Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio VS BMW X3 M-kompetisie – Sportmotors
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio VS BMW X3 M-kompetisie – Sportmotors
Dit SUV het ook ten volle die sportsegment betree; dit is nie meer wetenskapfiksie of 'n raaisel nie. Ten minste onder premium handelsmerke spog enige hoëwielreeks met 'n aggressiewe weergawe van homself, met graaf-perdekrag en kruip-dinamika. Jy kan nie klassieke sportsoorte beny nie. En as ons praat oor Premum-handelsmerke, dan staar Italië Duitsland baie ernstig in die gesig. Alfa Romeo se herlewing aan die bopunt, met die Giulia wat onmiddellik die Teutoniese lande se monopolie op hoë-end sport sedans uitdaag. En toe kom onvermydelik die SUV, die Stelvio, wat op sy radikaalste, die een met die Quadrifoglio, die Duitse sportonderneming, veral die Beiere, direk aangeval het. En dit is die begin van ons vergelyking op papier tussen die Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio en die nuwe BMW X0 M in sy top-end weergawe. Kompetisie.
Размеры
Die BMW X3 M Competition het 'n lengte van 473 cm, 'n breedte van 190 cm en 'n hoogte van 167 cm. Die afstand tussen die asse is 286 cm en die gewig is 2.045 470 kg. Die Italiaanse sportnutsvoertuig het 'n lengte van 6 cm, wat effens korter as die Duitse een is, maar 196 cm breër met 'n spoor van 168 cm. Dit het 'n hoogte van 282 cm en 'n asafstand van 4 cm (100 cm minder as die passasierskompartement). Dit weeg egter meer as 1905 kg minder, die naald stop op die skaal op 550 kg. Laastens bied die München-gebaseerde SUV 'n 525 liter bagasieruim, terwyl die Stelvio XNUMX liter bied. Amper identies.
enjins
Hier begin ons met die Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. Onder die enjinkap is die juweel van Ferrari-oorsprong – 'n 6-liter V2,9 met 510 pk. teen 6.500 600 rpm en maksimum wringkrag van 2.500 Nm by 8 3 rpm. Dit het permanente vierwielaandrywing en 'n 6-gang outomatiese ratkas. Die hart van die BMW X100 M Competition is altyd die V3.0-enjin, in hierdie geval 510% Duits, met 'n verhoogde verplasing van 5.600 liter. Krag is dieselfde as die Stelvio: 600 pk. teen 8 XNUMX rpm en XNUMX Nm wringkrag. Sowel as vierwielaandrywing en 'n XNUMX-gang outomatiese ratkas.
optrede
Daarom is die stryd op gelyke voete. maar 2 + 2 is nie altyd 4 nie. Die prestasies verskil eintlik. Die BMW X3 M Competition versnel tot 4,1 km van stilstand in 100 sekondes, terwyl die Stelvio Quadrifoglio dieselfde naelloop in 3,8 sekondes aflê. Eersgenoemde bereik dan ’n topspoed van 250 km/h (beperk), terwyl die Biscione-sportnutsvoertuig 283 km/h haal.
pryse
Gegewe die vaardighede, is dit nie motors vir almal nie. Jy het dit reeds self verstaan. Terwyl Alfa Romeo op papier ten minste 'n superkragtige motor bo die Duitse een in München geskep het, wat beslis meer verfyn en elegant is, het die Italiaanse vervaardiger daarin geslaag om die prys laer as sy mededinger te hou. En selfs as diegene wat 100 duisend euro het om op 'n motor te spandeer, nie aandag gee aan die verskil van 'n paar duisend euro nie, is dit steeds 'n interessante data. Dus: Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio kos 96.550 3 euro, en om ’n BMW X102 M Competition te koop het jy XNUMX euro nodig.
