En hier is die Kymco elektriese motorfiets. Slaap of wag die Groot Vier van Japan vir waterstof?
Elektriese motorfietse

En hier is die Kymco elektriese motorfiets. Slaap of wag die Groot Vier van Japan vir waterstof?

Min mense weet dat Kymco die vyfde grootste bromponievervaardiger ter wêreld is. Dit was Kymco wat die verbrandingsenergie-opwekker vir die BMW i3 REx vervaardig het, en nou lyk dit of Kymco 'n sinvolle elektriese motorfiets voor die Japannese Groot Vier sal wys: Suzuki, Kawasaki, Yamaha en Honda.

Kymco F9 Elektriese Motorfiets - teaser, besonderhede op Donderdag, 26 November

Volgens Kymco Global Trailer # 3 "Time to Worry" sal ten minste drie nuwe voertuie op 26 November vertoon word, insluitend 'n elektriese motorfiets. Die veldmotor en dryfband beloof effens meer krag as 'n klein stadsscooter.

En hier is die Kymco elektriese motorfiets. Slaap of wag die Groot Vier van Japan vir waterstof?

Die battery wat onder die raam hang blyk redelik groot te wees. Dit lyk asof dit gebou is op die basis van silindriese selle, wat nogal sin maak in 'n motorfiets: silindriese selle is geskep as stelsels om skootrekenaars en kameras aan te dryf. Hul klein afmetings (18650, 21700) laat buigsaam genoeg toe om die vorm van die battery [houer] by die behoeftes aan te pas.

En hier is die Kymco elektriese motorfiets. Slaap of wag die Groot Vier van Japan vir waterstof?

Die diagram wys nie dat Kymco besluit het om draagbare batterye te gebruik wat in die sitplekkas of iewers anders versteek is nie - maar was hulle dalk net nie daar geteken nie?

En hier is die Kymco elektriese motorfiets. Slaap of wag die Groot Vier van Japan vir waterstof?

Kymco Ionex het twee draagbare Kymco-voetruimtehokkiemodules (c)

Ons het probeer om die batterykapasiteit van die motorfiets te skat deur die aantal selle in die weergawes te tel. As ons aanvaar dat elkeen van die houers twee selle in 'n ry bevat en terselfdertyd hul hele massa in die ooreenstemmende kompartemente geplaas word, moet die kapasiteit van die battery 7-10 kWh wees. As die selle enkel is, moet die bogenoemde waarde deur 2 gedeel word.

Met so 'n verspreiding is dit moeilik om die reikafstand van 'n tweewielvoertuig akkuraat te skat. Ons loop die risiko om te sê dat Kymco die "goedkoop Energica"-vlak eerder as die "Chinese bromponie met 'n bietjie meer reikafstand" teiken, maar die enigste bewyse om daardie tesis te ondersteun is die kante en hoofligte - jy het nie hoofligte nodig nie. so wyd om stad toe te gaan.

Ons wag tot 26 November. Hier is die hoogtepunte van die lokprent:

En hier is die Kymco elektriese motorfiets. Slaap of wag die Groot Vier van Japan vir waterstof?

En hier is die Kymco elektriese motorfiets. Slaap of wag die Groot Vier van Japan vir waterstof?

En hier is die Kymco elektriese motorfiets. Slaap of wag die Groot Vier van Japan vir waterstof?

En hier is die Kymco elektriese motorfiets. Slaap of wag die Groot Vier van Japan vir waterstof?

En die sleepwa self:

... en die elektriese Kymco SuperNEX wat in 2018 bekendgestel is:

En hier is die Kymco elektriese motorfiets. Slaap of wag die Groot Vier van Japan vir waterstof?

Dit kan jou interesseer:

Voeg 'n opmerking