Tien probleme wat elke BMW en Audi-eienaar moet weet

Met die perfekte kombinasie van betroubaarheid en stylvolle ontwerp, is die meeste Audi- en BMW-modelle een van die topverkoper-voertuie in sowel Europa as die Verenigde State. Die twee Duitse maatskappye het 'n uitstekende reputasie, maar dit beteken nie dat hul motors nie tegniese probleme ondervind nie. Die vreemde is dat sommige van hulle hulself selfs in verskillende modelle herhaal.

Daarom moet elke toekomstige koper van BMW of Audi weet waarvoor hy te staan ​​kom nadat hy 'n motor by een van die twee handelsmerke gekoop het. Met die Hotcars-uitgawe bied ons u die mees algemene defekte aan in die modelle van twee Duitse handelsmerke.

10 algemene probleme met BMW- en Audi-modelle:

BMW - foutiewe verkoelingstelsels

Die verkoelingstelsel is een van die belangrikstes in enige motor aangesien dit die enjin op optimum temperatuur hou en oorverhitting voorkom. In BMW-motors veroorsaak dit egter dikwels gebreke en as hul eienaars nie paraat en versigtig is nie, kan hulle iewers op die pad vasval.

Die BMW-koelmiddelstelsel bestaan ​​uit verskeie dele wat elkeen ná 150 000 km kan misluk. Gereelde instandhouding is die beste voorkomende maatreël wat BMW-eienaars baie geld aan herstelwerk sal spaar.

BMW - vensters sal nie toemaak nie

Hierdie probleem kom minder voor, maar dit is steeds in sommige modelle aanwesig en moet nie geïgnoreer word nie. Dit raak nie net rygerief nie, maar ook die veiligheid. As u u motorvenster nie kan sluit nie, wat verhinder iemand anders om daarin te breek? Boonop is BMW-modelle van die best gesteelde in baie wêrelddele, so so 'n gebrek sal die kopseer van die motor se eienaars beslis vererger.

BMW - binne verkoeling en verwarming stelsels

Elektriese vensters is nie die enigste nadeel wat die gemak van BMW-bestuurders en hul passasiers kan beïnvloed nie. Die verkoelingstelsel van die motor en die binneverhittingstelsel is nou verwant, so die probleme raak albei.

Dit lei dikwels tot oorverhitting of gebrek aan hitte in koue weer. Soms word dit aangevul deur 'n ander probleem - die penetrasie van 'n soet reuk wat uit die verwarmingstelsel kom. Dit is as gevolg van 'n lek in die verkoelingstelsel.

BMW - slegte oliefilter seël

Die pakking wat die oliefilter aan die BMW-enjin verbind, is nog 'n swak punt van die motor. Dit verbind die filter aan bewegende dele wat olie benodig en verslyt redelik vinnig. As slytasie nie betyds bespeur word nie, veroorsaak dit ernstige meganiese probleme (almal weet wat gebeur as daar nie genoeg olie in die enjin is nie).

BMW - deurhandvatsel dra

Eienaars van verskillende BMW-modelle, veral die luukse SUV BMW X5, het probleme met die handvatsels gerapporteer. As u die motor probeer oopmaak, lig u die handvatsels soos gewoonlik op, maar niks gebeur nie. Ongelukkig kan hierdie onderdeel nie herstel word nie en moet die hele deur- en sluitmeganisme vervang word. Om sake te vererger, benodig u spesiale toerusting wat slegs in herstelwerke beskikbaar is.

BMW - foutiewe elektronika

Probleme met foutiewe kragvensters is nie die enigste sulke wanfunksie van BMW-modelle nie. Gewoonlik lê die probleem met die elektriese stelsel in die versmeltings, en dit gebeur dikwels dat die motor se elektronika misluk. Daar was selfs 'n diensaksie in die VK, wat meer as 300 000 motors van die handelsmerk geraak het.

BMW - brandstofpomp probleme

Eienaars van sommige van die gewildste BMW-modelle rapporteer brandstofpompprobleme wat lei tot swak versnelling, enjinafskakeling teen hoë spoed en selfs onklaarraking. Alle enjins het twee brandstofpompe – lae en hoë druk. As die hoëdrukpomp wat brandstof in die kamer inpomp nie behoorlik werk nie, is herstel die enigste uitweg. Dit is egter glad nie goedkoop as die masjien buite waarborg is nie.

BMW - roes op allooiwiele

Die legerings wat BMW vir hul voertuie gebruik, laat hul voertuie opvallend wees. Op sommige modelle blyk dit egter dat hulle net mooi lyk, maar nie beskerm word teen roes nie, wat na 'n rukkie verskyn. Korrosie beïnvloed nie net hul voorkoms nie, maar beïnvloed ook die werkverrigting van die motor self, want dit kan die wiele en bande beïnvloed. Daarom word aanbeveel om 'n eenvoudiger, maar betroubaarder stel wiele te kies.

BMW - vinnige battery dreineer

Saam met die ander elektroniese kwessies wat reeds op hierdie lys is, ly BMW-voertuie dikwels onder hul batterye. Die eerste teken hiervan is die mislukking van die sentrale slot en die behoefte om 'n standaardsleutel te gebruik. Natuurlik, indien nodig, kan jy elektrisiteit van 'n ander masjien voorsien, maar dit is nogal irriterend.

BMW - wanfunksies met outomatiese hoofligte

Outomatiese hoofligte is 'n relatief nuwe motorinnovasie wat die bestuurder in die donker help. Die probleem met BMW's is dat die hoofligte aan bly selfs wanneer dit nie nodig is nie. En so is die battery ontlaai, wat reeds gesê is dat dit nie die mees betroubare is nie.

Audi - olie lek

Nie net BMW-eienaars het 'n lys met herhalende foute en probleme opgestel nie. Diegene wat Audi is, moet ook met die gebreke in hul voertuie, soos olielekkasies, regkom. Die A4 word meestal geraak deur swak nokasafdichtings, klepbedekking of krukas. As u 'n ou Audi A4 gaan koop, neem dit na die diens en kyk na hierdie gegewens.

Audi - probleme met elektronika

Elektronika veroorsaak ook verskeie probleme met Audi-voertuie, wat tot ernstige skade en herstelwerk kan lei. Gelukkig is dit nie so duur as wat dit koplampe en kopligte beïnvloed nie. As dit nie help om die gloeilamp te vervang nie, moet die elektriese stelsel deeglik ondersoek word. Dan sal die herstel van die skade duurder wees.

Audi - tydriem

Dit is een van die enjinonderdele wat, indien dit beskadig word, tot ernstige skade kan lei. In die Audi A4-model kan die band dikwels defekte veroorsaak, wat eers lei tot 'n verswakking in die werkverrigting van die enjin self, en dan tot die uitval daarvan. As dit gebeur, kan dit noodlottig wees vir die voertuig.

Audi - swak CV gewrigsmeer

Sommige Audi-modelle staar 'n soortgelyke probleem in die gesig, wat wrywing, slytasie verhoog en gevolglik die doeltreffendheid van die kragstasie van die hele voertuig verminder. Dit lei ook tot verlaagde prestasie. Soms word die skade herstel deur die CV-koppeling self te herstel, wat 'n egalige oordrag van krag moet bied, ongeag die hoek waarteen die skagte gekoppel is. In geval van ernstige skade, word die hele onderdeel vervang.

Audi - vonkprop mislukking

Die vervanging van enjinvonkproppe is een van die maklikste herstelwerk om te doen, wat goeie nuus vir Audi-eienaars is, aangesien hulle vinniger as gewoonlik verslyt. As jy agterkom dat jou motor krag begin verloor en nie behoorlik sal versnel nie, is dit 'n goeie idee om jou vonkproppe na te gaan. Hul hulpbron is sowat 140 000 km.

Audi - uitlaatstelsel

Sommige Audi-voertuie is geneig om meer uitlaatgasse uit te gee, wat nie net die voertuig se doeltreffendheid verminder nie, maar ook tot duurder herstelwerk lei. Een van die duidelike tekens van 'n uitlaatlek is 'n harde gebrom wat uit die uitlaatdemper kom. Vibrasie van die versnellerpedaal en verhoogde brandstofverbruik kan ook voorkom.

Audi flikkerlig sal nie afskakel nie

Nogal 'n irriterende fout wat Audi-bestuurders beslis haat. Gedurende normale werking word die flikker tydens die sein eenvoudig gedeaktiveer danksy die multifunksieskakelaar binne die stuurwiel. Dit beheer alle funksies, insluitend remligte, hoofligte, ruitenwissers en flikkerligte. Die probleem is klein, maar eerder onaangenaam, want dit kan 'n ander padgebruiker mislei en selfs tot 'n ongeluk lei.

Audi - katalisator blokkering

'n Katalitiese omsetter is 'n toestel wat die toksisiteit van skadelike voertuigvrystellings verminder. Beheer oor hulle word al hoe strenger, so die stelsel is veral belangrik. Katalisatorprobleme verminder ook enjindoeltreffendheid en is algemeen op sommige Audi-modelle. Die slegte ding is dat die herstel van hierdie stelsel redelik duur is.

Audi - los tenkdop

In vergelyking met ander probleme, is dit nogal klein, maar baie irriterend vir Audi-motoreienaars. Met verloop van tyd word die tenkdop los en kan dit nie so styf vasgedraai word soos voorheen nie. Dit raak verward in die sak van die eienaar, want van die brandstof verdamp. Daarbenewens besoedel die motor die omgewing meer.

Audi - die reuk van die verwarmingstelsel

Baie voertuie het probleme met stelsels vir verwarming, ventilasie en lugversorging. Onder hulle is Audi, waar die stelsel met verloop van tyd met skimmel vul en bakterieë selfs kan voorkom. Dit veroorsaak dat 'n onaangename reuk in die passasierruimte kom. Daarom word aanbeveel om gereeld tussen skoon en hersirkuleerde lug om te skakel, asook om ontsmettingsmiddel gereeld in die openinge te spuit, wat die effek sal verminder.