Laaipunte vir elektriese voertuie is 'n integrale deel van die padlandskap
inhoud
Laai elektriese voertuie Warskou, Krakow en ander stede van ons land
Elektriese voertuig-laaipunte word toenemend deel van die padlandskap. Net 'n paar jaar gelede was Pole 'n woestyn wanneer dit kom by toegang tot laaiers. Nou het dit verander, en as die tempo van ontwikkeling voortduur, sal jy binnekort etlike duisende openbare laaipunte kan gebruik.
Elektriese voertuig-laaipunte in Warskou, Krakow en ander groot stede is nou publiek beskikbaar. Jy sal hulle sonder enige probleme bereik. Maar sal dit genoeg wees in die toekoms? Wat van klein dorpies? Gaan laaistasies in ons land en buite die grootste agglomerasies verskyn? Dit hang alles af of elektriese voertuie gewild sal word. As globale groenmotorneigings Poolse bestuurders bereik, kan dit blyk dat baie meer sulke laaipunte nodig sal wees. Dan sal jy laaistasies vir elektriese voertuie vind in Krakow, Warskou, Poznań en baie kleiner stede!
Die aantal laaistasies in ons land groei
Volgens data verskaf deur die Poolse Vereniging van Alternatiewe Brandstowwe, was daar in Augustus 2020 826 laaistasies vir elektriese voertuie in die land. Dit is die aantal standaard kragpunte. Wat laaistasies in ons land van hoë krag betref, m.a.w. bo 22 kW, toe was daar hierdie maand 398 van hulle. Die aantal laaipunte vir elektriese voertuie neem voortdurend toe. Dit is te wyte aan die feit dat ander operateurs, sowel as brandstof- en energiebekommernisse, markneigings probeer volg. Dit gaan ook oor die nakoming van die bepalings van die Wet op Elektriese Voertuie. Daarom word meer laaipunte vir elektriese voertuie beplan. As gevolg hiervan sal die aantal laaistasies vir elektriese voertuie in Krakow en ander groot stede toeneem. Waarskynlik sal punte in die nabye toekoms selfs in distriksdorpe en byna elke vulstasie verskyn.
Ambisieuse planne om 'n netwerk van elektriese voertuig-laaistasies te ontwikkel
Die planne wat verband hou met die ontwikkeling van sulke beleggings is werklik ambisieus. Danksy dit behoort pryse by motorlaaistasies laer te wees. Ander openbare batterylaaipunte is byvoorbeeld gerealiseerde beleggings. groot korporasies soos:
- GE;
- PKN Orlen;
- lotus;
- Tauron;
- Innogi Pole;
- buitelandse maatskappye soos Greenway.
Tans is die netwerk van elektriese voertuig-laaipunte so ontwikkel dat daar volgens statistieke 5 motors per laaistasie is. Die gemiddelde vir die Europese Gemeenskap is 8 motors. Dit blyk dat die mark vir hierdie tipe voertuig nie tred gehou het met die taamlik groot toename in die groei van elektriese voertuie se laaipunte nie. Die aantal volledig elektriese voertuie op Poolse paaie is slegs 7. Hierdie syfer is nie baie indrukwekkend nie.
EV-laaipuntversoenbaarheid
Uit die oogpunt van die eienaar van 'n elektriese motor sal dit ewe belangrik wees of betaalde of gratis laaistasies vir elektriese voertuie toegerus is met die toepaslike voetstukke. Hulle moet alle soorte elektriese voertuie kan bestuur. Tans sal die gewildste inproppe soos volg gemerk word:
- CHADEMO;
- Kombinasie CSS 2;
- Tesla-laaier.
Herlaaiers verskil in krag, spanning en stroom. Dit beïnvloed op sy beurt die laaityd en die koste van die diens. Prys word al hoe belangriker vir gebruikers. Dit is as gevolg van die dinamiese ontwikkeling van infrastruktuur en die vermindering in die aantal gratis laaistasies vir elektriese voertuie in ons land.
Hoeveel kos dit om elektriese voertuie te laai?
Pryse by laaistasies vir elektriese voertuie in ons land hang hoofsaaklik af van elektrisiteitstariewe op 'n bepaalde plek. Die kapasiteit van die selle het ook 'n effek as jy dit heeltemal wil vul. As ons aanvaar dat die gemiddelde heffing vir laai vanaf 'n huishoudelike sok PLN 50 per 1 kWh is, met 'n klein motor wat ongeveer 15 kWh per 100 km verbruik, dan sal die tarief vir so 'n afstand ongeveer PLN 7,5 wees, afhangend van die operateur se tarief .
Of jy nou die diens van ’n elektriese voertuig-laaistasie in die stad wil gebruik of jou motor op die pad wil laai met ’n sogenaamde snellaaier, ’n 15 kWh-energietoevoer sal tot 4 keer meer kos. Jy kan 'n gratis laaipunt vind. Lees dan die reëls noukeurig deur. Soms sal elektrisiteit gratis wees, maar jy sal vir parkering betaal.
Elektriese voertuie is 'n vinnig groeiende motorneiging. Hoewel daar nog relatief min van hulle op Poolse paaie is, is daar al hoe meer laaipunte, veral in groot stede.
