12 dinge wat bestuurders doen wat hul stroomaf bure regtig irriteer

Aan die hand van die gedrag van 'n persoon agter die stuur, kan 'n mens sy opvoeding en opvoeding beoordeel. Daar is 'n kategorie bestuurders wie se optrede ander irriteer, en dit is nie nodig dat hulle verkeersreëls onbeskaamd oortree nie.

Ry teen hoë spoed in swak padtoestande

Slegte padtoestande (slegte weer, verkeerstoestande) kan lei tot verlies van voertuigbeheer en 'n ongeluk. Om in so 'n situasie te bestuur verg ervaring, uithouvermoë en maksimum konsentrasie. Baie sondig in die onvermoë om die huidige toestande op die pad voldoende en korrek te assesseer, en sommige roekelose bestuurders slaag daarin om teen hoë spoed verby te steek. Hulle vergeet van die veiligheid van hul stroomaf bure, wat hul lewens en dié van ander in gevaar stel.

Stadig ry in die linkerbaan

Diegene wat daarvan hou om in die uiterste linkerbaan te ry en baie stadig te loop, word slakke genoem. Hulle is bang vir alles wat rondom hulle gebeur, wat die beweging vertraag. Die gewoonte van sulke mense sluit in skielike rem sonder spesiale behoefte en stadige herbou. Hulle voldoen nie aan die spoedgrens wat vir hierdie ry gespesifiseer is nie, hoewel dit moeilik is om hulle daarvan te beskuldig dat hulle die reëls oortree. Sulke "slow-movers" moet in ag neem dat dit hulle is wat die grootste verontwaardiging van ander veroorsaak.

Checkers spel

Daar is 'n kategorie ruiters wat daarvan hou om dam op die pad te speel. Hulle jaag van ry tot ry, gaan vinniger as die spoed van die vloei, terwyl hulle nie verbysteek met 'n flikkerwyser wys nie. Die feit dat die bure op die pad ook ongewenste adrenalien kry, pla hulle nie. Vir die res is dit stres en 'n direkte bedreiging om sonder hul eie skuld in 'n ongeluk te beland. Een bestuurder het 'n vinnige reaksie, 'n ander dalk nie. Enige onnodige herbou is sleg, ongelukkig is straf vir so 'n oortreding nog nie voorsien nie.

Stop by 'n groen verkeerslig

Sony by verkeersligte is redelik algemeen. As die motoris afgelei word en lank nie beweeg nie, knip net jou hoofligte vir hom, hy sal beslis agterkom. Maar daar sal altyd ’n “haastig” wees wat altyd haastig is en die hele stroompie met die toeterklanke sal irriteer, al het die kar reeds gestart, maar stadig versnel.

Stop sonder goeie rede wat verkeer moeilik maak

Soms skep verkeersknope sonder enige ooglopende rede omstanders wat een vir een stadiger ry om die ongeluk te bekyk en selfs foto's te neem. Hulle vergeet dat die bestuurder geen stappe mag doen wat ander padgebruikers kan bedreig of mislei nie.

Herbou sonder om die flikkerlig aan te skakel

Die meeste bestuurders vind dit irriterend. Hoekom? Omdat daar geen sielkundiges is om hul gedagtes te voorspel nie. Wat het hulle in gedagte – gaan hulle voort om reguit vorentoe te beweeg, wil hulle van baan verander of omdraai? Interessant genoeg is 'n motor-entoesias net te lui om een ​​beweging met sy hand te maak, of hy respekteer ander glad nie. In so 'n situasie maak die spreekwoord die siel warm: "Aan elkeen sal beloon word volgens sy woestyne."

snoei

Hierdie situasie is baie naby aan 'n noodgeval. Aggressiewe ruiters en liefhebbers van "sny" veroorsaak 'n ontploffing van verontwaardiging. Hulle kan voorwaardelik in drie kategorieë verdeel word:

1. Dit is die eienaars van hoëspoed en duur motors wat gewoond is om die wêreld te regeer. Hulle beskou wie ook al vinniger, koeler is, die een in beheer.
2. Gelukkige eienaars van dooie motors, wat saans vir ’n vriend ’n storie sal vertel oor hoe hy iemand op die pad “gemaak” het.
3. En die derde, die gevaarlikste, word gesny weens die gebrek aan behoorlike bestuursvaardighede.

Ry met hoë strale

As daar in 'n digte stroom 'n motor agter jou aangeheg is, wat al die spieëls soos 'n baken verlig, dan kom ongemak en irritasie binne 'n kwessie van sekondes. Elke toereikende motoris weet dat voor aankomende motors die groot straal aangeskakel moet word om nie met hoofligte te verblind nie. In reaksie hierop verkies sommige om 'n les te leer en wraak te neem, maar dit is beter om energie op hul eie redding te rig, en nie om rampokkery op die paaie te verhoog nie.

Gebrek aan lae lig of DRL gedurende die dag

Die ingesluit hoofligte maak die motor baie meer opvallend. Op lang afstande, veral motors met 'n donker bak, smelt saam met die asfalt en is vir 'n halwe kilometer nie meer sigbaar nie. Sulke onsigbare mense verskyn baie onverwags en veroorsaak baie onaangename oomblikke vir aankomende bestuurders.

Vir so 'n oortreding word 'n boete van 500 ₽ verskaf.Om dit te vermy moet jy 24 uur per dag met die hoofligte aan ry.

Harde uitlaatgas of musiek

Die gebrul van 'n enjin van 'n motor, 'n motorfiets is die oorsaak van onder meer ontevredenheid. Sulke mense word dikwels vermaak deur die feit dat hulle strawwe gas begin gas om aandag te trek.

Sommige is baie woedend oor die disco in die motor. Wat kan jy verwag van 'n bestuurder wat nie die geluid van sy eie enjin hoor nie? Met betrekking tot hom moet daar net versigtigheid wees. In ’n poging om uit die skare uit te staan, vergeet hulle van veiligheidsmaatreëls, wat ’n verkeersongeluk kan veroorsaak.

Verkeerde parkering

’n Dispuut oor ’n parkeerplek is een van die mees algemene konflikte tussen bestuurders. Elke motoris is bekend met die “egoiste” wat skewe motors op die parkeerterrein gesit het. Hulle versper die gang, maak dit onmoontlik om die deure van 'n nabygeleë motor oop te maak, beset twee parkeerplekke. Dit is hierdie gedrag wat die beker van geduld oorweldig. Parkeer korrek, selfs al is jy vir 'n paar minute weg, toon wedersydse hoflikheid teenoor ander.

Afleiding van die pad na ander dinge

Selfs ten spyte van 'n administratiewe oortreding en 'n boete, gaan mense voort om op hul selfone te praat terwyl hulle bestuur. Sommige begin gevaarlike maneuvers maak, ander vergeet om die flikkerligte aan te skakel wanneer hulle van baan verander. Deur dit te doen, vertraag hulle die verkeer, hou hulle op om die situasie op die pad te monitor en kan dit verwarring by die kruising skep.

bestuur kultuur, dikwels 'n bepalende faktor vir die motoris. Alle mense is anders, maar ter wille van die gemeenskaplike belang moet hulle voldoende optree en beleefd teenoor ander wees. Om te weet wat jou irriteer, dink daaraan of jy dieselfde moet optree.