Die vervanging van die brandstoffilter op 'n Volkswagen Polo

Skoon brandstof is die sleutel tot lang en probleemvrye werking van enige motor. Hierdie reël geld ook vir die Volkswagen Polo. Die motor is uiters kieskeurig oor die kwaliteit van petrol. Selfs geringe probleme met die brandstofskoonmaakstelsel kan tot ernstige enjinonderbrekings lei. Kan ek self die filter verander? Ja. Kom ons vind uit hoe dit gedoen word.

Doel van die brandstoffilter op die Volkswagen Polo

Die brandstoffilter is die belangrikste element van die Volkswagen Polo-brandstofstelsel. Verhoed dat vuilheid, roes en nie-metaal onsuiwerhede in die enjin se verbrandingskamers inkom. Die kwaliteit van petrol wat by huishoudelike vulstasies aangebied word, laat dikwels veel te wense oor. Benewens bogenoemde onsuiwerhede, bevat huishoudelike petrol dikwels ook water, wat nadelig is vir enige enjin. Die Volkswagen Polo brandstoffilter behou hierdie vog suksesvol, en dit is nog 'n onbetwisbare voordeel van hierdie toestel.

Die toestel en hulpbron van brandstoffilters

Volkswagen Polo het, soos die meeste moderne petrolmotors, 'n inspuitstelsel. Die brandstof in hierdie stelsel word onder enorme druk aan spesiale petrolinspuiters verskaf. Daarom het alle brandstoffilters wat op inspuitvoertuie geïnstalleer is, 'n duursame staalbehuizing. Binne die behuising is daar 'n filterelement gemaak van papier wat met 'n spesiale verbinding geïmpregneer is. Die filtreerpapier word herhaaldelik "trekklavier" gevou. Hierdie oplossing maak dit moontlik om die oppervlakte van die filteroppervlak met 26 keer te vergroot. Die beginsel van werking van die brandstoffilter is soos volg:

• onder die werking van die brandstofpomp kom petrol uit die tenk die hoofbrandstoflyn binne (hier moet kennis geneem word dat 'n klein filterelement in die brandstofpomp van die Volkswagen Polo-motor ingebou is. Met die inname filtreer dit groot uit onsuiwerhede met 'n deeltjiegrootte van tot 0,5 mm, wat die behoefte aan aparte algemene skoonmaak van die filter uitskakel); Die Volkswagen Polo brandstoffilter is in staat om deeltjies tot 0,1 mm groot te hou
• deur die buis van die hoofbrandstoflyn kom petrol die inlaatpasstuk van die hoofbrandstoffilter binne. Daar gaan dit deur verskeie lae papier in die filterelement, word van die kleinste onsuiwerhede tot 0,1 mm groot skoongemaak en gaan in die uitlaat wat aan die hoofbrandstofspoor gekoppel is. Van daar af word die gesuiwerde brandstof onder druk aan die spuitpunte wat in die verbrandingskamers van die enjin geleë is, voorsien.

Brandstoffilter vervangingsinterval

Die Volkswagen Polo-vervaardiger beveel aan dat brandstoffilters elke 30 20 kilometer verander word. Dit is hierdie syfer wat in die bedryfsinstruksies vir die motor aangedui word. Maar met inagneming van die bedryfstoestande en die kwaliteit van petrol, beveel spesialiste van huishoudelike motordienste aan om filters elke XNUMX duisend kilometer te verander.

Filter ligging op Volkswagen Polo

Op die Volkswagen Polo is die brandstoffilter onder die motor se onderkant, langs die regteragterwiel. Om by hierdie toestel uit te kom, sal die motor op 'n oorbrugging of kykgat geïnstalleer moet word.

Om by die brandstoffilter op die Volkswagen Polo uit te kom, sal die motor op 'n oorvleuel geplaas moet word

Oorsake van 'n brandstoffilter mislukking

Daar is verskeie redes waarom 'n Volkswagen Polo brandstoffilter heeltemal onbruikbaar word. Hier:

• die filter het interne korrosie ondergaan as gevolg van oormatige vogkondensasie op die binnewande van die behuising;

As daar te veel vog in petrol is, sal die brandstoffilter vinnig van binne af roes.

• as gevolg van petrol van lae gehalte, het harsagtige neerslae op die mure van die behuising en op die filterelement opgehoop, wat die suiwerheid van brandstof van hoë gehalte inmeng;

Die filterelement ly hoofsaaklik aan petrol van lae gehalte, wat met viskose hars verstop

• die water in petrol vries, en die gevolglike ysprop verstop die brandstoffilter se inlaatstuk;
• die brandstoffilter is net verslete. As gevolg hiervan het die filterelement verstop geraak met onsuiwerhede en heeltemal onbegaanbaar geword.

• Die filterelement is heeltemal verstop en kan nie meer petrol deurlaat nie

Die gevolge van 'n stukkende brandstoffilter

Bogenoemde redes wat die brandstoffilter op die Volkswagen Polo deaktiveer, het 'n aantal gevolge. Kom ons lys hulle:

• die brandstofverbruik wat deur die motor verbruik word, verhoog met een en 'n half, en soms selfs twee keer;
• die motorenjin loop met tussenposes en rukkerig, wat veral op lang klimte opmerklik is;
• die enjin hou op om betyds op die versnellerpedaal te reageer, merkbare kragonderbrekings vind plaas in die werking daarvan;
• die motor stop skielik selfs by luier;
• daar is ’n “trippel” van die enjin, wat veral tydens versnelling opvallend is.

As die bestuurder een of meer van die tekens hierbo waarneem, beteken dit net een ding - dit is tyd om die brandstoffilter te verander.

Oor die herstel van brandstoffilters

Brandstoffilters in Volkswagen Polo-voertuie is weggooibare toestelle en kan nie herstel word nie. Dit is 'n direkte gevolg van sy ontwerp: tot op hede is daar geen bewese metodes om verstopte filterelemente skoon te maak nie. Die opsie om 'n verstopte element te vervang kan ook nie ernstig opgeneem word nie, aangesien die brandstoffilterhuis nie uitmekaar gehaal kan word nie. Daarom kan die filterelement nie verwyder word sonder om die behuising te breek nie. Daarom kan 'n verstopte filter slegs met 'n nuwe een vervang word.

Die vervanging van die brandstoffilter op 'n Volkswagen Polo

Voordat ons die brandstoffilter vir 'n Volkswagen Polo verander, kom ons besluit oor die gereedskap en verbruiksgoedere. Hier:

• nuwe oorspronklike petrolfilter vir Volkswagen-motors;
• plat skroewedraaier;
• kruiskop skroewedraaier.

Werkvolgorde

Wanneer jy begin om die filter te vervang, moet jy onthou: alle manipulasies met die Volkswagen Polo-brandstofstelsel begin met die drukverlaging van die brandstofspoor. Sonder hierdie voorbereidende stadium is dit basies onmoontlik om die filter te verander.

1. In die kajuit, onder die stuurkolom van die Volkswagen Polo, is 'n geslote sekuriteitseenheid met 'n plastiekbedekking geïnstalleer. Dit word vasgehou deur twee grendels. Jy moet die deksel verwyder en 'n 15A lont in die blok vind en dit verwyder. Dit is die brandstofpomp lont (op latere Volkswagen Polo modelle is dit nommer 36 en blou).
2. Voordat jy die filter vervang, moet jy die lont nr. 36 verwyder
3. Noudat die voertuig op die oorbrug is, sal die enjin begin en luier totdat dit heeltemal tot stilstand kom. Dit is nodig om die druk in die brandstoflyn heeltemal te verlig.
4. Twee hoëdrukpype is aan die filtertoebehore gekoppel, wat met staalklemme met spesiale klemme vasgemaak word. Eerstens word die uitlaatpasklem verwyder. Om dit te doen, gebruik `n skroewedraaier om die grendel te druk terwyl jy die buis uit die filter trek. Net so word die buis van die inlaatpasstuk verwyder.

1. Die Volkswagen Polo brandstoffilterklem word verwyder deur bloot die blou slot te druk
2. Die brandstoffilterhuis word deur 'n groot staalbeugel ondersteun. Die skroef wat die hakie vashou, word met 'n Phillips-skroewedraaier losgemaak en dan met die hand verwyder. Die Volkswagen Polo brandstoffilter-monteerbeugel word met 'n Phillips-skroewedraaier afgeskroef

Die filter, wat uit die toebehore vrygestel word, word van sy gewone plek verwyder (bykomend, wanneer die filter verwyder word, moet dit in 'n horisontale posisie gehou word sodat die petrol wat daarin oorbly nie op die vloer mors nie). Wanneer die brandstoffilter verwyder word, moet dit streng horisontaal gehou word sodat brandstof nie op die vloer mors nie.

’n Nuwe brandstoffilter word op sy oorspronklike plek geïnstalleer, waarna die brandstofstelsel weer aanmekaargesit word.

So selfs ’n beginnermotoris wat minstens een keer in sy lewe ’n skroewedraaier in sy hande gehou het, kan die brandstoffilter met ’n Volkswagen Polo vervang. Al wat hiervoor nodig is, is om konsekwent die aanbevelings hierbo te volg.