ZIL 130 in detail oor brandstofverbruik
Die ZIL-130-vragmotor is een van die suksesvolste modelle van sy reeks, waarvan die produksie in 1952 begin het. Die brandstofverbruik van die ZIL 130 per 100 km is 'n dringende kwessie, want hierdie masjien word steeds dikwels vir plaaswerk gebruik. Voertuigspesifikasies
ZIL ontwerp
Vir jou tyd die basis ZIL-130 was 'n redelik kragtige motor, en dit is juis daarmee dat die feit dat die ZIL 130 so 'n hoë brandstofverbruik per 100 km het. Die motor het 'n 8-silinder enjin. Alle modifikasies van hierdie model het 'n kragstuur, sowel as 'n 5-spoed ratkas. Dit gebruik A-76 brandstof vir beweging.
| Die enjin | Verbruik (baan) | Verbruik (stad) | Verbruik (gemengde siklus) |
| ZIL 130 | 25 l / 100 km | 35 l / 100 km | 30 l / 100 km |
Kenmerke van
Hierdie ontwerp gee die volgende kenmerke:
- krag - 148 perdekrag;
- kompressieverhouding - 6,5;
- maksimum wringkrag.
Hoeveel brandstof verbruik ZIL?
ZIL is 'n stortwa, so dit verbruik nogal baie brandstof. Brandstofverbruik deur ZIL 130 - 31,5 liter volgens amptelike data. Hierdie syfer word in alle dokumentasie aangedui, maar dit stem ooreen met die werklikheid slegs wanneer die masjien relatief afgelaai en in 'n goeie toestand is. En tog is dit interessanter om te weet wat die werklike brandstofverbruik van die ZIL 130 is.
Verhoog die koers
Daar is omstandighede waaronder die gemiddelde brandstofverbruik by ZIL vir elke honderd kilometer toeneem.
Dit kan die tyd van die jaar wees.
Dit is te wyte aan die feit dat die enjin moet opwarm en 'n deel van die energie word daaraan bestee om die temperatuur te handhaaf.
Laat ons nou weet hoe die koste styg.:
- in die suidelike streke is die verandering onbeduidend - slegs sowat 5%;
- in die gematigde klimaatsone is daar 'n toename in brandstofverbruik met 10%;
- 'n bietjie na die noorde sal die vloei reeds tot 15% toeneem;
- in die Verre Noorde, in Siberië - tot 20% toename.
Met hierdie data byderhand is dit maklik om te bereken hoeveel petrol in die winter op 'n ZIL 130 verbruik word. Byvoorbeeld, as jy bereken (neem die norm as basis - 31,5 kubieke meter), dan vir 'n kilometer afstand in 'n gematigde klimaat in die winter die motor sal ten minste 34,5 kubieke meter petrol spandeer.
Lineêre brandstofverbruik neem ook toe met toenemende kilometers – enjinslytasie. Hier is die statistiek soos volg:
- nuwe motor - kilometers tot 1000 km - verhoog met 5%;
- met elke nuwe duisend km hardloop - 'n verhoging van 3%.
Brandstofverbruik wissel na gelang van die terrein waarin jy ry. Dit is geen geheim dat die brandstofverbruik van die ZIL 130 op die snelweg is minder as die norm, en beloop gewoonlik 28-32 liter per 100 km. Op die snelweg moet jy minder stop, die pad is beter daar, jy kan stabiele spoed kry en nie die enjin oorwerk nie. Motors van hierdie handelsmerk beweeg meestal langs die snelweg, want vragmotors van hierdie tipe is ontwerp om goedere oor lang afstande te vervoer.
Volgens bestuurders neem brandstofverbruik vir ZIL 130 in die stad aansienlik toe. Die stortbak moet voortdurend maneuver, by verkeersligte staan, voetoorgange, 'n spoed hou wat nie so hoog is as wat dit op die snelweg kan ontwikkel nie, en daarom groei petrolverbruik. In stedelike toestande is dit 38-42 liter vir elke 100 kilometer.
Brandstofverbruik
Pryse vir petrol en diesel staan nie stil nie – dit styg elke dag. Bestuurders, om hul geld te spaar, moet met spesiale truuks vorendag kom om geld te spaar. Dit "eet" baie, en die oorgang na gas sal ondoeltreffend wees. Sommige van hulle word gebruik vir ZIL-130.
- Sonder noemenswaardige verhogings verbruik ZIL brandstof, wat in 'n goeie tegniese toestand is, veral wanneer dit kom by die toestand van die enjin, vergasser, voertuig-ontstekingstelsel.
- Brandstofverbruik kan verminder word deur 'n paar minute in die winter te neem om die enjin op te warm.
- Die bestuurstyl van 'n persoon agter die stuur kan ook die brandstofverbruik van 'n motor beïnvloed: jy moet rustiger bestuur, skielike wegspring en stilhou vermy. Verbruik is ook laer as jy vinniger ry.
- Indien moontlik, vermy besige strate in die stad - die verbruik van petrol op hulle verhoog met 15-20%.
