Die vervanging van die remklauw op 'n VAZ 2101-2107
Die ontwerp van die voorste remklauw op die VAZ 2101-2107 is redelik duursaam, en dit word selde afsonderlik vervang. Maar dit moet 'n bietjie meer gereeld verwyder word, hoofsaaklik as gevolg van die vervanging van remsilinders. Nietemin, as u die kaliper op 'n "klassieker" moet vervang, sal ek hieronder probeer om die hele aftakelingsprosedure duidelik te verduidelik. Eerstens is dit opmerklik dat u die volgende hulpmiddel benodig om hierdie prosedure uit te voer:
- Wielstut vir wiel verwydering
- Jack
- Vorotok en ratel
- Gaan na 17 en 14
- Dun platkop skroewedraaier
- hamer
Kom ons kyk nou van nader na hoe die werk gedoen word.
Hoe om die kaliper op 'n VAZ 2101-2107 op jou eie te verwyder
Lig eers die voorkant van die motor op met 'n domkrag en verwyder die wiel. Dan moet jy 'n plat skroewedraaier gebruik om die bevestigingsbeugel van die bout wat die remslang vasmaak, te buig:
Nou kan jy die remslang losdraai, soos in die foto hieronder getoon:
Nou neem ons 'n 17 mm kop en 'n moersleutel, en gebruik dit om die twee kaliberboute los te skroef. Eerste van onder:
En dan van bo af:
Nou kan jy die hele struktuur verwyder, selfs saam met die remblokkies; jy kan dit met klein houe van 'n hamer van die skyf afslaan:
Dit behoort maklik sonder veel moeite van die remskyf af te kom. Die finale resultaat van die herstel van 'n VAZ 2101-2107 om die kaliper te verwyder, word hieronder getoon:
Indien nodig, vervang ons die nodige onderdele en voer die installasie in die omgekeerde volgorde uit. Daarna sal jy die remstelsel moet bloei, aangesien lug in die pype kan verskyn.
