ACD - aktiewe sentrum differensiaal
Dit is 'n aktiewe middeldifferensiaal wat deur Mitsubishi ontwikkel is en gebruik 'n elektronies beheerde Haldex-hidrouliese koppeling wat die wringkrag tussen die voor- en agterwiele volgens die bestuurstoestande versprei, wat die beste balans bied tussen trekkrag en stuurrespons.
Dit is ontwerp vir hoëprestasie 4WD-voertuie en pas die wringkragverspreiding aktief aan – tot 50:50 – tussen die voor- en agterwiele, en verbeter sodoende stuurreaksie en terselfdertyd vastrap.
Die ACD het drie keer die beperkende kapasiteit van die Viskose Joint Differential (VCU). Vir gebruik in 'n wye verskeidenheid motorsport is ACD ontwerp om maksimum hantering te bied sonder om voertuigstabiliteit in gevaar te stel.
