Bekendstelling van die "Druk onder beheer"-veldtog

Michelin organiseer vir die sesde keer ’n landwye “Pressure Under Control”-veldtog om bestuurders se aandag daarop te vestig dat bande wat te laag is, die risiko van ’n ongeluk verhoog.

Verkeerde banddruk verminder bandgreep en verhoog stopafstand. Die veldtog het ook ten doel om bestuurders te laat weet dat motors met bande wat verkeerd druk, meer brandstof gebruik.

Toetse toon dat wanneer jy op bande met 'n te lae petroldruk ry, gemiddeld 0,3 liter meer vir elke 100 kilometer.

Die belangrikste deel van die "Druk onder beheer"-veldtog is Goeie Drukweek. Van 4 tot 8 Oktober, by 30 Statoil-stasies in geselekteerde 21 Poolse stede, sal Michelin- en Statoil-personeel die banddruk van meer as 15 000 voertuie nagaan en advies gee oor die handhawing van die korrekte druk en om bande na winterbande te verander.

Boonop sal die Euromaster-diensnetwerk die bandloopvlakdiepte meet. Vrywilligers van die Poolse Rooi Kruis sal bloeddruk meet.

Te lae of te hoë banddruk veroorsaak 'n tegniese wanfunksie van die voertuig. Volgens die ASFA (Franse vereniging van snelwegoperateurs) in 2009 word tot 6% van noodlottige ongelukke op snelweë deur swak bandtoestande veroorsaak.

"Sedert die begin van die veldtog, dit wil sê sedert 2006, het ons die banddruk van ongeveer 30 000 voertuie gemeet, en in meer as 60-70% van gevalle het dit verkeerd geblyk te wees," sê Iwona Jablonowska van Michelin Polska. “Intussen is gereelde drukmeting nie net een van die basiese beginsels van ekonomiese bestuur nie, maar bowenal ’n manier om padveiligheid te verbeter. Ons moedig bestuurders aan om die korrekte banddruk te handhaaf; dit is veral belangrik in die herfs-winterseisoen.

“Verlede jaar se veldtog het getoon dat 71% van Poolse bestuurders die verkeerde banddruk het, so ons organiseer met selfvertroue die sesde uitgawe van die veldtog by ons vulstasies. Verlede jaar het ons sowat 14 000 voertuie getoets. Hierdie jaar wil ons hierdie getal herhaal of selfs verhoog,” sê Christina Antoniewicz-Sas, verteenwoordiger van Statoil Pole.

“Een van die sewe veiligheidsaspekte wat deur Euromaster-werknemers in klantevoertuie nagegaan word, is, benewens banddruk, die toestand van die loopvlak,” sê Anna Past, Bemarkingshoof by Euromaster Polska. “Ek is verheug dat ons weer aan hierdie aksie kan deelneem, want danksy ons metings sal alle bestuurders wat ons besoek bewus wees van die toestand van die bande waarop hulle ry en hoe dit hul veiligheid beïnvloed.”

Michelin is geaffilieer met die Vennootskap vir Padveiligheid. Van die begin af is die veldtog onder die beskerming van die Polisie, en die idee daarvan word ook aktief deur die Poolse Rooi Kruis ondersteun. Die projek behels Statoil sowel as die Euromaster-netwerk, wat bestuurders van kundige bandloopvlakmates sal voorsien.