Noodhulptas, frokkie, brandblusser. Wat het jy nodig en wat moet jy in jou motor hê?

Afhangende van die land waarin ons ry, is ons onderhewig aan verskillende regulasies rakende verpligte voertuigtoerusting. Sommige lande benodig 'n noodhulpkissie, brandblusser of reflektiewe baadjie, terwyl ander nie.

Waarskuwingsdriehoek en brandblusser is verpligtend in Pole

In Pole, volgens die besluit van die Minister van Infrastruktuur oor die tegniese toestand van voertuie en die omvang van hul nodige toerusting van 31 Desember 2002, moet elke voertuig toegerus wees met 'n brandblusser en 'n waarskuwingsdriehoek met 'n goedkeuringsmerk. Gebrek aan 'n brandblusser kan lei tot 'n boete van PLN 20 tot 500. ’n Polisiebeampte kan ook ’n kaartjie uitreik as die brandblusser nie op ’n maklik toeganklike plek is nie, dus moet dit nie in die kattebak gehou word nie. Interessant genoeg sal ons nie 'n mandaat ontvang as die bruikbaarheid daarvan vir gebruik verval het nie. Brandblussers moet egter minstens een keer per jaar nagegaan word. Die inhoud van die brandblusser moet minstens 1 kilogram wees. Die afwesigheid van 'n brandblusser kan ook bydra tot die negatiewe resultaat van die tegniese inspeksie van die voertuig.

Elke motor moet ook 'n noodstopteken hê - die belangrikste ding is dat dit 'n geldige permit het. "Volgens die huidige tarief is daar 'n boete van PLN 150 vir nie-sein of verkeerde sein van 'n gestopte voertuig as gevolg van skade of 'n ongeluk," sê Agnieszka Kazmierczak, 'n verteenwoordiger van die stelseloperateur Yanosik. – In die geval van verkeerde stoptekens op 'n snelweg of snelweg – PLN 300. Die insleepvoertuig moet ook met 'n driehoek gemerk word - in die afwesigheid van hierdie nasien sal die bestuurder 'n boete van PLN 150 ontvang.

Benodig jy 'n motor noodhulpkissie?

In Pole is dit nie nodig om 'n noodhulptassie in die motor te hê nie, maar dit kan handig te pas kom. Boonop is noodhulp in ons land verpligtend. Vir die veiligheid van ander en jou eie is dit die moeite werd om dit in die motor te hê.

Dit is die moeite werd om te belê in 'n noodhulptas wat gevul sal wees met: verbande, gaspakke, pleisters met en sonder 'n verband, toerniket, ontsmettingsmiddel, mondstuk vir kunsmatige asemhaling, beskermende handskoene, driehoekige serp, hitte-isolerende kombers, skêr, veiligheid penne, asook instruksies vir noodhulphulp. Dit is opmerklik dat hoewel die gemiddelde bestuurder nie verplig is om 'n noodhulptassie saam te neem nie, dit verpligtend is vir diegene wat mense vervoer - dus moet dit in taxi's en op busse wees, en selfs in motors wat deur bestuurskole besit word.

Wat anders kan handig te pas kom?

'n Nuttige stuk toerusting sal beslis 'n reflektiewe baadjie wees, wat min spasie opneem en nuttig kan wees in die geval van 'n ongeluk of die behoefte om klein herstelwerk op die pad te doen, soos om 'n wiel te ruil. Dit is dus ook goed om gereedskap byderhand te hê wat ons in staat sal stel om dit self te doen.

Onder die bykomende items van toerusting is dit ook die moeite werd om die sleepkabel te noem. Op die pad kan ons ook die hulp van ander bestuurders gebruik wat ons kan waarsku, byvoorbeeld oor verkeersknope of 'n plek waar dit maklik is om 'n kaartjie te kry. Sommige bestuurders gebruik CB-radio of sy mobiele alternatief vir slimfone. Moet ook nie vergeet om 'n ekstra stel gloeilampe in die motor te hê nie. Dit is nie verpligte toerusting nie, maar om sonder die nodige hoofligte te ry, kan 'n boete van PLN 100 tot PLN 300 tot gevolg hê, so dit is goed om spaarlampe in voorraad te hê.

Sien ook:

– Per motor binne Europa – spoedbeperkings en verpligte toerusting in geselekteerde lande

- Noodhulp in geval van 'n ongeluk - hoe om dit te verskaf? Gids

– CB-radio in 'n hok – 'n oorsig van bestuurdertoepassings vir fone en slimfone