Vervang die termostaat op die Niva met u eie hande

Gewoonlik, as die termostaat wanfunksioneer op die Niva, en inderdaad op alle ander motors, word dit nie herstel nie, maar 'n volledige vervanging word gemaak. Hierdie prosedure self is eenvoudig, maar eers sal dit nodig wees om die koelmiddel heeltemal te dreineer. Aangesien die enjins van die Niva en die "klassieke" dieselfde is, kan u hier lees oor die dreineer van die antivries: die vervanging van antivries met 'n VAZ 2107... Nadat die koelmiddel uit die enjin en verkoeler gedreineer is, kan jy verder gaan en hier het ons net een Phillips-skroewedraaier of 'n houer met 'n bietjie van 'n geskikte grootte nodig:

Dit sal nodig wees om die bevestigingsboute van die klampe los te skroef, wat die pype en terminale van die Niva-termostaat betroubaar verbind. In totaal sal jy drie boute moet losdraai, wat duidelik sigbaar is in die prentjie hieronder:

Daarna, een vir een, ontkoppel ons die pype van die termostaatkrane, wat duidelik op die foto hieronder gewys word:

Daarna koop ons 'n nuwe termostaat, waarvan die prys vir die Niva ongeveer 300 roebels is en ons installeer dit in die omgekeerde volgorde.

Daar moet ook in gedagte gehou word dat voordat die pype aangebring word, dit droog moet word, en indien nodig, vervang die klampe met nuwes. As dit na installasie blyk dat vries- of vriesmiddel in sommige van die aansluitingspunte uitvloei, dan is die sekerste manier om die nodige pyp met 'n nuwe een te vervang!