Antivries Nissan L248, L250. Analoë en kenmerke
Gebrandmerk antivries Nissan L248
Coolant L248 Premix antivries is spesifiek vir Nissan-voertuie geskep. Hierdie produk is geposisioneer as 'n unieke koelmiddel wat ontwerp is vir die verkoelingstelsels van Nissan-vragmotors en -motors.
Afgesien van die kwaliteit en balans van komponente, is daar egter niks super ongewoon in L248-vriesmiddel nie. Hulle word, soos die meeste koelmiddels van die SAE J1034-standaard, voorberei uit etileenglikol, water en 'n pakket organiese en anorganiese bymiddels. Maar anders as ander koelmiddels, bevat hierdie antivriesmiddel nie silikaatverbindings nie. Dit het 'n positiewe uitwerking op die intensiteit van hitteverwydering van die verkoelingsmantel in die koelmiddel as gevolg van die vorming van 'n film met groter termiese geleidingsvermoë.
Die belangrikste beskermende komponente in L248-vriesmiddel is fosfaat- en karboksilaatbymiddels. Fosfaatbeskermers beskerm die wande van die verkoelingsbaadjie teen die aggressie van etileenglikol as gevolg van die vorming van 'n dun beskermende film. Maar as daar 'n gebrek aan vloeistof in die stelsel is, kan fosfaatverbindings lug in die stroombaan veroorsaak. Daarom is daar 'n onuitgesproke reël onder motoriste: dit is beter om water by die uitbreidingstenk te voeg as om met onvoldoende vlakke te ry. Karboksilaatverbindings blokkeer areas met die begin van korrosie en voorkom die groei van skade.
Die lewensduur van L248-koelmiddels is beperk tot 3-4 jaar. Na hierdie tyd neem die beskermende eienskappe van die bymiddels af en kan die verkoelingstelsel begin ineenstort.
Oor die algemeen is die nie-amptelike analoog van Nissan antivries (of ten minste 'n produk soortgelyk in eienskappe) die G12++ handelsmerk antivries, wat wydverspreid op die Russiese mark is. Dit kan in die verkoelingstelsels van Nissasn-motors gegooi word pleks van die duur L248, asook L250 en L255.
Antivries L250 en L255
Antivries Nissan L250 (en sy latere wysiging L255) is amper heeltemal identies aan die L248-produk. Hulle word ook op die basis van etileenglikol en water geskep, en bevat 'n gekombineerde pakket van organiese en anorganiese bymiddels. Die belangrikste verskille is kleur en duursaamheid.
Antivriesmerk L248 het 'n groenerige tint. As gevolg van 'n minder verrykte en gebalanseerde bymiddelpakket verouder dit effens vinniger as ander Nissan-handelsmerkprodukte. Koelmiddels L250 en L255 is blou. Hul dienslewe is tot 5 jaar verleng.
Wat die effek op die verkoelingstelsel en die intensiteit van hitteverwydering betref, is daar geen verskil tussen handelsmerkvriesmiddels vir Nissan-motors nie.
Resensies van motoriste
Motoriste het oor die algemeen 'n goeie houding teenoor gemerkte en eenvoudig handelsmerk-vriesmiddels, soos TCL of FL22 antivries. Wat koelmiddels vir Nissan betref, beskou die meerderheid eienaars van hierdie Japannese motors die aankoop van antivries L248 en L250 (L255) geregverdig.
Te oordeel aan die resensies, werk hierdie vloeistowwe ideaal in die verkoelingstelsel. Met tydige vervanging word oorverhitting, neerslag of voortydige mislukking van die pomp, termostaat of pype nie waargeneem nie.
Onder die nadele van antivries L255, L248 en L250 noem motoriste dikwels hul hoë prys en onbeskikbaarheid in afgeleë streke. In sommige klein stede kan hierdie koelmiddels slegs op bestelling gekoop word. Terselfdertyd maak verkopers dikwels onredelik hoë opmerkings.
