7 noodsaaklike vaardighede vir 'n beginner bergfietsryer

Weet jy wat die hoofuitdaging van bergfietsry is?

Nee, nie 'n druppel nie. En geen uithouvermoë nie. Nee, dit is die ego.

Bergfietsry is fietsry, maar dit is 'n ander praktyk. En dit blyk al te wees, jy kan dit leer. Behalwe voor ons oefen, kyk ons ​​YouTube-video's van mense wat daarvan hou om tralies te hanteer, en sodra ons in die saal is, verbeel ons ons doen dieselfde. Dit is waar die ego tref! Dit maak seer... So ons steek ons ​​trots in ons sak en begin met die basiese dinge.

Hoe lank ry jy al? Moenie speel vir diegene wat nie omgee nie! Met al jou oortuiging gaan jy jou vriend oortuig om bergfietsry aan te pak en saam te ry, want dit sal regtig cool wees en jy sal sien. En dan sal jy jou ontluikende vriend die basiese beginsels moet gee, altyd met takt en diplomasie. Vraag... weereens oor trots.

Hier is 7 noodsaaklike vaardighede (nie-onderhandelbaar) voordat jy die pad vat.

1. Voorrem en agterrem

Om iemand op 'n ATV te sit sonder om te verduidelik wat die voor- en agterremme doen en hoe om dit te gebruik, is soos om 'n vuurhoutjie in 'n dinamietpakhuis te breek. Dit mag dalk nie gebeur nie, of dit kan 'n groot probleem word.

Hier is die basiese beginsels:

• Voorrem op linkerstuur
• Regs agterrem

Oor die algemeen word die voorrem gebruik om remkrag te stop en te beheer (dit wil sê die spoed waarteen mens kan stop), terwyl die agterrem net help om stadiger te ry en spoed te beheer.

Die remme word altyd gelyktydig gebruik, behalwe in draaie, wanneer slegs die agterrem gebruik moet word. Slegs een vinger (wysvinger) moet gebruik word om te rem, en wanneer jy die hefboom(e) druk, doen dit buigsaam en sagkens: dit wil sê, moenie aan die hefboom druk of trek nie, maar eerder sagkens en stewig voordat jy weer verslap en los dan die rem. Jy kan altyd daarna flitsrem probeer om te sien hoe dit is, maar wees voorbereid om te land. Hierdie is 'n vriend se raad 😊.

2. Vlieënierssitplek

Die vlieënierposisie word gebruik wanneer jy ook al op die roete stap.

Dit is die beginposisie vir tegniese afdraandes op terrein wat hindernisse soos rotse en wortels oorkom.

Om in die vlieënierposisie te kom, moet jy jou gewig eweredig op elke been versprei:

• knieë gebuig en reguit;
• boude opgelig (en nie meer in die saal sit nie);
• bolyf verlaag;
• elmboë gebuig en verleng;
• rem aanwyser;
• die blik styg hoog en swiep etlike meters voor die fiets in.

Die vlieënier se houding is buigsaam en ontspanne. Deur jou knieë gebuig en jou elmboë gestrek te hou, laat jy jou liggaam toe om 'n suspensie te wees wat ongelyke terrein kan absorbeer terwyl dit stabiel bly. Jy sal van 'n gereed hoë posisie ('n bietjie meer ontspanne) na 'n gereed lae posisie (meer aggressief) beweeg soos die terrein meer en meer tegnies word.

MOENIE 100% van die tyd in die af (aggressiewe) posisie wees nie, want...quad burn! In wese sal jy jouself in 'n posisie bevind om op dieselfde tyd hurk en opstote te doen, en jy sal moeg word. So vir die aggressiewe kant gaan ons terug... As jy 'n sagte en nie-tegniese afdraande gaan, staan ​​'n bietjie in 'n gereed hoë posisie (jou boude nog van die saal af). As jy op plat, gladde terrein ry, ontspan in ’n neutrale sitposisie (jy wil nie jouself seermaak nie).

3. Stop en klim veilig van jou fiets af.

Wanneer jy begin ry, as jy 'n hindernis soos 'n rots, wortels of 'n steil klim sien en nie gemaklik voel om daaroor te gaan nie, is dit goed! Maak net seker jy weet hoe om te stop en van jou fiets af te klim sonder om te val of seer te kry.

Wanneer jy daal, plaas jou voet altyd aan die voorkant om te verhoed dat jy stroomaf val wanneer die fiets oor jou ry.

Trek die remme aan en kyk terselfdertyd op. Die sleutel hier is om te KYK in die rigting waar jy wil stop.

die fiets en lyf volg jou blik.

As jy na 'n krans of boom kyk, sal jy van die kant van die krans af val of in die boom.

Kyk eerder op na waar jy jou voet gaan plaas. Wanneer jy stop, plant jou voet en skep 'n baie stabiele driehoek (2 wiele en 1 goed geplaasde voet) op die grond.

Sodra jy veilig in driehoekmodus gestop het, word die fiets gekantel, klem jou ander been op die saal en staan ​​langs die fiets.

4. Laat sak die saal op afdraandes.

Dit is 'n baie eenvoudige reël en die goue reël. Ons sit nie stil en ontspoor nie. Lig jou boude in die saal en staan ​​met die pedale plat (op dieselfde vlak as jou opstygbeen voor).

Hoekom? Want as jy in die saal sit, verloor jy beheer en val.

Jy moet ewe gewig in jou voete en gebuigde knieë hê, en jou onderlyf moet ontspanne en ontspanne wees. Herinner dit jou aan iets? Dit is die vlieënier se posisie! Wanneer jy in hierdie posisie is, laat jy toe dat die fiets maklik saam met jou beweeg, en jou bene dien as skokbrekers.

As jy 'n drupper het, gebruik dit en laat sak die saal wanneer jy afklim. Dit sal jou meer buigsaamheid gee om die mobiele fiets onder jou lyf te hou en jou in staat stel om makliker met tegniese besonderhede te handel.

5. Wees bewus van waarheen jy gaan

Hou jou oë op waar jy wil gaan in plaas daarvan om direk na die grond voor jou band te kyk of na iets te kyk wat jy nie wil slaan nie.

Moet nooit die krag van kyk waarheen jy wil gaan onderskat nie!

As jy probleme ondervind om 'n pen of 'n skerp draai te onderhandel, neem 'n oomblik om te bepaal waar jy kyk. Verskuif jou blik sodat jy nie na die draai hoef te kyk nie en gaan voort met die paadjie af. Dit behoort jou baie te help.

6. Vind 'n balans

Wanneer jy bergfiets ry, moet jou gewig op jou bene wees, nie jou arms nie.

Dit kan moeilik wees om presies vas te stel waar jou gewig op enige gegewe tydstip op die fiets moet wees, want, eerlikwaar, dit verander voortdurend met min mikro-aanpassings hier en daar. Oor die algemeen skuif jou gewig vorentoe terwyl jy gaan sit, en as jy afsak, ​​laat jy jou gewig (swaar bene) en 'n bietjie terug (geen stut aan die agterkant van die fiets nie!).

7. Bergfietsryer huur.

'n Goeie reël is om beleefd en respekvol te wees vir die natuur, roetes, ens.

Maar ook:

Mense wat opdraand stap, het die reg van weg. Dit maak nie saak of jy 'n ervare fietsryer of 'n beginner is nie.

Voetgangers en bestuurders het voorrang reg van weg. Stop altyd om voetgangers te laat verbygaan, of as daar geen probleem is om oor te steek nie, verminder jou spoed en moenie hulle skrikmaak nie. As jy 'n perd op die roete ontmoet, stop rustig jou fiets.

Luister na jou en kyk objektief na jou vlak. Moenie jouself in ’n moeilike situasie plaas net om by die groep by te bly nie. Om van jou fiets af te klim en 'n moeilike kruising te vermy, is normaal, dit is selfs 'n teken van intelligensie.

As jy die ATV verlaat, beweeg so vinnig as moontlik na die veilige kant om diegene wat aanhou om agter jou aan te rol of wat gelyk is, toe te laat om 'n hindernis uit die weg te ruim wat jy besluit het om nie uit die weg te ruim nie.

Reis op oop roetes en volg die reëls! Moet nooit op geslote of verbode roetes ry nie en respekteer jagterstekens (jou veiligheid is ook in gevaar).