Die vervanging van die agteras-as van die naaf op die Lada Priore
Die agteras-as op die Priore, of soos dit genoem word, die naaf-as, moet in uitsonderlike gevalle verander word, aangesien die ontwerp van hierdie onderdeel baie duursaam is. En dit kan meestal gebeur as gevolg van gevalle soos:
- As gevolg van 'n ongeluk met 'n sybotsing aan die agterkant van die motor, met direkte skade aan die balk
- Wanneer 'n gat teen hoë spoed geslaan word. In hierdie geval moet jy hard probeer om die naaf-as te buig - dit is feitlik onmoontlik
- Skroeffout op die as self is die mees algemene geval waarin dit nodig is om die as na 'n nuwe een te verander.
Om die nodige herstelwerk op u eie uit te voer, benodig u die volgende gereedskap:
- 17 mm kop
- Ratel en kruk
- Uitbreiding
- hamer
- Penetrerende vet
- Phillips skroewedraaier - verkieslik krag
Hieronder is 'n video wat duidelik wys hoe u self hierdie herstelwerk sonder probleme kan doen.
Video-instruksie vir die vervanging van die naaf-as op die Priora
Die videogreep wat hieronder aangebied word, is gemaak op die voorbeeld van 'n motor uit die tiende gesin en stem heeltemal ooreen met 'n soortgelyke prosedure op 'n Lada Priora -motor. Die video wys die hele herstelproses van begin tot einde, gee nuttige wenke en raad oor hoe om die werk te doen.
[colorbl style=”green-bl”]Belangrike aanbeveling: voordat jy die naaf-asboute op die Priore losdraai, smeer ’n deurdringende smeermiddel daarop en tik met ’n hamer om die effek van roes effens te verswak. Andersins, in die proses om een of meer van die boute los te skroef, kan dit breek, wat redelik gereeld gebeur.[/colorbl]
As jy skielik 'n soortgelyke probleem het, sal jy die oorblyfsels van die bout moet uitboor en die drade in die agterste balk moet herstel. Die prys van 'n nuwe onderdeel vir Prioru is ongeveer 1200 roebels per stuk. Installasie word in omgekeerde volgorde uitgevoer.
