Huidige EV-pryse, insluitend die goedkoopste EV's [Desember 2019]

Die oordrag van subsidies vir elektriese voertuie tot die eerste kwartaal van 2020 het die dinamika van pryse by verspreiders gevries. Daarom het ons aan die einde van die jaar besluit om die huidige pryse van elektriese voertuie waarmee ons 2020 ingaan, in te samel. Die goedkoopste gesubsidieerde elektriese voertuie is die Skoda CitigoE iV, Volkswagen e-Up en Smart EQ ForTwo.

Die goedkoopste elektriese motors in Pole

Inhoudsopgawe

• Die goedkoopste elektriese motors in Pole
  • Dacia K-ZE: prys vanaf PLN 45 met toeslag / PLN 500 sonder toeslag
  • Skoda CitigoE iV: prys vanaf PLN 57 met toeslag / PLN 330 sonder toeslag
  • Nissan Leaf: prys vanaf PLN 82 met toeslag / PLN 600 sonder toeslag
  • BMW i3 "toeslag vir maatskappye"
  • Volkswagen ID.3
• … en duurder

Die bykomende pryse wat hieronder beskryf word, veronderstel dat ons, nadat ons vir die voertuig betaal het, 'n terugbetaling van 30 persent van die gefaktureerde waarde van die voertuig sal ontvang. Tot dusver het die aanvaarding van aansoeke om subsidies nog nie begin nie, en dit is nie bekend hoeveel mense om befondsing sal aansoek doen nie.

> Gestem vir 'n wysiging aan die Inkomstebelastingwet om subsidies te aktiveer. Nou: Senaat [opgedateer]

Dacia K-ZE: prys vanaf PLN 45 met toeslag / PLN 500 sonder toeslag

Alhoewel die masjien Nog nie in Europa nielyk of dit ons kontinent sal tref. Die Renault K-ZE wat in China beskikbaar is, sal hier as die Dacia K-ZE verkoop word en sal sowat €15 XNUMX kos. Die naam word nog bespreek, maar die prys is reeds deur 'n Renault-woordvoerder bevestig:

> Renault K-ZE gaan as 'n goedkoop elektriese motor na Europa. Dit is moontlik dat onder die handelsnaam Dacia [Autocar]

Skoda CitigoE iV: prys vanaf PLN 57 met toeslag / PLN 330 sonder toeslag

In Desember 2019 het die Skoda CitigoE iV in prys gestyg – in November kon dit vir PLN 73 300 bespreek word. Dit is die goedkoopste weergawe van die motor met 'n werklike reikafstand van sowat 220 kilometer (260 km WLTP) en geen vinnige laai-uitlaat nie. Vir laasgenoemde sal jy 'n paar duisend zlotys moet betaal - na ons mening is dit die moeite werd.

> Skoda CitigoE iV: PRYS vanaf PLN 73 300 vir die Ambition-weergawe, vanaf PLN 81 300 vir die Style-weergawe. Tot dusver later vanaf PLN 81 900

Nissan Leaf: prys vanaf PLN 82 met toeslag / PLN 600 sonder toeslag

Tussen wit (segment A) en geel (segment B) lyk die Nissan Leaf nogal ongelooflik – dit is 'n kompakte motor (segment C). Maar in werklikheid bied die verspreider 'n motor aan teen 'n advertensieprys van PLN 118 000 met 'n ingeboude 3,6 kW-laaier. ’n Variant met ’n laaier van 7,2 kW was ook ’n ruk lank beskikbaar, maar dit het glo nou opgeraak.

Dit is egter opmerklik dat ander toerustingopsies ook beskikbaar is in goeie promosies: N-Connecta (2019) kos vanaf PLN 138 050. Tot onlangs was dit meer as PLN 20 meer.

BMW i3 "toeslag vir maatskappye"

Ons het ook die BMW i3 by die lys van "maatskappysubsidies" ingesluit omdat ons nie-amptelike inligting ontvang het dat BMW besig is om 'n beskeie toegeruste weergawe van die BMW i3 voor te berei wat bedoel is vir maatskappysubsidies, dit wil sê, geprys tot ongeveer PLN 139 XNUMX. Ongelukkig is nóg die toerusting van die motor nóg die kapasiteit van die battery aan ons bekend gemaak.

Volkswagen ID.3

Die pryse vir die Volkswagen ID.3 is gebaseer op Deense pryslyste wat onlangs aan potensiële motorkopers uitgestuur is. Kom ons voeg egter eerlik by dat ons verwag dat die Pure / 45 kWh-weergawe beskikbaar sal wees teen 'n prys naby PLN 125.

> Pryse vir VW ID.3 is bekend in Denemarke. Ons kry PLN 121 vir die 45 kWh / Pure weergawe.

… en duurder

Die lys sluit ook effens duurder en baie duur motors in. Besluit om by die skedule by te voeg Tesla Model Ywant in die kommentaar het ons seine gesien dat ons lesers nie verstaan ​​dat die motor reeds geprys is nie. Daar was ook 'n skatting Aandete Volkswagen ID.4 [Crozza], Volvo XC40 herlaai of Ford Mustang Mach-E.

Baie van hierdie bedrae is benaderd. Ons interne statistieke toon dat ons met -5/+12 persent af is, maar die instelling van 'n subsidiestelsel kan hierdie getalle skeeftrek.

Hier is die prysverdeling:

Dit kan jou interesseer: