Ford 351-kenteken herleef vir finale GT Falcon
Die GT-F sal na verwagting die vinnigste Falcon GT wees wat ooit gebou is.
Ford het die bekende '351'-kenteken uit die 1970's vir die nuutste Falcon GT laat herleef, aangesien die maatskappy bevestig al 500 voorbeelde was uitverkoop voordat die eerste een gebou is.
Die 351-kenteken is 'n verwysing na die superaangejaagde V8 se kilowatt-uitset, sowel as 'n knipoog na die grootte van die V8 in die ikoniese 1970's-model. Dit sal die kragtigste Falcon wees wat nog ooit by Broadmeadows gebou is wanneer die GT-F (van die 'finale' weergawe) volgende maand in produksie gaan.
"Ek is bly om te bevestig dat ons gaan lewer waarvoor ons aanhangers gevra het: 'n motor wat hulde bring aan die ikoniese Falcon 351 GT," het Bob Graziano, president en uitvoerende hoof van Ford Australië, in 'n mediaverklaring gesê.
“Ford se 5.0-liter-aangejaagde V8 is 'n deur en deur moderne, hoëverrigting V8-enjin, en in die komende GT-F-sedan sal dit meer krag en wringkrag lewer as selfs sy voorganger met hoër uitset. En ons kon dit alles doen deur bloot die verborge vertoning wat reeds daar was, te ontsluit.”
Alle 500 Falcon GT-F sedan bestem vir Australië (en 50 vir Nieu-Seeland) is aan handelaars verkoop en die meeste van die motors het reeds klantname teen hulle.
Handelaars onderhandel nou onder mekaar om meer motors te probeer kry omdat Ford gesê het hy sal nie meer as 500 voertuie vervaardig nie. toekenning van motors. “Dit is ’n groot gemiste geleentheid.”
Toe Ford 'n spesiale uitgawe Falcon GT "Cobra" by die 2007 Bathurst 1000 bekend gestel het - om die 30ste herdenking van Allan Moffat en Colin Bond se 1-2-afwerking te vier - is al 400 motors binne 48 uur aan handelaars verkoop.
Handelaars dring daarop aan dat alle Falcon GT-F's teen 'n voorgestelde kleinhandelprys van $77,990 XNUMX plus padkoste verkoop. “Ons mag hulle nie ekstra hef nie, maar hulle word almal teen volle prys verkoop,” het een Ford-handelaar gesê. "Hulle sal nie 'n dollar van hierdie motors afhaal nie, want iemand anders sal hulle koop."
Vyf kleure sal beskikbaar wees, insluitend twee eksklusief vir die GT-F – helderblou en donkergrys. En alle motors sal met 'n unieke stel plakkers kom.
Ford het ook bevestig dat die GT-F gegrond sal wees op die beperkte weergawe R-Spec-weergawe van die Falcon GT wat 18 maande gelede bekendgestel is, net voordat Ford Performance Vehicles sy deure gesluit het en Ford Australië die skelet van die operasie oorgeneem het, naamlik die enjin. Konstruksie span.
Die GT-F sal na verwagting die vinnigste Falcon GT wees wat ooit gebou is. Danksy 'n superaangejaagde 5.0-liter-V8 en breër agterwiele om hom te help om van die baan af te klim met 'n renmotor-styl "aansit"-hantering, behoort hy van 0 tot 100 km/h in 4.5 sekondes te hardloop.
Ná die vrystelling van die 351kW Falcon GT-F, sal die 335kW Ford XR8 vanaf September 2014 met die opgeknapte Falcon-reeks bekendgestel word totdat Australië se oudste motornaambord nie later nie as Oktober 2016 die einde van die lyn bereik.
Carsguide het berig dat daar geheime planne is om die kraglewering van die laaste Falcon GT ooit aansienlik hoër te maak as die 351 kW hoë noot waarop dit eindig.
Vertroulike bronne beweer die Ford Performance Vehicles wat nou ontbind is, het 430 kW krag uit 'n superaangejaagde V8 onttrek terwyl dit in ontwikkeling was, maar Ford het daardie planne geveto weens betroubaarheidsbekommernisse – en die vermoëns van die onderstel, ratkas, dryfas en Falcon-ewenaar. hanteer soveel gemor.
“Ons het 430 kW gehad lank voordat iemand geweet het HSV sou 430 kW hê nuwe GTS", - het die insider gesê. “Maar op die ou end het Ford stadiger gery. Ons kon die krag redelik maklik kry, maar hulle het gevoel dit maak nie finansieel sin om al die veranderinge aan die res van die motor te maak om dit te hanteer nie.”
In sy huidige vorm slaan die Falcon GT kortstondig 375 kW in 'n "oorversterking" wat tot 20 sekondes duur, maar Ford kan nie op daardie syfer aanspraak maak nie omdat dit nie aan internasionale toetsriglyne voldoen nie.
Intussen gaan die laaste van Ford Performance Vehicles se F6-sedans verkoop word, met geen verdere produksie wat beplan word nie. “Sodra handelaarsvoorraad uitverkoop is, is dit dit,” het Neil McDonald, woordvoerder van Ford Australië, gesê. Die vinnigste sessilinder turbo-aangejaagde motor wat nog ooit in Australië vervaardig is, die Falcon F6 het ikoniese status onder entoesiaste en polisie behaal.
In Nieu-Suid-Wallis het die elite-hoofwegpatrolliemag die afgelope vier jaar 'n vloot ongemerkte F6-valke in stand gehou, wat ontwerp is om rampokkers en misdadigers teen hoë spoed aan te pak. Hulle sal na verwagting oorskakel na HSV Clubsport-sedans wanneer die F6 tot 'n einde kom.
Hierdie verslaggewer op Twitter: @JoshuaDowling
