Outomatiese ratkas Hyundai A8LF1
inhoud
Die Hyundai A8LF8 of A1F8 36-gang outomatiese ratkas is eers sedert 2016 saamgestel en is geïnstalleer op voor- en vierwielaangedrewe modelle soos Carnival, Sorento, Santa Fe en Palisade. Hierdie outomatiese ratkas is bedoel vir kragtige V6-krageenhede met 'n wringkrag van tot 360 Nm.
Die A8-familie sluit ook in: A8MF1, A8LF2, A8LR1 en A8TR1.
Spesifikasies Hyundai A8LF1
| Tipe | hidrouliese masjien |
| Aantal ratte | 8 |
| Vir ry | voor / vol |
| Enjinvermoë | tot 3.8 liter |
| Wringkrag | tot 360 Nm |
| Watter olie moet jy gooi? | Hyundai ATF SP-IV |
| Smeer volume | 7.0 liter |
| Olieverandering | elke 60 000 km |
| Filter vervang | elke 120 000 km |
| Geskatte hulpbron | 270 000 km |
Die gewig van outomatiese ratkas A8LF1 volgens die katalogus is 95.1 kg
Ratverhoudings outomatiese ratkas Hyundai A8LF1
Op die voorbeeld van 'n 2020 Hyundai Palisade met 'n 3.5 liter-enjin:
| Hoof | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.648 | 4.808 | 2.901 | 1.864 | 1.424 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | Terug |
| 1.219 | 1.000 | 0.799 | 0.648 | 3.425 |
Watter motors is toegerus met 'n Hyundai A8LF1-boks
| Grootte 6 (IG) | 2016 - hede |
| Palisade 1 (LX2) | 2018 - hede |
| Santa Fe 4(TM) | 2018 - hede |
| Kadens 2 (YG) | 2016 - 2021 |
| Karnaval 4 (KA4) | 2020 - hede |
| Sorento 3 (EEN) | 2018 - 2020 |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 - hede |
| K8 1(GL3) | 2021 - hede |
| Telluride 1 (AAN) | 2019 - hede |
Nadele, onklaarraking en probleme van outomatiese ratkas A8LF1
In die eerste jaar van produksie is 'n hele reeks firmware vrygestel om die skokke van die kontrolepunt te hanteer
Andersins is hierdie boks nog nie deur enige groot probleme gekenmerk nie.
Eienaars kla dat die outomatiese ratkas vinnig in noodmodus gaan wanneer gly
Dit word ook aanbeveel om die smeermiddel meer gereeld te hernu, die solenoïede is baie bang vir vuilheid hier.
Oor die algemeen ontmoet ons amper nooit so 'n outomatiese masjien nie en daar is ten minste 'n minimum inligting daarop.