In die winter moet jy gereeld die toestand van die remme en battery nagaan [video]

Probleme om die enjin te begin, of 'n bevrore deur in die winter is eintlik daaglikse brood. Om nie 'n bedreiging vir jouself en ander padgebruikers in te hou nie, moet jy sorg vir die toestand van die battery, alternator, remme of veërs.

Op 'n pad wat met ys of slyp bedek is, is die stopafstand baie langer, daarom is dit nodig om die remstelsel voortdurend te monitor en, indien nodig, reeds verslete komponente te vervang. Net so met die inspuitstelsel en die laaistelsel.

– In die winter sit ons die ligte meer gereeld aan en gebruik verwarming, wat die elektrisiteitsverbruik in die motor verhoog, wat weer lei tot vinniger batteryslytasie en verlies aan sy eienskappe. Daarom moet ons van tyd tot tyd na 'n gespesialiseerde werkswinkel gaan en die werkverrigting van die battery en laaistelsel in die motor nagaan, sê Zenon Rudak, hoof van die Hella Polska tegniese sentrum, aan die Newseria-nuusagentskap.

’n Verslete of ou battery, as dit nie behoorlik gelaai is nie, kan misluk wanneer jy dit die minste verwag. Gereelde kontrolering van werkvloeistowwe is ook belangrik, veral in die verkoelingstelsel. Dit is ook die moeite werd om die banddruk gereeld na te gaan, asook om seker te maak dat ons 'n werkende noodband het – indien nodig, pomp dit op en kyk of ons al die gereedskap het wat nodig is vir die moontlike vervanging daarvan.

Die meeste van die ander voorbereidings wat jy dalk wil maak wanneer ryp of sneeu vir jou voorspel word, kan self gedoen word. Elke bestuurder moet toegerus wees met toerusting vir sneeuverwydering en vloeibare voorruit-ontdooier.

- 'n Borsel en skraper sal altyd handig te pas kom. Onthou dat as jy sneeu van die motor af skop en sneeu van die dak en vensters afskud, dit 'n goeie idee is om die hoofligte ook skoon te maak. Sneeubedekte of ysige hoofligte is moeilik om te sien, en dit beïnvloed ons veiligheid op die pad. Ek beveel aan dat jy altyd die beligting nagaan en spaar gloeilampe het, verduidelik Zenon Rudak.

As iemand besluit om op vakansie te gaan in die berge, waar sneeuval meer gereeld en intens is, moet die motor toegerus wees met 'n sneeugraaf en sneeukettings. Dit is ook die moeite werd om voor te berei vir noodsituasies, m.a.w. hou 'n telefoonlaaier in die motor, komberse of sjokolade om te help wanneer die weer jou in die motor laat wag vir hulp of om die pad te ontblokkeer.

Die kenner beklemtoon dat bestuurders in kouer temperature seker moet maak dat hulle meer brandstof in die tenk het.

- Om motors in die winter te was is nie gewild nie, maar jy moet dit so doen dat dit nie te veel sout, stof en verskeie kontaminante het nie. Die kar kan selfs in ryp gewas word, jy moet net onthou om al die deurseëls af te droog sodat die deur nie vries nie, sê Rudak.