Battery: hoe om 'n elektriese fiets te laai? – Velobekan – Elektriese fiets

As jy maklik by jou werkplek moet uitkom, inkopies doen of jou omgewing moet bewonder terwyl jy stap, elektriese fiets Velobekan kan 'n ware metgesel vir elke dag word. Die voordeel van hierdie rymodus word veral geassosieer met die motor, wat trap vergemaklik. Die battery is dus 'n noodsaaklike element vir sy behoorlike funksionering. So vandag gaan ons jou vrae beantwoord oor batterylewe, hoe om dit te gebruik, en selfs die koste wat dit kan genereer.

Hoe lank kan jy die battery hou? Hoe weet jy wanneer om dit te verander?

Batterylewe word gewoonlik bereken as die aantal herlaaiings van 0 tot 100% van sy kapasiteit. Dit kan in elk geval 'n paar honderd keer herlaai word. Hierdie nommer hang af van die model en hoe jy dit gebruik. Daar kan gemiddeld aanvaar word dat die battery na 3-5 jaar se lewe minder doeltreffend sal word.

Die volgende graderings hang natuurlik af van die goeie bougehalte van die battery (soos op jou elektriese fiets Velobekan). Daar kan aanvaar word dat 'n litiumbattery gewoonlik tot 1000 herlaaiings kan ondergaan voordat dit ontlaai word. Vir nikkelbatterye kan ons tot 500 herlaaisiklusse uitvoer. Ten slotte, met betrekking tot loodsuurbatterye, wat hoofsaaklik in ouer modelle gebruik is, word dit vir 300 herlaaiings aangewys.

Doen gerus navraag oor die waarborgtydperk vir jou battery by Velobecane. In die meeste gevalle duur dit twee jaar. As u dus 'n vinnige ontlading opmerk na slegs 'n paar weke of maande se gebruik, kan u dit terugstuur vir omruiling of herstel.

Hoe weet jy of dit tyd is om die battery te verander? Na 'n sekere aantal herlaaiings het ons gesien hoe die kwaliteit van jou battery verswak. Oor die algemeen sal dit al hoe minder hou. Dit is aan jou om te besluit of die verkorte reistyd van Velobecane genoeg is en dus of jy dit vinnig weer moet koop. As jy jou voertuig gereeld gebruik, raai ons jou aan om dit dadelik te verander om enige ongerief te vermy.

Wanneer jy hulle verander, moenie vergeet dat jy 'n gebaar vir die planeet kan maak deur jou ou battery te herwin nie!

Hoe om die batterylewe te verleng? Sommige waaksaamheidspunte om te weet

Die battery is een van die belangrikste komponente van jou elektriese fiets. Daarom, om te verseker dat dit behoorlik funksioneer, is dit belangrik om te weet hoe om dit behoorlik te laai om die langste moontlike dienslewe te verseker.

Wanneer jou nuwe Velobecane elektriese fiets dus opdaag, beveel ons aan dat jy die battery vir 12 uur laai voordat jy dit vir die eerste keer gebruik. Hierdie proses is 'n bietjie lank, maar dit help om die battery so goed moontlik voor te berei nadat dit uit die boks gehaal is.

Dit is ook interessant om dit te weet elektriese fiets sal 'n langer dienslewe hê as jy dit gereeld gebruik. Dit is dieselfde met die battery, daarom word dit aanbeveel om dit gereeld te laai, sonder om te wag vir 'n volle ontlading. Dit is die beste om dit te herlaai wanneer dit tussen 30% en 60% van sy kapasiteit is.

Moenie die battery vir 'n lang tyd laat laai nie. As jy nie die battery te lank van die laaier verwyder nie, sal dit effens ontlaai en dus daarna herlaai word. Laaisiklusse sal swak wees, wat die lewensduur van jou toerusting kan beïnvloed. Net so, as jy van plan is om jou fiets vir 'n lang tyd nie te gebruik nie, moenie die battery heeltemal ontlaai stoor nie.

Indien moontlik, vermy die gebruik van jou elektriese fiets en veral vir die herlaai van die battery by temperature wat as “ekstreem” beskou word, met ander woorde, te laag of te hoog. Berg verkieslik op 'n droë plek by 'n temperatuur van 0 tot 20 grade. Daarbenewens, wanneer die gebruik van jou elektriese fietsverhoog die spoed geleidelik om te verhoed dat die battery beskadig word. Jy kan ook probeer om die aantal begins te beperk, so te sê, dit is beter om nie voortdurend te stop nie. Jy weet natuurlik dat water en elektrisiteit onversoenbaar is; Onthou dus om die battery te verwyder wanneer jy jou fiets was (hierdie raad geld ook vir enige herstelwerk aan jou motor).

Hoeveel kos dit om 'n e-fiets te laai?

Die laaityd vir jou e-fiets hang af van die tipe battery en laaier wat jy het. Oor die algemeen, hoe groter die battery, hoe langer neem dit om te herlaai. Omgekeerd, hoe kleiner die laaier, hoe langer kan dit neem om te laai. Gemiddelde laaityd is 4 tot 6 uur.

Daarom, vir hierdie laaityd, is dit interessant om die vraag oor die koste van elektrisiteit te vra. Dus, vir 'n 400 Wh-battery met 'n gemiddelde elektrisiteitskoste van € 0,15 per kWh: ons bereken 0,15 x 0,400 = 0,06. Die koste om die battery te herlaai is dus € 0,06, wat baie laag is.

Maar dan, hoeveel kilometer kan jy met jou elektriese fiets Velobekan? Dit hang natuurlik van baie faktore af, soos: jou fietsmodel en battery, die manier waarop jy die voertuig gebruik (energieverbruik is hoër as jy gereeld stop, wat die enjin meer gereeld aansit, as die fiets gelaai is, as jy nie baie atleties, as daar baie onreëlmatighede in die pad is ...), ens. Gemiddeld, in die meeste gevalle, jou elektriese fiets sal 'n reikafstand van 30 tot 80 kilometer hê.

Scenario: Ons skat dat dit ongeveer € 0,06 kos om 'n elektriese fietsbattery ten volle te laai. As ons die voorbeeld neem van 'n merk wat 'n voertuig met 'n reikafstand van 60 kilometer het, is die koste per kilometer 0,06 / 60: 0,001 euro.

Mark gebruik sy Vélobécane elektriese fiets om 2500 XNUMX kilometer per jaar af te lê.

2500 x 0,001 = 2,5 euro

Mark spandeer dus 2,5 euro per jaar om sy elektriese fiets te herlaai.

Byvoorbeeld, as ons dieselfde rit per motor maak, sal die koste tussen € 0,48 en € 4,95 wees. Hierdie gemiddelde sluit natuurlik die instandhouding of versekering van die motor in, maar die prys van gas maak 'n groot deel uit.

Op 'n minimum is die koste € 0,48 per kilometer, dus elke jaar 0,48 x 2500 = € 1200.

Dus, om 'n rit soortgelyk aan sy Vélobécane elektriese fiets te maak, sou Mark daardie jaar minstens 480 keer spandeer. As Mark 'n bromponie gehad het, sou die koste laer as 'n motor wees, maar steeds aansienlik hoër as 'n e-fiets.

Hoeveel kos die battery?

Die koopprys van 'n battery is een van die vrae om te vra voordat jy 'n e-fiets koop. Inderdaad, ons het vasgestel dat jy die battery gemiddeld elke 3-5 jaar sal moet verander. Verder, in ag genome dit elektriese fiets het 'n batterylewe van 30 tot 80 kilometer, as jy meer kilometers wil ry sonder om te wag vir 'n plek om te herlaai, kan dit interessant wees om twee fietsbatterye gelyktydig te hê sodat jy altyd 'n spaarplek het. jy op lang reise.

Die prys van 'n nuwe battery sal weer wissel, afhangende van die handelsmerk en model wat jy moet koop. Die beraamde koste is gewoonlik tussen 350 en 500 euro. Sommige batterymodelle kan herstel word (vervang slegs foutiewe komponente), wat goedkoper is, van 200 tot 400 euro.

Maak seker dat die laaier nog in 'n goeie werkende toestand is voordat die battery onmiddellik vervang word.