Fabrieksnavigasie. Hoe gereeld word 'n opdatering vereis, hoeveel kos 'n opdatering, wat moet jy daaroor weet?

Fabrieksnavigasie is 'n bykomstigheid wat gereeld deur nuwe motorkopers gekies word. ’n Mens kan egter dikwels op die bewering afkom dat dit nie die moeite werd is om te veel te betaal vir fabrieksnavigasie nie, want dit verg voortdurende opdatering en is nie so verfynd soos in slimfone nie. Ons vertel jou hoe gereeld jy kaarte moet opdateer, hoeveel hierdie diens kos, en wys hoe vervaardigers mense probeer motiveer om fabrieksnavigasie te kies.

Tans kan satellietnavigasie vir byna die meeste nuwe motormodelle gekoop word, selfs stedelikes. In hoërklasmotors is dit soms selfs standaardtoerusting. Natuurlik het fabrieksnavigasie sy onmiskenbare voordele in die vorm van 'n groot en esteties geïntegreerde skerm in die paneelbord, en in sommige modelle ook die vermoë om lesings op die digitale horlosieskerm voor die bestuurder en op die voorruit te vertoon as die model het 'n kop-op-skerm (soms is dit op pleksiglas). Sommige multimediastelsels bied ook Android Auto en Apple CarPlay, wat jou toelaat om jou slimfoon met die fabrieksinligtingvermaakskerm te integreer. Baie bestuurders gebruik egter steeds fabrieksnavigasie. Alhoewel hulle meer akkuraat is as voorheen, bied hulle meer kenmerke (hulle wys byvoorbeeld XNUMXD-terrein), Poolse taal en stembeheer (gewoonlik werk dit egter nie goed nie), en dit is makliker om te gebruik, maar op sommige maniere hulle staan ​​uit. met mobiele navigasie. Ingeboude navigasie is ook moeiliker vir diewe as 'n bykomstigheid (soos 'n voorruitsuigbeker). Ons verduidelik wat by fabrieksnavigasie betrokke is.

Voor- en nadele van fabrieksnavigasie

Gewoonlik is die toeslag vir fabrieksnavigasie etlike duisende zł. Afhangende van die gevorderde toerusting en skermgrootte, bied vervaardigers soms verskeie soorte navigasie aan, natuurlik teen verskillende pryse. Dus, 'n fabriek oorskakeling na hierdie model kan 'n paar en selfs 'n paar duisend zlotys kos. Dikwels moedig vervaardigers die keuse van fabrieksnavigasie aan deur verskeie pakkette aan te bied en die navigasiestelsel met ander toerusting te kombineer, soos 'n trukamera of 'n verbeterde klankstelsel. Boonop word baie nuwe navigasiestelsels slimfoonagtig in terme van werking en grafika, en sommige vervaardigers, soos Volvo, beweeg heeltemal na die Android-gebaseerde stelsel wat van slimfone af bekend is. Sommige handelsmerke bied draadlose navigasiekaartopdaterings en intydse verkeersinligting (soos BMW, Stellantis en Renault).

Die redaksie beveel aan: SDA. Laanverandering prioriteit

Die gebruik van die fabrieksnavigasie kan egter 'n paar ongerief hê. Eerstens, die hoë koopprys van die opsie, wat ons reeds bespreek het. Dan sal jy die behoefte aan gereelde kaartopdaterings moet in ag neem, aangesien sommige navigators nie dele van snelweë en snelweë sien wat 'n paar maande vroeër in werking gestel is nie. Kaarte word opgedateer by 'n gemagtigde handelaar of in werkswinkels wat spesialiseer in hierdie handelsmerk. Gewoonlik is hierdie aktiwiteit duur (bedrae van die orde van 'n paar honderd zlotys). Hier is hoe die koste van die opdatering van navigasie vir verskeie gewilde motorhandelsmerke lyk.

Hoeveel kos 'n kaartopdatering en watter handelsmerke bied dit gratis aan?

Soms kan jy self die kaarte bywerk. Sommige vervaardigers bied gratis navigasie-opgraderings vir die eerste paar jaar na aankoop, of maak die diens afhanklik van spesifieke modelle in die lyn. Vandag bied meer en meer vervaardigers gratis navigasie-opgraderings aan, veral in die vroeë jare van die gebruik van 'n motor. Dit sluit in, maar is nie beperk nie tot, Skoda, Volkswagen (Gholf tot 5 jaar oud het gratis opdaterings), Seat (aanlynopdaterings, gewoonlik twee keer per jaar) of Opel (via die My Opel-toepassing). Dikwels word aanlyn opdatering deur die gebruiker self uitgevoer. In die geval van die Renault Clio kos 'n navigasieopdatering sowat PLN 2, terwyl dit in die geval van die Hyundai Tucson PLN 66 kos en gewoonlik een keer per jaar gedoen word. Op sy beurt kos 'n navigasieopdatering in die Opel Astra V voor die gesig-opheffing (vanaf 100-2015) ongeveer PLN 2019.

Fabrieksnavigasie. Opsomming

Oor die algemeen word fabrieksnavigasie makliker en goedkoper, aangesien baie vervaardigers gratis opgraderings aanbied. Boonop, as ons die kaarte in ons motor se navigasie wil opdateer, hoef ons nie na die handelaar te gaan nie, maar ons kan dit self doen deur die toepaslike aanlyntoepassing. Daarbenewens is navigasie, hoewel dit steeds 'n paar nadele het en soms duur kan wees, baie beter as voorheen, en bied dikwels intydse verkeersdata, aantreklike grafika en 'n deursigtige diensstelsel. Daarbenewens reageer hulle vinnig op opdragte, en word geleidelik soos slimfone.

Sien ook: Jeep Compass 4XE 1.3 GSE Turbo 240 HP Model aanbieding