Winter - kontroleer die doeltreffendheid van die motor
Die voorbereiding van die motor vir die winter is veral belangrik in toestande van lae temperature, wanneer die motor op straat geparkeer word en intensief gebruik word.
Die voorbereiding van 'n motor vir winterbedryf is veral belangrik by lae temperature, wanneer die motor buite geparkeer word en teen dieselfde intensiteit as in die somer bedryf word. 
Aangesien die meeste motors elektroniese sentrale sluiting het, dikwels wanneer die temperatuur daal, is 'n dooie battery in die afstandbeheerder of sleutel 'n hindernis om die deur oop te maak. Om die deur betroubaar in koue weer oop te maak, moet die seëls bedek word met 'n spesiale silikoonpreparaat wat dit verhoed 
vries tot op die oppervlak van die deur. Dit is voordelig om deurslotte met 'n spesiale preserveermiddel te beskerm. Dit word dikwels vergeet om die brandstofdop te sluit as dit buite is en aan reën en vog blootgestel word.
’n Diensbare battery word onontbeerlik by lae temperature. As dit vir vier jaar in die voertuig gewerk het, moet dit met 'n nuwe een vervang word. Wanneer ons 'n werkende battery het, is dit die moeite werd om die elektrolietvlak na te gaan, asook die kwaliteit en metode om die sogenaamde batteryklem en grondklem aan die kas vas te maak.
Om die enjin doeltreffend te laat begin en glad te laat loop, moet 0W, 5W of 10W klasolie in die winter gebruik word. Wanneer die enjin in koue weer begin word, is dit belangrik om dun olie te gebruik. 
het in die kortste moontlike tyd op alle wrywingseenhede in die enjin aangekom. Deur goeie olies met lae viskositeit grade te gebruik, soos 5W/30, kan ons 'n 2,7% vermindering in brandstofverbruik behaal. in vergelyking met die werking van die enjin op 20W/30 olie.
In motors met vonkontsteking en dieselenjins is dit uiters belangrik om na die brandstofstelsel om te sien. By negatiewe temperature veroorsaak water wat in die tenk ophoop en in die brandstof kom die vorming van ysproppe wat die pype verstop. 
brandstof en filters. Dan sal selfs die beste enjin met 'n doeltreffende aansitter nie aanskakel nie. Vir voorkomende doeleindes kan spesiale waterbindende brandstofbymiddels gebruik word. By temperature onder minus 15 grade Celsius moet winterdiesel in die tenks van dieselmotors gegooi word.
Om die motor selfversekerd in wintertoestande te laat optree, moet dit met winterbande toegerus wees. Vir 'n winterband is die remafstand op die gekompakteerde laag. 
sneeu teen 'n spoed van 40 km / h is ongeveer 16 meter, op somerbande byna 38 meter. Benewens ander voordele van winterbande, regverdig hierdie aanwyser reeds 'n vervanging.
'n Baie belangrike maatreël wat in die werkswinkel uitgevoer moet word, is om die vriesweerstand van die vloeistof in die verkoelingstelsel na te gaan. Die vloeistof verouder tydens operasie. As 'n reël, in die derde jaar van operasie, moet dit vervang word met 'n nuwe een.
