Radarverklikker in motortoerusting - kan dit wettig gebruik word?

Enige iemand wat bereid is om die boete te betaal? Polisiekontroles, spoedkameras, lidars of induktiewe lusse op die paaie beteken bestuurders se beursies verloor baie geld. Daar is egter metodes wat die risiko effektief verminder. Is radarverklikker – want ons praat daaroor – die regte manier om boetes te vermy? Lees of die gebruik van sulke toestelle wettig is en kyk of dit die moeite werd is om in te belê.

Wat is 'n motor-anti-radar?

Die toestel, wat as 'n anti-radar toestel optree, probeer om die sein van toerusting wat die spoed van voertuie meet, op te spoor. ’n Sleutelelement uit die bestuurder se oogpunt is die antenna, wat die golwe wat deur die spoedkamera gestuur word, opvang en jou inlig wanneer ’n PVB nader kom. Daar moet kennis geneem word dat golfopsporingsradarverklikkers onwettig is. Die teenwoordigheid van sulke toerusting in jou voertuig is nie gelykstaande aan 'n boete nie. Die wetgewer straf slegs wanneer die detektor gereed is vir werking tydens 'n polisieondersoek. Hierdie verbode tipe bestuurderbystandstoestel is egter nie die enigste nie.

Motor anti-radar vir wettige gebruik

Benewens tradisionele spoedkamera-verklikkers, is daar ook toepassings op die mark wat gebruikers bymekaar bring. Een van die gewildste is Janosik. Die toepassing volg die vordering van die roete intyds en vertoon PVB's waar daar 'n polisiekontrole, 'n ongeluk of 'n spoedkamera is. So 'n radarverklikker is 'n wettige bestuurder se hulpmiddel en die gebruik daarvan word nie deur beamptes gepenaliseer nie. Hierdie 'n veiliger keuse vir bestuurders, maar nie so effektief soos 'n vloeigolfdetektor nie.

Radardetektor - hoe werk die toestel?

Die antenna speel die belangrikste rol in die toestel wat reisigers oor die databasis van spoedkameras inlig. Hulle onttrek inligting uit die golwe wat deur polisietoerusting uitgestraal word. Die eenvoudigste en goedkoopste oplossings is goed vir die oudste soorte handradars (sogenaamde droërs). Hierdie polisie-toestelle werk op X- en K-golwe, wat teen 'n baie hoë frekwensie gestuur word. Hul opsporing is nie 'n ernstige probleem vir radarverklikkers nie. Toestelle wat Ka-, Ku- en SWKa-golwe opspoor, is ook beskikbaar.

Wat sal 'n radardetektor bespeur wanneer hy golwe ontvang?

Wanneer die radardetektor uitgestraalde golwe opspoor, lig dit die bestuurder in oor 'n naderende bedreiging met 'n klank of ander sein.

As jy ry met die ontvanger aangeskakel, sal dit vorme van radarmonitering opmerk soos:

• Radar;
• lidar;
• "droër";
• handtoestel agter 'n polisiemotor.

Spoedkameradetektor - verskille in die werking van radardetektormodelle

Bestuurdermoniteringtoerusting verskil in kompleksiteit, gebruik van spesifieke golwe en bedryfsfrekwensiereeks. Die oudste meettoestelle is die maklikste om te vind omdat hulle op X-golwe werk. Die mees moderne anti-radar kan sulke polisietoerusting van etlike kilometer af opspoor, maar dit word reeds so wyd deur beamptes gebruik. Polisiebeamptes gebruik baie meer K-band radars.Aangesien die frekwensiereeks smal is (ongeveer 200 MHz), het motor-teenradartoestelle nie 'n baie wye soekveld nie en bespeur sulke toerusting vinnig.

Anti-radar teen 'n radar wat 'n Ka-golf uitstuur

Dit is baie moeiliker in die geval van Ka-golwe, wat in 'n baie wye band uitgestraal word. Daarom is die eenvoudigste toestelle nie in staat om sulke toestelle van groot afstande af op te spoor nie. Gewoonlik sal die bestuurder self die patrollie of meettoestel opmerk. En dikwels is dit op sulke oomblikke te laat om te reageer.

Radar detector - die prys van verskeie modelle en toepassings

As jy op goedkoop opsies op jou lys van padondersoekbespeuring bykomstighede staatmaak, moet jy jou verwagtinge herevalueer. Die anti-radar kos gewoonlik 'n paar honderd zlotys, en dikwels moet jy 'n intekening of intekening koop. Die eenvoudigste produkte sonder 'n skerm, wat nie golwe baie effektief opspoor nie, kos ongeveer 40 euro, dit is nie verbasend dat hoe meer gevorderd die toestel is, hoe duurder is dit nie. Moderne toestelle het gewoonlik reeds 'n leeftydopdateringslisensie en word multiradar genoem. Hul koste oorskry gewoonlik 2500-300 euro. Die mees moderne radarverklikkers het:

• LED skerms;
• toestelslotfunksie;
• slotte wat hardeware-opsporing voorkom.

Anti-radar en die wet - is dit die moeite werd om te gebruik?

Jy weet reeds hoe hierdie toestelle werk en waarvoor hulle gebruik word. Dit is tyd om te besluit of dit sin maak om dit te gebruik. Elkeen van hulle stuur die bestuurder inligting oor die benadering van een of ander vorm van die padtoets. Gewoonlik is dit bestuurders wat doelbewus die spoedgrens oorskry wat iets het om te vrees en gebruik sulke stelsels. Daarom is die radarverklikker nie nuttig vir diegene wat volgens die regulasies bestuur nie. Produsente neem self implisiet die ontvangers van hul goedere aan. Hul toerusting laat jou toe om skielike rem te vermy voordat jy nagaan. As jy wettig bestuur, het jy niks om oor bekommerd te wees nie.

Radarverklikker verhoog veiligheid?

Die oorskryding van die spoedgrens in bevolkte gebiede of buite hulle hou nie net 'n bedreiging in vir die bestuurder nie, maar ook vir ander padgebruikers. Daarom kan ons met veiligheid sê dat sulke bykomstighede jou toelaat om die wet sonder stres te oortree in gebiede wat nie deur spoedmeting gedek word nie. Die feit dat iemand stadiger spoed reg voor ’n spoedkamera of ander opsporingstoestel maak, maak nie regtig saak as hulle oomblikke later weer die reëls oortree nie.

Radarverklikker stel die bestuurder gewoonlik aan hoër spoed bekend en kan 'n gevoel van straffeloosheid gee. Sulke toestelle lig egter nie net oor spoedmetings in nie, maar ook oor verkeersongelukke. Is dit die moeite werd om sulke toerusting te koop? Dit hang alles af van hoe jy dit wil gebruik. Onthou dat ry in ooreenstemming met die reëls van die pad jou nie 'n rede gee om bang te wees vir beheer nie!

Beeldkrediet: Sergey Solom van Wikipedia, CC BY-SA 3.0