10 mites oor Ayrton Sen: waar of onwaar?

Die ontslape driemalige Formule 1-wêreldkampioen Ayrton Senna is 'n legende onder sportliefhebbers, en vir baie bly hy die beste jaer ooit op die baan.

Na sy dood op 1 Mei 1994 is Senna vinnig gemitologiseer, maar diegene wat hom lewendig dopgehou het, het al hoe minder geword, en jong aanhangers het 'n idee gekry van sy talent uit 'n lae gehalte televisie-dekking in die 80's.

Die webwerf, vernoem na Ayrton Senna, wat geskep is om die vlieënier se geheue met die goedkeuring van sy gesin te bewaar, bied interessante feite oor die Brasiliaan se loopbaan en sukses. Hierdie tien mites oor hom ingesluit, waarvan sommige egter nie met die werklikheid ooreenstem nie. Kom ons kyk en onthou 'n talentvolle, maar omstrede vlieënier.

Senna wen die ren in 'n motor sonder remme

Waar. Hy was egter nie heeltemal remme nie, maar kort na die aanvang van die Britse Formule Ford-ren op die Snetterton, het Senna gevind dat daar probleme was om te stop. Op die eerste rondte het hy in verskillende posisies van die voorsprong afgestap en sy bestuur by die nuwe gedrag van die motor aangepas. Daarna het hy 'n reeks aanvalle geloods en hoewel net die agterste remme werk, slaag hy daarin om die eerste plek te herwin en te wen. Na die ren was die werktuigkundiges verbaas om te bevestig dat die voorste skywe yskoud was, wat beteken dat dit nie gebruik word nie.

Die liedjie "Victory" is geskryf oor Ayrton se suksesse

Lê. Hierdie Brasiliaanse liedjie het sinoniem geword met Senna se Formule 1-oorwinnings, maar die waarheid is dat aanhangers dit die eerste keer in die Brasiliaanse Grand Prix-eindstryd in 1983 gehoor het toe Nelson Piquet gewen het. Destyds het Senna nog aan die Britse Formule 3 deelgeneem.

Senna is gekies deur die Formule 1-jaers nr. 1

Waar. Aan die einde van 2009 het die tydskrif Autosport 'n opname gereël onder alle aktiewe Formule 1-jaers wat minstens een ren in die kampioenskap aangeteken het. Hulle het Senna in die eerste plek geplaas, gevolg deur Michael Schumacher en Juan Manuel Fangio.

Verlede jaar het Formule 1 'n soortgelyke peiling gereël onder bestuurders wat aan die 2019-kampioenskap deelgeneem het, en 11 van hulle het vir Sena gestem.

Senna het die ren vanaf die laaste posisie gewen

Lieg. Senna het 41 F1-oorwinnings, maar die laaste wegspringposisie waaruit hy 'n wedren gewen het, was 5de op die rooster in Phoenix in 1990.

Senna het die ren in slegs een rat gewen

Waar. Daar is skaars 'n formule 1-aanhanger wat nie vertroud is met Senna se oorwinning in Brasilië in 1991 nie. Dit is sy eerste sukses op sy tuisveld, maar in die rondte 65 kom hy agter dat hy die derde rat opraak en dan nie in die vierde reeks kan gaan nie, ensovoorts. Die kassie is op die punt om te sluit, maar Senna maak die laaste 4 rondtes in die sesde rat, verloor die voorsprong, maar wen die ren. In die finale kom sy vingers skaars van die stuurwiel af, en op die podium is dit vir hom moeilik om die krag te vind om die beker te lig.

Senna teken 'n kontrak om Ferrari te bestuur

Lê. Ayrton het nooit weggesteek dat hy vir Scuderia wou speel nie, maar hy het nooit 'n kontrak met die span gesluit nie. Daar is egter betroubare inligting dat hy met Luca di Montezemolo in gesprek was en dat Williams waarskynlik na Ferrari sal verhuis.

Senna het daarin geslaag om die tweede een van een rondte af te sluit

Lieg. Maar Ayrton het verskeie kere naby daaraan gekom. ’n Perfekte voorbeeld hiervan is sy eerste F1-oorwinning in 1985 in Portugal – hy het gewen met 1 minuut en 2 sekondes voor die tweede Michele Alboreto en een rondte voor die derde Patrick Tambe.

Senna het die vinnigste rondte van die kuipe aangeteken

Is dit waar. Klink ongelooflik, maar dit is 'n feit. In 1993 op Donington Park het Senna een van sy bekendste oorwinnings behaal, met die eerste rondte ná die wegspring legendaries – hy was vyf motors voor om die voortou te neem. Op rondte 57 het Sena deur die kuipe gevlieg, maar het nie by die McLaren-werktuigkundiges gestop nie, wat lank vermoedelik weens radiokommunikasieprobleme was. Maar Ayrton verduidelik dat dit deel was van sy strategie in die stryd teen Alain Prost. Daar was destyds geen spoedbeperking op die bokse nie.

Senna voel van meet af aan op die nat baan

Lê. Senna het nie goed presteer in sy eerste natkartwedren nie, maar dit het hom aangespoor om nog meer op die nat baan te oefen. En hy gebruik elke reën in Sao Paulo om met sy motor te ry.

Senna het die lewe van sy Formule 1-kollega gered

Waar. Tydens een van die oefensessies vir die Belgiese Grand Prix van 1992 stop Senna by die baan om die ernstig beseerde Eric Coma te hulp te kom. Die Fransman Ligie lek brandstof, en Ayrton vrees dat die motor kan ontplof, en hy sypel in die motor van Coma, wat bewusteloos is, en aktiveer die motorsleutel en skakel die enjin af.