Wintermotorbedryf - wat moet jy onthou?

Winter is 'n vernietigende tyd vir motors. Toestande wat hierdie tyd van die jaar heers, tesame met sout en sand wat op die pad toegedien is, dra by tot die negatiewe impak, wat veroorsaak dat voertuigkomponente baie vinniger verslyt. Die voertuig se buitekant is die meeste vatbaar vir skade – die bakwerk en onderstel, wat onderhewig is aan korrosie en versnelde slytasie weens aggressiewe sout, impakte van sanddeeltjies en wisselvallige weer. Laat ons ook nie vergeet van die enjin en meganiese onderdele nie, wat ook nie vriendelik is in die koue seisoen nie. Hoe om 'n motor te bestuur sodat die gevolge van die winter so min as moontlik merkbaar is?

Wat sal jy uit hierdie pos leer?

• Wintertoerusting in die motor – wat moet jy hê?
• Belangrike punte - winterbande en spaarband
• Watter vloeistowwe moet in die winter nagegaan word?
• Hoekom moet jy jou battery en alternator nagaan?
• Winterprobleme met humiditeit en verdamping van vensters
• Hoe om 'n enjin in die winter te behandel?

TL, tot

Winter dwing jou om jou motor reg te benader. Dit is baie belangrik as ons wil ry veilig op die paaie. Hoe moet jy jou motor hierdie tyd van die jaar bestuur? Eerstens is dit die moeite werd om dit toe te rus met sulke klein dingetjies soos: ysskraper, windskermontdooier, besem en silikoon vir seëls... Kom ons dink ook na winterbande, werkende noodband (met gereedskap om dit te ruil), kontrolering van vloeistowwe, battery en laaistelsel, asook rubbermattewat sal help om van vog uit die motor ontslae te raak. In die winter moet jy jou motor meer delikaat gebruik, veral wanneer die enjin nie opgewarm is nie.

Rus jou motor toe met alles wat jy nodig het vir die winter

Elke winter is daar sneeu en ryp, wat beteken - die behoefte om sneeu uit die motor te verwyder en yskoue vensters te krap. En hoewel die winters die afgelope jare nie baie "sneeu" was nie, moet ons altyd die moontlikheid oorweeg dat wit poeier sal val en ons op die mees onverwagte oomblik sal verras. Vir hierdie omstandighede is dit die moeite werd om 'n plek in ons motor te vind besem, ysskraper en/of vloeibare voorruit-ontdooier. Die laaste gadget sal veral die moeite werd wees om te oorweeg, want dit laat jou vinnig ontslae raak van ys op die vensters. Dan, selfs in 'n situasie waar ons moet haastig, kan ons veilig die vensters in ons motor ontdooi. Dit kan ook 'n winter noodsaaklikheid wees. silikoon vir gaskets. In sommige motors kan dit die geval wees onaangename situasie van deur vries. Dit gebeur gewoonlik wanneer ryp ná vogtige dae intree – die nat pakking vries, soms selfs soveel dat die deur glad nie oopmaak nie. Motors wat geparkeer word onder sogenaamde Maar selfs in die geval van motorhuis motors, kan 'n paar ure se parkeer in 'n werkplek lei tot die deur vries en blokkeer. As ons gereeld silikoon op die deurseëls aanwend, sal ons hierdie probleem vermy. Watter ander toerusting moet jy in 'n motor hê wat in die winter gebruik sal word? Jy kan dit nuttig vind defroster blokkering – gebruik dit op die regte tyd, bêre dit in jou beursie of iewers anders buite die motor.

Winterbande is 'n moet

Voor die eerste sneeuval is dit nodig om te verander Winterbande – dit is belangrik dat hulle die toepaslike loopvlakgrootte het, en boonop moet hulle nie oud wees nie, want langtermynrubber het baie slegter eienskappe (minder greep op sneeu en slyp en langer remafstand). Om voort te gaan met die onderwerp van bande, is dit ook die moeite werd om in die winter na te gaan. toestand van die noodwiel en die gereedskap wat gebruik word om dit te installeer. Hierdie tyd van die jaar verskyn baie nuwe slaggate op die pad, dit word vroeër donker, en die sneeu maak dit nie makliker om te sien nie, so in die winter is dit nie moeilik om 'n band stukkend te maak nie. Om hierdie probleem te hanteer, sal jy benewens 'n spaarband 'n wielsleutel en 'n domkrag nodig hê.

Tegniese vloeistowwe en motorolie

Die kwessie van die verandering van enjinolie in die winter is omstrede - sommige motor-entoesiaste beskou hierdie prosedure as noodsaaklik, ander sê dat dit beter sal wees om hierdie operasie in die lente uit te voer, dit wil sê na 'n moeilike winterperiode. Dit is belangrik dat die enjin te alle tye van die jaar behoorlik gesmeer is, en as die olie voor die winter opgebruik is (dit wil sê, dit kon voor of gedurende die winter verander gewees het), moet die verandering nie tot die lente uitgestel word nie, maar moet in die winter gedoen word.op die regte tyd - een keer per jaar of elke 10-20 duisend kilometer afgelê. Beslis die moeite werd om te oorweeg verander die smeermiddel na die winter, dit wil sê in die lente. In die winter en gepaardgaande moeilike toestande vir die motor, in die enjin Vuildeeltjies en metaalvylsels versamel, so verander die olie in die lente, sal 'n goeie idee wees.

Benewens motorolie is daar ander soorte olie in ons motor. werkende vloeistowwewat die moeite werd is om na te gaan of die motor in wintertoestande ry - eerstens is dit die moeite werd om die toestand na te gaan remvloeistof. Dit is 'n vloeistof wat sterk vog absorbeer, so dit vereis periodieke vervanging. Te veel water in die remvloeistof kan veroorsaak dat dit plaaslik vries, wat dodelik kan wees. Dit is die moeite werd om die remvloeistof voor die winter te vervang - in ouer motors (sonder komplekse moderne remhulpstelsels), kan jy dit selfs self doen, in jou eie motorhuis. In nuwer motors met ABS en ander stelsels sal jy dit na 'n werkswinkel moet neem en 'n spesialis laat die remvloeistof vervang.

Afgesien van remvloeistof, kom ons maak ook seker dat ons motor toegerus is met winter wasser vloeistof, wat in baie situasies onvervangbaar sal wees, veral in die winter. Onthou ook dat somervloeistof in die reservoir sal vries tydens erge ryp.

Winterinspeksie van die battery en kragopwekker

Winter beteken ryp, dikwels erg, en dus swaar laste. battery. Teen hierdie tyd van die jaar, en selfs voor dit aankom, is dit nuttig om die toestand van die battery en die laaispanning self na te gaan. As ons weet dat ons battery al 'n geruime tyd foutief is, kan ons tydens erge ryp 'n werklike probleem hê om die motor te begin. 'n Batteryprobleem kan ook die gevolg wees van 'n foutiewe laaier (alternator) self.. Hoe om te kontroleer? Verkieslik deur die spanning by die batteryklemme te meet terwyl die enjin aan die gang is. As die lesing minder as 13,7 V of meer as 14,5 V lees, moet jou alternator heel waarskynlik herstel word.

Matte, vog en rookvensters

Om 'n motor in die winter te bestuur beteken ook om nat toestande te verduur en dus vensters rook. Hierdie probleem kan baie irriterend wees. Hoe kan ek hiervan ontslae raak? Eerstens, as ons met sneeustewels in die motor klim, ry ons dit terselfdertyd na die voertuig. groot hoeveelheid vog. As die motor velours vloermatte het, sal die water van ons klere daarin opgeneem word en sal dit ongelukkig nie baie vinnig uitdroog nie. Dit sal stadig verdamp en op die vensters gaan sit. Daarom, voor die aanvang van die winter, is dit die moeite werd om voorraad aan te vul rubber matte met randewat die water sal vashou en laat dit later uit die masjien gegooi word.

Kom ons sorg vir die enjin

Die manier waarop jy in die winter ry, behoort nie net baie versigtiger te wees nie, maar ook aangepas by die toestande buite - 'n koue motor moet nie gekoppel word nie. Dit moet versigtig hanteer word, laat die rit opwarm voordat ons besluit om dit teen 'n hoër spoed te laat loop.

Die motor moet in die winter gebruik word behoorlik toegerus sodat dit, indien nodig, effektief uit die sneeu verwyder kan word of van ys ontslae kan raak. Ook belangrik is vloeistowwe van hoë gehalte, duursame winterbande, 'n werkende battery en kragopwekker, en rubbermatte. As jy op soek is na motoronderdele om jou te help om deur die winter te kom, maak seker dat jy gaan kyk avtotachki. com en kyk na ons assortiment, wat ons voortdurend uitbrei.

Het jy ander tydige advies nodig? Kyk na ons ander plasings:

Vertrek vir die vakansie. Wat moet ons in die kar hê?

Watter enjinolie vir die winter?

Laers in 'n motor - hoekom slyt dit en hoe om vir hulle te sorg?

Fotobronne: avtotachki.com