Die vervanging van die agterste remsilinder op 'n VAZ 2110

Gewoonlik, wanneer die agterste remsilinder op VAZ 2110-motors misluk, kan 'n afname in die vlak van remvloeistof in die tenk waargeneem word. Dit is as gevolg van 'n skending van die digtheid van die suier en sy rubberband. Om hierdie probleem uit te skakel, is dit nodig om die silinder met 'n nuwe een te vervang.

Daar is niks ingewikkeld in hierdie prosedure nie, en om dit te voltooi, benodig u die volgende gereedskap:

• 10 kop met ratel en kruk
• ’n Spesiale moersleutel om die rempype los te skroef (die sogenaamde split-sleutel)

Om mee te begin, moet jy die remdrom en agterblokke verwyder, want anders kan jy nie toegang tot die silinder kry nie.

Daarna, van die agterkant, skroef die pyp wat by die silinder pas met 'n gesplete moersleutel af:

Om te verhoed dat die remvloeistof uitlek, kan jy die einde daarvan vir 'n rukkie toestop. Dan neem ons die kop met die knop en skroef die twee bevestigingsboute weer van die agterkant af, soos duideliker in die foto hieronder gewys word:

Daarna kan u die agterremsilinder VAZ 2110 veilig van buite verwyder, aangesien dit nie meer aan enigiets geheg is nie. Die prys van 'n nuwe VIS-produksiedeel is ongeveer 300 roebels per stuk. As u in pare verander, sal u natuurlik ongeveer 600 roebels moet betaal. Installasie word in die omgekeerde volgorde uitgevoer. As, nadat alles nuut geïnstalleer is, die remdoeltreffendheid afgeneem het, en wanneer jy die rempedaal druk, sink dit meer as wat nodig is, is dit nodig om vloeistof deur die stelsel te pomp.