Hervul 'n motor met waterstof. Hoe om 'n verspreider te gebruik? (video)

In Pole is openbare verspreiders wat in waterstofaangedrewe voertuie gespesialiseer is, eers in die beplanningstadium. Die eerste twee stasies met hierdie vermoë sal in Warskou en die Driestad gebou word. Daarom, vir eers, om te sien hoe dit werk, sal jy na Duitsland moet gaan.

 Eerste indruk? Die geweer is baie swaarder as dié wat in petrol- of dieselstasies gebruik word, dit neem 'n bietjie langer om die tenk te vul, en waterstof word nie met liters gevul nie, maar met kilogram. Boonop is die verskille gering.

Sien ook: Probleem met die aanskakel van 'n dieselenjin in die winter

Om 'n verspreider te gebruik, moet jy 'n spesiale kaart gebruik, wat vooraf bestel word. Dit werk soos 'n kredietkaart.

Om enige moontlike foute wat die gebruiker tydens hierdie prosedure kan maak te vermy, is baie verskillende sekuriteitsmaatreëls geïmplementeer. Die inspuiter aan die einde van die dispenser het 'n meganiese slot om 'n perfekte verbinding met die voertuig se brandstofinlaat te verseker. As die slot nie behoorlik gesluit is nie, sal hervulling nie begin nie. Druksensors bespeur die kleinste lekkasies by die aansluiting van die brandstoftoevoer en inlaat, wat ophou vul wanneer 'n wanfunksie opgespoor word. Die pompspoed word streng beheer om 'n gevaarlike styging in temperatuur te vermy.

Die hervulproses duur ongeveer drie minute. Prys per kilo? In Duitsland, 9,5 euro.