui aan waar die gewig gestel word gebaseer op 'n meting van die kragte wat deur die wanbalans veroorsaak word.
Voertuigbalansering, ook bekend as kontroleweeg, word uitgevoer sonder om die wiel uitmekaar te haal en weer aanmekaar te sit. Hierdie proses, anders as stilstaande balansering, neem die invloed van alle elemente wat met die wiel roteer in ag. Die plek van wanbalans word deur 'n stroboskoop of infrarooi bestraling aangedui. Om in 'n voertuig te balanseer verg egter baie ondervinding en relevante vaardighede, en daarom word dit selde in die praktyk gebruik. Daarbenewens bied balansering op stilstaande masjiene voldoende akkuraatheid.
Kenners beveel aan om die wielbalans elke 10 uur of so na te gaan. kilometers, en as die voertuig dikwels op paaie met swak dekking ry, dan elke helfte van die lopie. Dit is die moeite werd om die balans na te gaan elke keer as jy gedurende die seisoen wiele verander.
Sien ook: Porsche Macan in ons toets
