Vloeibare rubber vir motors - resensies, video's, voor en na foto's, toepassing
Bedryf van masjiene

Vloeibare rubber vir motors - resensies, video's, voor en na foto's, toepassing


Vloeibare rubber vir 'n motor word geleidelik gewild onder motor-entoesiaste, dit is 'n groot mededinger vir vinielfilms om 'n motor toe te draai.

Vloeibare rubber word wyd gebruik vir die verf van beide individuele liggaamselemente en motors as 'n geheel. Alhoewel die woord "verf" hier vervang moet word deur die woorde "aanwending of laag", aangesien hierdie produk soos gewone verf met 'n spuitkannetjie of spuitpistool aangewend word, maar na droging dit soos 'n gewone film verwyder kan word.

Alles in orde.

Vloeibare rubber vir motors - resensies, video's, voor en na foto's, toepassing

Wat is vloeibare motorrubber?

Vloeibare rubber, of meer korrek, naatlose gespuit waterdigting, is in werklikheid 'n twee-komponent mastiek, 'n polimeer-bitumen water emulsie. Dit word op spesiale toerusting in die fabriek vervaardig.

  1. Die verhitte mengsel van bitumen en water word deur kolloïedmeulens gevoer, waardeur die bitumendruppels tot deeltjies van 'n paar mikron groot fyngedruk word.
  2. Dit word gevolg deur 'n modifikasiestadium, waardeur die mengsel met polimere verryk word en die eienskappe van 'n modifiseerder-latex verkry.

Die grootste voordeel daarvan is die vermoë om byna enige oppervlak te kleef, en dit vloei nie eers vanaf vertikale oppervlaktes by hoë temperature nie.

Sulke rubber verloor nie sy eienskappe by temperature nie van minus 55 tot plus 90 grade. Dit is ook belangrik om daarop te let dat adhesie aan die materiaal op molekulêre vlak plaasvind. Met dit alles word dit maklik verwyder, leen hom nie tot ultravioletstraling nie, en het 'n hoë slytasieweerstand.

Terselfdertyd is hierdie materiaal absoluut onskadelik, het dit nie toksisiteit nie, bevat dit nie oplosmiddels nie. Dit word nie net vir toepassing op motors gebruik nie, maar ook in konstruksie.

Vloeibare rubber vir motors - resensies, video's, voor en na foto's, toepassing

Vloeibare rubber is nie bang vir kontak met water en ander aggressiewe stowwe, soos petrol, remvloeistof, enjinolies of skoonmaakmiddels nie. Dit sal die liggaam van jou motor teen korrosie en geringe skade beskerm. As daar met verloop van tyd enige foute voorkom, is dit genoeg om net 'n nuwe laag rubber op die beskadigde area aan te wend.

Met verloop van tyd word die laag vloeibare rubber meer solied, verf- en vernisbedekkings kan bo-op dit aangebring word.

Aanvanklik is vloeibare rubber slegs in swart vervaardig, maar met behulp van verskeie bymiddels kan die kleur daarvan maklik verander word en jy kan maklik enige kleur bestel - swart, grys, groen, geel.

Wel, die grootste voordeel vir motoriste is dat vloeibare rubber minder kos as vinielfilms, en dit is baie makliker om daarmee te werk, want dit kan met 'n spuitkan of spuitpistool op enige komplekse oppervlaktes aangewend word - vellings, naamborde, fenders, bumpers, ensovoorts. .

Dit word ook gebruik vir toepassing, byvoorbeeld, op binne-elemente - voorpaneelbord, deure. Wanneer dit verhard word, raak die rubber aangenaam om aan te raak en kom geen reuk daaruit nie.

Vervaardigers van vloeibare rubber vir motors

Vandag kan jy vloeibare rubber van baie vervaardigers bestel, maar daar is verskeie ongetwyfelde leiers op hierdie gebied, wie se produkte die grootste aanvraag is onder kopers, nie net motoriste nie, maar ook bouers.

Vloeibare rubber vir motors - resensies, video's, voor en na foto's, toepassing

Amerikaanse maatskappy Performix publiseer hierdie materiaal onder sy eie handelsmerk -Plasti Dip. Hierdie handelsmerk produseer 'n wye reeks produkte:

  • Rubber Dip Spray - gereed vir dip (toediening) vloeibare rubber wat 'n kleurstof bevat, dit wil sê, jy kan enige kleur kies;
  • kleurlose basis bymiddels - Plasti Dip Pearls;
  • kleurstowwe;
  • anti-kras bedekkings.

Performix is ​​'n leier op hierdie gebied, maar enige suksesvolle uitvinding word suksesvol deur Chinese maatskappye opgetel, en nou, saam met Plasti Dip, kan jy vloeibare rubber bestel: Vloeibare rubberbedekking of Rubberverf, Shenzhen reënboog.

Produksie-aanlegte word beide in Rusland en die Oekraïne geopen, want dit verg nie baie geld nie - dit is genoeg om 'n produksielyn te bestel.

Vloeibare rubber word nie net in motor-tuning gebruik nie, maar ook in konstruksie, wat sy gewildheid en winsgewendheid van produksie aansienlik verhoog.

Volgens resensies het Chinese produkte 'n aantal nadele, byvoorbeeld swak of andersom sterk adhesie, dit wil sê, die film skil óf baie vinnig af, hoewel dit minstens twee jaar moet hou, óf dit kan nie verwyder word wanneer dit nodig is nie. ontstaan. Maar kopers word eerstens deur lae koste gelok.

Baie maatskappye uit Duitsland, Spanje, Japan produseer vloeibare rubber onder die Plasti Dip-lisensie.

Kyk ook na die Liquid Vinyl-handelsnaam wat onlangs bekendgestel is - Leureum. Hierdie produk kom van Italië, en is nie veel minderwaardig aan Plasti Dip nie. Dit hou ook goed op enige oppervlaktes, is nie bang vir hoë en lae temperature nie, is maklik om aan te wend en te verwyder.

Die Italianers het ook 'n spesiale gereedskap vrygestel waarmee vloeibare rubber eenvoudig van die motorbak afgewas kan word.

Volgens baie kenners is Liwrea 'n baie stewige plaasvervanger vir Plasti Dip, aangesien die Italianers al die foute van hul Amerikaanse kollegas in ag geneem het. Daarbenewens is hierdie handelsmerk nog nie baie goed bevorder nie, so jy sal nie namaaksels vind nie - net oorspronklike produkte.

Vloeibare rubber vir motors - resensies, video's, voor en na foto's, toepassing

Hoe om vloeibare rubber toe te pas?

Toepassing bestaan ​​uit verskeie fases:

  • oppervlak voorbereiding - was die oppervlak heeltemal, verwyder alle stof en vuil, en droog dan deeglik;
  • voorbereiding van mastiek - dit moet deeglik gemeng word, volgens die instruksies, daar is ook spesiale konsentrate wat in 'n sekere verhouding met water gemeng moet word;
  • toediening - toegepas in verskeie lae.

As die kleur van die rubber ooreenstem met die "inheemse" kleur, dan 3-5 lae is genoeg mastieke van dieselfde kleur. As u die kleur heeltemal wil verander, benodig u ligter of donkerder oorgangskleure, waarop die hoofkleur toegepas word. Die toepassing van byvoorbeeld rooi op swart sonder 'n substraat - oorgangstone - is ongewens, aangesien dit nie moontlik sal wees om 'n versadigde kleur te verkry nie.

As jy mettertyd moeg word vir die kleur, kan dit soos ’n gewone film verwyder word.

Video van een van die vervaardigers. 'n Voorbeeld om 'n BMW 1-reeks groen te verf.

In hierdie video kan jy sien hoe professionele mense vloeibare rubber op Golf 4 voorberei en aanwend.




Laai tans…

Voeg 'n opmerking