Vervanging van naaflaers op Lada Largus

’n Wiellaer word gebruik om wrywing tussen die stuurknokkel en die naaf te verminder. Lada Largus het vier dubbelry laers wat van tyd tot tyd verander moet word. Vandag sal ons jou vertel hoekom hulle misluk, hoe tekens van slytasie lyk en hoe om die hub self te verander.

Hoe om 'n foutiewe Largus wiellaer te identifiseer

Om te verstaan ​​hoe die simptome van 'n wanfunksie lyk, moet jy weet hoe laers verslyt. Tussen die buitenste en binneste laerresies is balle wat die roleffek gebruik om wrywing te verminder. Om slytasie van die bal te voorkom, word die hele holte met smeermiddel gevul.

Om deur plasse te ry, spoel die smeermiddel weg, waardeur die laer begin uitdroog. Die situasie kan vererger word deur die binnedring van stof en vuilheid, wat op die dele optree as 'n skuurmiddel.

Om vir 'n lang tyd op sulke dele te ry, lei tot verplasing van die binnekant, en 'n gebrek aan smering veroorsaak 'n gonsgeluid wanneer jy bestuur. Boonop kan langtermyn bestuur met 'n foutiewe wiellaer veroorsaak dat die wiel vassit terwyl jy bestuur! Dit kan tot 'n ongeluk lei, veral op gladde paaie.

Algemene simptome van 'n verslete wiellaer

Simptome van 'n wanfunksie in Largus verskyn in die volgende stadiums:

1. 'n Dowwe geluid wanneer jy bestuur wanneer daar 'n vrag op die wiel is.
2. Klik wanneer dit aangeraak word.
3. Metaal skrop.
4. Wieg.

Klikke verskyn wanneer een van die balle begin verkrummel, sy salto's binne die hok sal weerspieël word in die vorm van klikkies wanneer dit begin of stop.

As jy aanhou om dit te ignoreer, sal 'n metaalagtige gil gehoor word soos die oorblywende balle mekaar begin nader. Heel waarskynlik is al die dele reeds met roes bedek.

Dit sal nie lank neem om met 'n ratel te ry nie. Op die "ideale" oomblik steek die wiel vas, wat veroorsaak dat die motor stop. Dit is nie meer moontlik om verder te beweeg nie.

Hoe om te bepaal van watter kant die Lada Largus-lager neurie

Die maklikste manier om voorwiellaers te diagnoseer. Dit kan onderweg gedoen word. Om dit te doen, volg hierdie stappe:

1. Ry teen 'n spoed waar die geraas die meeste opvallend is.
2. Draai die stuurwiel eers in een rigting en dan in die ander, simuleer 'n lang "slang". Wees bewus van geraas terwyl jy bestuur.
3. As, byvoorbeeld, wanneer na regs beweeg word, stop die brom, maar na links versterk dit, dan is die regter wiellaer foutief.

Hoekom is dit korrek? Want as jy na regs draai, is die wiel afgelaai, en as jy na links draai, is dit meer gelaai. Die geraas verskyn net onder las, so dit is die korrekte laer wat vervang moet word.

Die agterwielnawe op Lada Largus is moeiliker om te diagnoseer, aangesien die las op hulle meer eweredig versprei word. Daarom moet die wiele hang en probeer draai in die vertikale en horisontale vlakke - daar moet geen speling wees nie!

’n Slegte teken is geraas wanneer die wiel tol, asook sy vinnige stop tydens rotasie. Dieselfde reël geld vir die voorwiel.

Hoe om 'n goeie wiellaer vir Lada Largus te kies

Die lewensduur van laers word nie net deur bedryfstoestande beïnvloed nie, maar ook deur die vervaardiger. Slegte gedrag sal nie lank duur nie. Hieronder is 'n tabel van vervaardigers van voorwiellagers wat beslis die moeite werd is om te koop:

Skepper	Voorkant met ABS	Voorkant sonder ABS
Original	7701207677	6001547696
SKF	VKBA 3637	VKBA 3596
SNR	R15580/R15575	GB.12807.S10

By die aankoop van 'n ABS-voorwiellager, moet jy die aantal elemente op die laer-magnetiese strook oorweeg. Om dit te doen, is dit raadsaam om die ou laer te verwyder en dienooreenkomstig 'n nuwe een te kies. As jy die verkeerde laer installeer, kan jy 'n probleem met die ABS vind. Slegs SNR gee verskillende getalle vir verskillende dele.

Volgens die fabrieksonderdelekatalogus word die agterste laer saam met die drom aangebied. Jy kan egter 'n oorspronklike laer koop met katalogusnommer: 432102069R.

Hoe om die voorwiellager op Largus te verander

Nadat die simptome van 'n slegte wiellaer geïdentifiseer is, is dit tyd om dit te vervang. Die proses moet noukeurig voorberei word. Kennis alleen is nie genoeg nie; jy het 'n spesiale hulpmiddel nodig.

Wat mag nodig wees wanneer onderdele vervang word

Benewens die standaardhandgereedskap van die motoreienaar, het jy ook 'n pers nodig om die wiellaer op 'n Lada Largus te vervang.

Om die ou laer te verwyder en 'n nuwe een te installeer, moet alle aksies met spesiale hidrouliese toerusting uitgevoer word. U kan egter vervang:

• skroef;
• 'n patroon van 'n ou laer en 'n hamer;
• spesiale handaftrekker.

Alle metodes is goed op hul eie manier, maar skyfies word beskou as die beste van die goedkoops wat gelys word.

Probleme kan slegs in die gemak van gebruik ontstaan. Maar die gebruik van 'n hamer het alle kans om die nuwe laer los te skroef, wat later sy lewensduur sal beïnvloed.

Maar voordat u hierdie deel verander, is dit nodig om 'n aantal aftakelingsmaatreëls uit te voer:

1. Verwyder die voorwiel.
2. Maak die naafmoer los.
3. Verwyder die spoedsensor (indien toegerus met ABS).
4. Skroef die klemhouer los en hang die klem aan die veer met behulp van die lusse.
5. Skroef die remskyfmontering los met 'n impakbestuurder en 'n Torex T40-bietjie. Verwyder die skyf.
6. Verwyder die remskyfbak.
7. Ons los die stuurknokkel: verwyder die stuurstang, kogelgewrig en skroef die bevestiging van die stut aan die stuurknop los.
8. Verwyder die stuurknop uit die voertuig.

Nou kan jy begin om rol te onderdruk. Dit moet gedoen word as jy die toepaslike vaardighede het. Andersins is daar 'n goeie opsie - neem die nodus na die naaste diens vir onderdrukking.

Hoe om 'n wiellaer op Largus te onderdruk

Om dit te doen, rus die stuurknop met die naaf af op die kake van 'n skroef of twee houtblokke. Ons sit 'n raam met 'n deursnee van 36 millimeter of 'n kop van die toepaslike grootte op die naaf. Dan slaan ons die raam met 'n hamer of hamer totdat die bus uit die vuis kom.

Die binnespoor bly gewoonlik in die spilpunt. Om dit te verwyder, moet jy ’n spesiale uittreksel gebruik of dit met ’n slypmasjien sny.”

Wees versigtig om nie brame op die bussitplek te laat nie.

Volgende fase:

1. Verwyder die houring van die buitenste ren van die laer.
2. Installeer 'n deurn met 'n deursnee van 65 mm in die houer.
3. Slaan uit of druk die buitenste ring van die stuurknukkel uit.

Voordat jy 'n nuwe laer installeer, is dit nodig om die sitplekke in die naaf en stuurknokkel skoon te maak.

Om te klik, doen die volgende:

1. Installeer die laer in die joernaal en druk dit in met 'n pers. Jy moet die buitenste klem vasklem met 'n 65mm-doorn.
2. Installeer die snapring in die groef van die stuurknokkel.
3. Druk die kubus in die binneste ren.

Al wat oorbly is om die veringonderdele in die omgekeerde volgorde van demontage aanmekaar te sit.

Die vervanging van die agterste wiellager

Met die agterste laer in Largus is alles baie eenvoudiger. Die motoreienaar kan die dromsamestelling vervang en sodoende die probleem met die remme oplos, indien enige, of die laer afsonderlik verander.

Deur die tweede opsie te kies, kan jy baie geld spaar, maar jy sal die laer self moet soek.

Om te vervang benodig jy:

1. Verwyder die agterwiel.
2. Maak die naafmoer los.
3. Verwyder die drom van die stuurknop.
4. Verwyder die houring van die laer.
5. Druk die laer terug in die drom.

Gebruik 'n 27 mm-sok as 'n drukdoorn. Verwyder die laer van die buitekant van die drom. En druk dit in. Daarbenewens is dit nodig om die toestand van die pen na te gaan. As dit duidelike tekens van slytasie toon, soos skrape, moet dit vervang word.

Monteer dan in omgekeerde volgorde. Dit voltooi die laervervanging.

Som op

Dit is duidelik dat die tekens van wiellaersukking op Largus nie geïgnoreer moet word nie. Maak dus seker dat jy die verslete element vervang deur hierdie instruksies te volg.