Autol M8V. Sowjet-enjinolie
Samestelling en variëteite
Moderne motorolie M8v is natuurlik nie in sy komponente identies aan 'n honderd jaar oue motor nie. Dit is egter steeds gebaseer op gedistilleerde petroleumolies wat 'n suur skoonmaakprosedure gevolg het deur ontwaking ondergaan het. Dit dra by tot 'n relatief eenvoudige verandering in viskositeit, sodat die motors onmiddellik in somer en winter geklassifiseer is.
Die samestelling van M8v-olie sluit ook in:
- Bymiddels teen beslaglegging.
- anti-roes komponente.
- temperatuurstabiliseerders.
- Inhibeerders.
Moderne motorvoertuie sluit olies soortgelyk aan M8v in, wat ook bedoel is vir gebruik in enjins van motor- en trekkertoerusting, hoofsaaklik diesel. Byvoorbeeld, M8dm-olie (vervaardig uit suurolie, gebruik in gedwonge turbo-aangejaagde dieselenjins), of M10G2k-olie (gebruik vir dieselenjins, waartydens verhoogde koolstofvorming waarskynlik is).
'n Kenmerkende kenmerk van M8v-enjinolie word beskou as 'n verhoogde mate van suiwering tydens die produksieproses, met die moontlikheid om ander distillaatfraksies by te voeg.Dit verhoog die stabiliteit van verslete enjins, waarvoor die gapings tussen bewegende dele die boonste toleransieveld nader. .
Технические характеристики
GOST 10541-78, in ooreenstemming met die tegniese vereistes waarvan 'n M8v-handelsmerkmotor vervaardig word, maak voorsiening vir die volgende verpligte olieparameters:
- Digtheid by kamertemperatuur, kg/m3: 866.
- Kinematiese viskositeitsreeks vir 100 °C, mm2/ s: 7,5… 8.5.
- Viskositeit-indeks: 93.
- Ontstekingstemperatuur, °С, nie minder nie as: 207.
- Verdikkingstemperatuur, °С, nie meer nie: -25.
- Die grootste hoeveelheid meganiese onsuiwerhede, %: 0,015.
- Asinhoud op sulfate, %, hoogstens: 0,95.
- Alkaliteit volgens KOH, mg/l, nie minder nie: 4,2.
'n Geringe teenwoordigheid in die olie van kalsium-, fluoor- en sink-katione, sowel as fosforanione, word toegelaat. Die stabiliteit van die deursigtigheid van die olie voor die eerste gebruik daarvan moet vir ten minste 30 uur gehandhaaf word (met die uitsondering van autolle, wat uit olie uit Oos-Siberiese velde vervaardig word: vir hulle word die sedimentasietempo tot 25 uur verminder).
Op die bykomende versoek van die verbruiker dui die eienskappe van M8v-olie ook die dinamiese viskositeit aan, wat in die reeks van 2500 ... 2700 mPa s moet wees. Dinamiese viskositeitsbeheer word uitgevoer by 'n temperatuur van -15 ° C en 'n verskil in die relatiewe skuiftempo van aangrensende dele 4860s-1.
Toepassingsfunksies
Die meeste gebruikers van die betrokke motor let op die stabiliteit van sy kenmerke, wat min verander met 'n toename in motorkilometers. Daar word opgemerk dat minerale olie M8v veral goed is op motors van die VAZ-familie, wat in die somer bedryf word. Olie vervang moet word na 7000 ... 8000 km se hardloop. Die optimale verhouding van bymiddels verminder koolstofafsettings in die enjin.
Autol handelsmerk M8v stem ooreen met die internasionale klassifikasie SAE20W-20. Die naaste buitelandse analoë is TNK 2t van Lukoil of M8G2. Van ingevoerde olies - Shell 20W50.
Prys per liter
Bepaal deur die volume olie in die tenk. Vir 'n houer met 'n volume van 10 liter begin pryse vanaf 800 roebels, vir 20 liter - vanaf 2000 roebels, vir 'n vat met 'n inhoud van 200 liter - vanaf 16000 XNUMX roebels. Pryse wissel ook na gelang van die vervaardiger (vir binnelands vervaardigde motors is dit gewoonlik Lukoil- of Gazpromneft-handelsmerke).
