ADAC het die sitplekke getoets. Watter is die beste?
Vir elke ouer is die veiligheid van 'n kind van kardinale belang. Dit is een van die redes waarom jy, wanneer jy 'n motorsitplek koop, nie net gelei moet word deur die menings van vriende, die advies van die verkoper nie, maar bowenal deur die resultate van professionele toetse.
Onlangs het die Duitse motorklub ADAC, met meer as 17 miljoen lede, die resultate van toetse van hul motorsitplekke voorgelê. Wat is die resultate?
ADAC-toetskriteria en opmerkings
Die ADAC-motorsitplektoets het 37 verskillende modelle ingesluit wat in sewe kategorieë verdeel is. Ook ingesluit is universele motorstoeltjies, wat al hoe meer gewild word by ouers aangesien hulle meer buigsaam is in terme van gewig en ouderdom van die kind. By die toets van sitplekke het die toetsers eerstens die vermoë om energie in 'n botsing te absorbeer in ag geneem, sowel as praktiese, ergonomie, sowel as die teenwoordigheid van skadelike stowwe in die stoffering en materiale wat vir produksie gebruik word.
Om presies te wees, is die totale telling 50 persent van die finale botstoetsuitslag. Nog 40 persent is gebruiksgemak, en die laaste 10 persent is ergonomie. Wat die teenwoordigheid van skadelike stowwe betref, as die toetsers geen kommentaar gehad het nie, het hulle twee pluspunte by die beoordeling gevoeg. In die geval van geringe besware is een plus gestel, en as iets in die materiaal gevind is wat die kind kan benadeel, is 'n minus in die assessering geplaas. Dit is die moeite werd om te onthou dat hoe laer die finale toetsuitslag, hoe beter.
Gradering:
- 0,5 - 1,5 - baie goed
- 1,6 - 2,5 - goed
- 2,6 - 3,5 - bevredigend
- 3,6 - 4,5 - bevredigend
- 4,6 - 5,5 - nie genoeg nie
Ook noemenswaardig is ADAC se opmerkings oor universele sitplekke, dit wil sê dié wat meer draaglik is in terme van gewig en lengte van die kind. Wel, Duitse kenners beveel nie so 'n oplossing aan nie en stel voor om sitplekke met 'n nouer gewigreeks te gebruik. Boonop moet die kind tot die ouderdom van twee agteruit vervoer word, en nie elke universele sitplek bied so 'n geleentheid nie.
Indeling van motorsitplekke in groepe:
- Motorsitplekke van 0 tot 1 jaar
- Motorsitplekke van 0 tot 1,5 jaar
- Motorsitplekke van 0 tot 4 jaar
- Motorsitplekke van 0 tot 12 jaar
- Motorsitplekke van 1 tot 7 jaar
- Motorsitplekke van 1 tot 12 jaar
- Motorsitplekke van 4 tot 12 jaar
Toetsresultate in individuele groepe
Beramings van individuele groepe verskil baie. Boonop kan ons binne dieselfde groep modelle vind wat uitstekende punte kry, sowel as modelle wat op feitlik alle gebiede misluk. Daar is ook modelle wat uitstekend gevaar het in die veiligheidstoets, maar in ander kategorieë gedruip het, soos gebruiksgemak en ergonomie, of andersom – hulle was gemaklik en ergonomies, maar gevaarlik. Daar moet ook kennis geneem word dat die toetse baie streng was en nie een van die 37 motorsitplekke wat getoets is, het die hoogste telling gekry nie.
- Motorsitplekke van 0 tot 1 jaar
Die Stokke iZi Go Modular het die beste onder motorsitplekke in die 0-1-jarige groep gevaar. Dit het 'n algehele gradering van 1,8 (goed) gekry. Dit het baie goed gevaar in veiligheidstoetse en goeie punte behaal in beide gebruiksgemak en ergonomiese toetse. Geen skadelike stowwe is ook daarin gevind nie. Onmiddellik agter hom met 'n telling van 1,9 was die model van dieselfde maatskappy - Stokke iZi Go Modular + basis iZi Modular i-Size. Hierdie stel het baie soortgelyke resultate getoon, hoewel dit 'n laer telling in die veiligheidstoets gekry het.
Dit is interessant dat die model ... van dieselfde maatskappy 'n heeltemal ander, baie slegter gradering gekry het. Joolz iZi Go Modular en Joolz iZi Go Modular + iZi Modular i-Size Basic Kit het 'n telling van 5,5 (middelmatig) gekry. Dit is ook verbasend dat hulle materiaal gebruik wat gevaarlik is vir kinders. Die Bergsteiger Babyschale met 'n telling van 3,4 (bevredigend) was in die middel van die groep.
- Motorsitplekke van 0 tot 1,5 jaar
In hierdie groep is 5 modelle getoets, waaronder die Cybex Aton 1,6 die beste gevaar het met 'n telling van 1,7 (goed). Dit bevat ook geen skadelike stowwe nie. Dit is ook die beste karstoeltjie in die hele toets. Daarbenewens het nog agt graderingsmodelle graderings in die reeks van 1,9 tot 5 ontvang: Britax Romer Baby-Safe i-Size + i-Size Base, Cybex Aton 2 + Aton Base 5, Britax Romer Baby-Safe. i-Size + i-Size Flex Base, GB Idan, GB Idan + Base-Fix, Nuna Pipa Icon + Pipafix Base, Britax Romer baby Safe i-Size en Cybex Aton 2 + Aton Base XNUMX-fix.
Reg agter hulle is die Nuna Pipa-ikoon met 'n 2.0-gradering en bevredigende materiaal. Die weddenskap word gesluit deur die Hauck Zero Plus Comfort-model met 'n gradering van 2,7. Daar was geen noemenswaardige probleme met skadelike stowwe in enige van die modelle in hierdie groep nie.
- Motorsitplekke van 0 tot 4 jaar
Die volgende groep was een van die eerstes wat stoele ingesluit het met groter veelsydigheid in terme van gewig en ouderdom van die kind. Daarom is die skattings van die vier getoetste modelle redelik laag. Die eerste twee modelle – Maxi-Cosi AxissFix Plus en Recaro Zero.1 i-Size – het 'n telling van 2,4 (goed) gekry. Geen skadelike stowwe is daarin gevind nie.
Die volgende twee modelle is Joie Spin 360 en Takata Midi i-Size Plus + i-Size Base Plus met tellings van onderskeidelik 2,8 en 2,9 (bevredigend). Terselfdertyd het kenners klein probleme opgemerk met die teenwoordigheid van skadelike stowwe, maar dit was nie 'n te groot nadeel nie, so beide modelle het een plus gekry.
- Motorsitplekke van 0 tot 12 jaar
In hierdie groep met die grootste ouderdomsgroep is slegs een model die Graco Milestone. Sy finale graad is redelik swak – net 3,9 (genoeg). Gelukkig is daar nie baie skadelike stowwe in die materiaal gevind nie, so daar was een plus in die beoordeling.
- Motorsitplekke van 1 tot 7 jaar
In hierdie groep het net een model verskyn, wat 'n eindtelling van 3,8 (genoeg) gekry het. Ons praat oor die Axkid Wolmax-motorstoeltjie, wat geen skadelike stowwe bevat het in die materiaal wat vir die vervaardiging daarvan gebruik word nie.
- Motorsitplekke van 1 tot 12 jaar
Die voorlaaste groep getoetsde motorsitplekke bestaan uit nege modelle. Terselfdertyd is die verskil tussen die beste en slegste modelle baie duidelik – 1,9 teenoor 5,5. Boonop was daar in hierdie groep twee stoele wat 'n middelmatige gradering in die veiligheidsbeoordeling ontvang het. Kom ons begin egter met die wenner, en dit is die Cybex Pallas M SL, met 'n telling van 1,9. Daarbenewens bevat dit nie skadelike stowwe wat in produksie gebruik word nie. Die Cybex Pallas M-Fix SL en Kiddy Guardianfix 3 het 'n soortgelyke telling gekry, hoewel laasgenoemde 'n paar geringe kommer oor die teenwoordigheid van skadelike materiale gehad het.
Die berugte leiers aan die ander kant van die tafel is die Casualplay Multipolaris Fix- en LCP Kids Saturn iFix-modelle. In hierdie twee gevalle is besluit om 'n middelmatige veiligheidsgradering te gee. Die algehele gradering van beide plekke is 5,5. Die tweede model verdien spesiale aandag, waarin die bruikbaarheid as bevredigend beoordeel is, en die materiaal het geringe nadele in die teenwoordigheid van skadelike stowwe.
- Motorsitplekke van 4 tot 12 jaar
Ses verteenwoordigers was in die laaste groep van die grootste plekke. Die Cybex Solution M SL en sy Cybex Solution M-Fix SL-alternatief was die beste. Beide voorstelle het 'n telling van 1,7 gekry, en geen skadelike stowwe is in die materiaal wat gebruik is gevind nie. Die Kiddy Cruiserfix 3 het derde gekom met 'n telling van 1,8 en 'n paar voorbehoude oor die materiaal wat gebruik word. Die volgende posisies word beklee deur modelle Baier Adefix en Baier Adebar met 'n gradering van 2,1 en 2,2. Die Casualplay Polaris Fix sluit die lys af met 'n telling van 2,9.
Die keuse van 'n motorstoeltjie - watter foute maak ons?
Bestaan die perfekte sitplek? Natuurlik nie. Dit is egter die moeite werd om te weet dat die keuse van 'n motorstoeltjie wat so na as moontlik aan die ideaal is, aan die ouer behoort. Ongelukkig het sommige mense 'n baie slegte houding teenoor hierdie onderwerp, en die belangrikste, uiters beskeie kennis wat op internetforums, onder vriende en familie gebou is. As ten minste sommige ouers hulle tot spesialiste sou wend, sou die kinders baie veiliger wees.
Gewoonlik word 'n motorstoeltjie per toeval gekies of, nog erger, die begeerte om 'n paar honderd zlotys te spaar. Daarom koop ons modelle wat te groot is, m.a.w. "oordrewe", nie gepas vir die kind, sy anatomie, ouderdom, lengte, ens. Dikwels kry ons plek by vriende of familie. Daar sal niks mee verkeerd wees nie, maar in die meeste gevalle is dit nie die regte sitplek vir 'n kind nie.
“Baba is 'n jaar oud en ons niggie het vir ons 'n kinderstoeltjie vir 'n 4-jarige gegee? Niks, sit 'n kussing op hom, maak die gordels stywer vas, en hy sal nie uitval nie. – sulke denke kan tot tragedie lei. Jou kind sal dalk nie 'n botsing oorleef nie, aangesien die sitplek dit nie sal kan weerstaan nie, wat nog te sê van 'n ernstige botsing.
Nog 'n fout is om 'n ouer kind in 'n karstoeltjie te vervoer wat te klein is. Dit is nog 'n besparing simptoom wat moeilik is om te verduidelik. Gerimpelde bene, kop wat bo die kopstut uitsteek, andersins beknop en ongemaklik - die vlak van gerief en veiligheid is op die laagste vlak.
Karstoeltjie - watter een om te kies?
Oorweeg die toetse wat met gespesialiseerde toerusting uitgevoer is. Dit is by hulle dat ons sal uitvind of hierdie stoel regtig veilig is vir die kind. Op internetforums en blogs kan ons net uitvind of die stoffering maklik is om skoon te maak, of die sitplekgordels maklik vasgemaak kan word en of die sitplek maklik in die kar kan sit.
Onthou dat die veiligheid en gemak van die kind die belangrikste is, nie of die bekleedsel vinnig gewas kan word en of die sitplek maklik is om aan te heg nie. As jou motorstoeltjie ’n uitstekende veiligheidstoetsuitslag het, maar die bruikbaarheid effens swakker is, is dit beter om nog ’n paar minute voor die rit op te stel as om vir die kind agter die stuurwiel te vrees.
