Gewasde vensters in die motor - hoe om dit te hanteer

Motorruite mis om verskeie redes. Vind uit hoe om hulle vinnig skoon te maak en bewolking te voorkom.

Glas van binne is eerstens 'n gevaar. Terwyl jy bestuur, kan hulle effektief verhoed dat jy selfs 'n voetganger betyds by die pad inkom. Die probleem is dat, as 'n reël, motoriste probeer om die gevolge uit te skakel, en vergeet van die oorsake. En dit is waar jy moet begin.

Sien ook: Defroster of ysskraper? Metodes om vensters van sneeu skoon te maak

Was vensters in die motor - die oorsake van die probleem en hoe om dit te hanteer

1. 'n Verstopte kajuitfilter is gelykstaande daaraan om die motorruite toe te maak.

Daar is 'n wydverspreide oortuiging dat jy aandag moet gee aan die kajuitfilter wanneer jy die lugversorger versien. En dit is wat ons gewoonlik in die lente doen. Intussen laat ’n vuil, verstopte stuifmeelfilter vensters mis en maak dit vir hulle moeiliker om later te verdamp.

"Sommige bestuurders verwyder die kajuitfilter vir die winter, maar dit is nie 'n baie slim besluit nie," sê Piotr Nalevaiko, diensbestuurder van Konrys in Bialystok. – Al is daar in die winter baie minder besoedelstowwe soos stof in die lug as in die somer, onthou dié filter – as dit geaktiveerde koolstof is – neutraliseer ook reuke wat in die motor kom.

Teoreties moet die stuifmeelfilter by die periodieke voertuiginspeksie vervang word. Afhangende van die vervaardiger en model, word 'n nuwe een elke 12-24 maande of elke 15-40 duisend kilometer geïnstalleer. As ons byvoorbeeld op grondpaaie ry, dan is dit beter om dit meer gereeld te doen, want dit verstop vinniger. Hoe meer gereeld ons besluit om te vervang, hoe beter. Die kajuitfilter is immers ’n broeiplek vir bakterieë, swamme en skimmel. Terloops, dit is die moeite werd om die inlaatkamers en die hele lughersirkulasiestelsel in die motor skoon te maak. In die geval van kajuitfilters kan daar nie sprake wees van was of blaas nie. Dit is slegs moontlik om die ou filter met 'n nuwe een te vervang.

Sien ook: Metodes om motorruite te beslaan - foto

Afhangende van die ligging daarvan, verskil vervangingspryse. Soms moet jy, byvoorbeeld, 'n skag uitmekaar haal om by hierdie element uit te kom. Daar kan egter aanvaar word dat ons saam met die fooi vir 'n nuwe item van 70 tot 200 PLN op webwerwe sal betaal. Dit is waar, so 'n prosedure kan dikwels op u eie gedoen word, maar dit word aanbeveel om versigtig te wees om nie die hegstukke in die motor tydens demontage te breek nie.

Sien ook: Olie, brandstof, lugfilters - wanneer en hoe om dit te verander? Gids

2. Vog in die kar

Dit is 'n duidelike rede waarom vensters beslaan word. In die winter bring ons sneeu na die motor, wat ons dikwels ignoreer nadat ons gesmelt het. Nie 'n probleem as ons rubbermatte het waaruit water enige tyd uitgegooi kan word nie. Dit sal in die stof opgeneem word en ons sal dit eers droog maak nadat ons dit in 'n warm kamer gehang het. Dit is 'n goeie idee om diep onder die dash te kyk om seker te maak die mat is nie klam nie. Droog of met 'n waaier op bene of met 'n haardroër. Ideaal met oop vensters sodat die waterdamp nêrens het om heen te gaan nie.

Kontroleer dat die seëls op die deure en agterklep in 'n goeie toestand is. Vog kan deur hulle inkom. Voor die winter moet hulle bewaar word deur 'n dun lagie petroleumjellie aan te wend.

3. Mislukking van die verwarmer verkoeler en bewaseming van motorvensters

“Dit is die skaarsste oorsaak van beslaan van vensters in 'n motor,” sê Peter Nalevaiko. – Kortliks kan ons sê dat dan sypel die koelmiddel in die binnekant van die motor in, en die verdamping daarvan laat die vensters mis. As 'n reël gaan so 'n wanfunksie gepaard met 'n spesifieke reuk.

Normaalweg lek die koelmiddel by die aansluiting van die slang en die verwarmer. Dit beëindig gewoonlik sy vervanging. Die koste is ten minste 'n paar honderd zlotys.

4. Verkeerde werking van die deflektors is ook die bron van die probleem wat die beslaan van die vensters in die motor genoem word.

'n Baie prosaïese ding, maar dit gebeur al te dikwels. Die probleem van bewolkte vensters gaan oor die bestuurders wat die windafleiers aanskakel sodat lug binne-in die motor sirkuleer. Intussen is dit genoeg om hulle van buite af te laai.

Sien ook: Maniere om te voorkom dat vensters in die motor beslaan word - foto

Gewasde vensters in die motor - wat om te doen nadat jy in en uit die motor geklim het om 'n probleem te vermy?

As ons lugversorging het, dan is die saak eenvoudig. Ons skakel die lugversorger aan, rig die lugvloei na die voorruit en pas dit by die syvensters aan, en binne 'n maksimum van 'n paar minute is die vensters skoon.

Moenie vergeet om die lugversorger in die winter ten minste een keer per week aan te skakel sodat die stelsel vir 'n dosyn of twee minute werk nie. Net by lae temperature skakel die klimaat dikwels nie aan nie. Dit is 'n probleem wanneer erge ryp vir weke duur. Maar dan hoef ons net inkopies te gaan doen en die motor in die ondergrondse parkeerarea te parkeer.

Sien ook: Autoglas en veërs - wat jy moet onthou voor die winter

In 'n motor sonder lugversorging, nadat jy die enjin geland en aangeskakel het, is dit die maklikste om die vloei van warm lug op die voorruit aan te skakel en een venster oop te maak om vinnig van vog daaruit ontslae te raak. Ons sluit natuurlik ook agterruitverhitting in. Ons moet 'n spons of suede lap byderhand hê om die glas af te vee. Ons beveel laasgenoemde opsie aan. Natuurlike suede materiaal absorbeer vog vinniger. Die prys per stuk is 5-15 zł.

Dit lyk dalk triviaal, maar skud altyd al die sneeu van jou stewels af voordat jy ry.

Nadat jy die motor gestop het, maak die deur oop om die binnekant soveel as moontlik te ventileer en die temperatuur gelyk te maak. Gedurende hierdie tyd, dreineer die water uit die rubber matte. Terloops, veral as 'n vrou 'n motor bestuur en sy ry in hoëhakskoene, is dit die moeite werd om te kyk of daar gate in die matte is en of water op die mat onder hulle lek.

Sien ook: Metodes om motorruite te beslaan - foto

chemikalieë - 'n manier om beslaan van vensters in die motor te voorkom

Daar is 'n aantal spuitmiddels op die mark wat ontwerp is om te keer dat vensters bewolk word. Sommige van hulle hanteer hul taak selfs vir 'n paar weke, laat nie strepe nie, maar wanneer u dit gebruik, moet u 'n paar reëls onthou.

Sien ook: Die vervanging van motorveërs - wanneer, hoekom en vir hoeveel

Was en droog vensters af voordat enige van die produkte gebruik word. Skud dan die houer en spuit die vensters egalig, en vee dit na 'n rukkie weer met 'n lap af. Vervaardigers beveel aan om nie hierdie meting op een van die vensters te gebruik nie (verkieslik aan die kant agter die bestuurder), sodat vog op sy oppervlak kan kondenseer. Pryse vir 200 ml houers is ongeveer 'n dosyn zł.

Teks en foto: Piotr Walchak