Oorwinter 'n motorfiets: gebruiksaanwysings

Gaan jy die motorfiets nie 'n rukkie gebruik nie? Of dit nou winter is of om ander redes, daar is een ding wat u moet weet: net om die motor in die hoek van die motorhuis te sit, is nie genoeg nie. As u wil hê dat u bindings in 'n goeie toestand moet wees as u dit weer nodig het, is oorwintering noodsaaklik. Mits dit egter volgens sekere reëls uitgevoer word.

Hieronder sal ons u wys hoe u u motorfiets kan oorwinter. Wenke oor hoe om u motorfiets behoorlik voor te berei vir die winter en Berei 2 wiele suksesvol voor vir die winter !

Wat is die voordele daarvan om u motorfiets te winter?

Die immobilisering van 'n motorfiets vir 'n lang tydperk moet volgens duidelike reëls uitgevoer word. Oorwintering laat toe bêre u motorfiets vir 'n paar weke of maande onder die beste omstandighede moontlik. As u dus u fiets weer op die pad sit, sal die motor in 'n goeie toestand wees en gereed wees om te begin!

As die motorfiets stilstaan ​​en sonder berging vir 'n lang tyd nie kan beweeg nie, kan die toestand daarvan versleg. Aanvanklik mag dit veroorsaak verskeie meganiese probleme :

• Die battery kan leeg of sulfaat wees.
• Die gastenk kan roes.
• Die vergasser kan verstop raak.
• Die brandstoflyne kan verstop raak.
• Om nie te praat van aansienlike enjinskade nie.

Hy kan ook kosmetiese probleme veroorsaak :

• Die verf kan verkleur word.
• Roesvlekke kan oral voorkom.
• Skimmel kan groei.

Oorwintering is nie net nodig nie. Na 'n lang winterslaap is dit belangrik om die fiets in topvorm te hou.

Wanneer moet u u motorfiets bêre of oorwinter?

Dit is nodig om 'n motorfiets te oorwinter in drie situasies:

• In die winter, vandaar die naam "hivernage".
• Met langdurige onaktiwiteit.
• As u van plan is om u motorfiets lank te stoor.

Dit is belangrik om dit te beklemtoonwinter nie net in die winter nie... Die motorfiets moet eintlik gestoor word wanneer u van plan is om dit nie lank te gebruik nie. Dit is hoekom motorryers praat oor oorwintering of berging, afhangende van die seisoen.

Hoe om u motorfiets voor te berei vir oorwintering?

Dit is nie genoeg om u tweewielvoertuig op 'n spesifieke plek te beperk nie. As u nie aan die einde van die winter in 'n ongeluk wil beland nie, moet u vooraf voorberei. Hoe berei u u motorfiets voor vir die winter? Wat is die stadiums van volle motorfietsoorwintering? Volledige gids om te weet hoe om 'n motorfiets voor te berei vir winterberging.

Stoorplek vir motorfietse

U moet u motorfiets voorberei vir die winter laat ons begin deur 'n plek te kies... Garage, afdak, opbergkas, ens. U kan u motor oral stoor, solank die plek wat u kies aan die volgende vereistes voldoen:

• Dit moet droog wees.
• Dit moet beskerm word teen slegte weer.
• Daar moet 'n minimum van openheid daarin wees.
• Dit moet beskikbaar wees.

Hersiening en instandhouding van motorfietsgebruik

Vir 'n suksesvolle oorwintering van die motorfiets, is dit nodig herstel u motor heeltemal en sy volle diens verrig. Hier is die stappe wat u moet volg om u motorfiets te herstel en te herstel voordat u oorwinter: 

• Onderhoud van die enjin, wat bestaan ​​uit die afvoer van die vergassers, die smeer van die bougies, die vervanging van die motorolie, die vervanging van die oliefilter en die vul van die krukas met nuwe olie.
• Kettingonderhoud, wat bestaan ​​uit die skoonmaak, smering en aanbring van vet om roes te voorkom.

Herstelwerk word ook verwag as u tydens een groot opknapping een of meer probleme ondervind. Dit is om komplikasies te voorkom, maar ook sodat u dit nie hoef op te los as u dit uiteindelik nodig het nie.

Volledige motor skoonmaak

Dit is belangrik dat u die motorfiets is skoon en droog as dit geberg word. Ook, as jy seker maak dit het geen meganiese probleme nie, moet jy dit deeglik skoonmaak. Padsout kan dalk daaraan vassit terwyl jy op die pad is. Was en borsel is die doeltreffendste maniere om daarvan ontslae te raak.

As die raam skoon en droog is, kan u voortgaan met:

• Toediening van 'n beskermende produk op rubberonderdele.
• Toediening van antikorrosiemiddels op metaalonderdele.
• Waxgeverfde dele.
• Smeermiddel (spuitstof of vet) aanbring op ongeverfde of verchroomde meganiese onderdele (pedale, selectorhendel, tone, kettingset, ens.).

Maak die gastenk vol

Onthou dit: 'n leë tenk neem roes maklik op oortyd. Daarom moet dit heeltemal gevul word voordat dit oorwinter. Moenie bekommerd wees nie, petrol sal nie polimeriseer nie. Terloops, as u dit nie wil waag nie, kan u 'n petrol -degenerasie -remmer daarby voeg.

Dit is egter nie verbode om die tenk leeg te maak nie. Maar hierdie opsie verg baie meer werk, want na volledige verwoesting is dit nodig om verder te gaan smering van die reservoir... Anders kan kondensasie binne ontstaan.

Ontkoppel die battery

As u nie wil hê dat die HS -battery na die winter moet bly nie, vergeet dan nie om dit te ontkoppel deur die volgende instruksies te volg nie: ontkoppel die negatiewe terminaal (swart) voor die positiewe terminaal (rooi)... Andersins kan die battery leegloop, en u moet dit vervang.

Neem dan 'n lap en gebruik 'n sagte skoonmaakmiddel om alle spore van korrosie, olie of elektroliet te verwyder. Maak seker dat dit skoon is voordat dit opsy gesit word.

As dit by stoorplek kom, kies:

• 'N Plek waar die temperatuur bo vriespunt is.
• Droë en gematigde plek.

Belangrike opmerking: moenie die battery op die grond laat nie.

Sluit die uitlaatopeninge en luginlate aan.

Dit is belangrik om blokkeer die luguitlate en inlate van die motorfiets om twee redes:

• Om die risiko van korrosie te voorkom, wat waarskynlik deur vog veroorsaak word as dit in die demperpatroon beland.
• Sodat klein knaagdiere nie daar hurk om hulself teen die koue te beskerm nie. Hulle loop die risiko om ongekende skade aan te rig.

Daarom moet u alles binne en buite blokkeer, soos die demper, uitlaatuitlaat, luginlate ... Hiervoor kan u byvoorbeeld 'n plastieksak, lap of selfs sellofaanpapier gebruik.

Plaas die motorfiets op 'n middelste staander of werkswinkel.

Om te voorkom dat bande onder druk vervorm, plaas die motorfiets op die middelste staander, as daar een is... Indien nie, moet u seker maak dat die voorwiel gelig is;

• Werkswinkel kruk.
• Enjin pakking.

As u nie een het nie, blaas u bande tot 0.5 bar meer as gewoonlik. Onthou ook om gereeld die toestand van u bande na te gaan.

Plaas u motorfiets onder 'n seil

Ten slotte, vir motorfietsoorwintering volgens die reëls, bedek die raam met 'n binneste seil... En vir 'n rede! As u die verkeerde geval gebruik, loop u die risiko om dit meer as enigiets anders te beskadig.

Gebruik 'n motorfietsvriendelike seil om onaangename verrassings te vermy. U vind twee tipes op die mark:

• 'N Klassieke omslag as die motorfiets binnenshuis geïmmobiliseer word om dit teen stof te beskerm.
• 'N Waterdigte omhulsel as die motorfiets buite geïmmobiliseer word om dit teen koue en vog te beskerm.

Goed om te weet: Maak seker dat u motorfiets heeltemal droog is voordat u dit bedek. Om te voorkom dat vog onder die seil ophoop en kondensasie veroorsaak, is daar 'n asemhaling en stofvaste binnese motorfietsseil danksy aangepaste ventilasie.

Winter maak u motorfiets: wat u moet doen as u u motorfiets bêre

Om die lewensduur van u twee wiele te optimaliseer en om te verseker dat hulle aan die einde van die immobilisasie in 'n goeie toestand is, moet u ook gedurende die winter onderhoud doen. Ontdek self werking op u 2 wiele terwyl u die motorfiets oorwinter.

La batterie laaier

Gedurende die hele stoorperiode die battery moet gereeld gelaai word, ten minste een keer per maand. Maar weereens, u moet versigtig wees:

• Kies 'n geskikte laaier, dit wil sê 'n laaikoers wat versoenbaar is met die stroomsterkte van die battery.
• Vermy die laai heeltemal, alhoewel dit soms aanloklik is om 'n bietjie langer te laai.
• Moet dit nie altyd aanhou nie, sodat u dit nie na 'n maand hoef te doen nie, tensy u 'n outomatiese laaier met druppel laai gebruik. In hierdie geval sal u battery steeds beskerm word, selfs al is dit permanent gekoppel.

Verander die posisie van die motorfiets

Om vervorming van die voorbande te voorkom, verander die posisie van die motorfiets elke maand... Dit is veral nodig as u dit nie met 'n kruk of 'n wig kon optel nie.

Kyk ook na die druk en moenie bang wees om die voor- of agterband weer op te blaas nie, indien nodig.

Draai u motorfiets akkuraat

Aanbeveel begin die fiets van tyd tot tydom die enjin op te warm. Hiermee kan u al die meganika beweeg en seker maak dat ten minste alles korrek daarheen beweeg.

U moet natuurlik die hindernisse wat die luginlaat en uitlaatgate op die motorfiets blokkeer, verwyder voordat u dit begin. Maak gebruik van die geleentheid om u wiele te draai sonder om ooit te rol. Dit kan ook help om misvormings te voorkom.

Einde van oorwintering: stuur die motorfiets weer in diens.

Dit is dit, die winter is verby en u kan nie wag om weer met u fiets in die pad te kom nie. Voorheen herlaai u motorfiets na die winter, 'n mate van instandhouding moet gedoen word. Die motorfiets is lankal nie meer gebruik nie, en daarom moet 'n paar kontroles gedoen word voordat u dit ry.

Wees egter versigtig, alles moet glad verloop. Begin eers weer die dier stadig. Vervolgens moet u groot herstelwerk doen, wat behels:

1. Leegmaak.
2. Ketting smering.
3. Opblaas bande.
4. Akkumulator laai.
5. Kontroleer en vervang indien nodig remvloeistof, koelmiddel, ens.

Voordat u weer begin, moet u ook kyk of alles goed en foutloos werk : remme, versneller, voetbeheer, ... En natuurlik die inlooptyd.