Koppelaar vervanging. Hoe om die dra daarvan te herken? Wanneer om die koppelaar in die motor te verander?

Ouer modelle van motors is toegerus met redelik eenvoudige koppelaars, so om hulle te vervang is vinnig en relatief goedkoop. Dit is egter nie die geval met nuwer voertuie nie, wat dikwels baie meer kompleks in ontwerp is. Dit is ook nie so maklik om te erken dat hulle begin agteruitgaan nie. Wanneer dit egter daarop aankom, is dit die beste om nie te wag nie en reguit na 'n ervare werktuigkundige te gaan. Om veilig te bestuur, moet jy bewus wees van die tekens van 'n verslete koppelaar. Danksy dit kan jy vinnig reageer op kommerwekkende simptome. Dit is die moeite werd om te weet dat 'n volledige koppelaarvervanging nie altyd nodig is nie. Wanneer sal sulke drastiese maatreëls eindig? Om te lees!

Koppelaarvervanging - waarvoor word 'n koppelaar gebruik?

Die koppelaar is in elke motor en werk soortgelyk aan die ratte op 'n fiets. Sy taak is om wringkrag van die dryfas na die aangedrewe as oor te dra, d.w.s. op die enjin. As gevolg hiervan bied dit die beste aflos in terme van krag tot energieverbruik. As jy dit reg gebruik, sal jy brandstofverbruik verminder en jou motor meer omgewingsvriendelik maak. Reeds teen 'n spoed van sowat 60 km/h is dit in baie gevalle die moeite werd om vyfde rat te gebruik. Probeer altyd om die toere so laag as moontlik te hou, tensy jy vinnig wil versnel.

Simptome van 'n verslete koppelaar - hoe om op 'n ou motor te herken? Wanneer om die koppelaar te verander?

Koppelaarvervanging op ouer voertuie is makliker om uit te voer en vinniger om te bepaal of dit nodig is.. 'n Motor sonder dubbele massa sal begin ruk, en 'n gladde rit sal byna onmoontlik word. Jy sal hierdie simptome opmerk veral wanneer jy die koppelaar gebruik om ratte te skakel. Die probleem sal gevoel word selfs al probeer jy dit sagkens en stadig doen. Jy sal ook agterkom dat die koppelaar gly as gevolg van onvoldoende wrywing as gevolg van sy slytasie. Nog 'n simptoom is 'n toename in rpm, wat nie lei tot 'n toename in krag nie.

Koppelaarvervanging - hoe om 'n probleem op 'n dubbelmassa-motor te herken?

Moderne koppelaars is baie meer kompleks, maar werk ook gladder. Paradoksaal genoeg maak dit dit moeilik om hul drag te herken. Hul vibrasies is so beperk as moontlik. Die simptome van 'n verslete koppelaar moet egter dieselfde wees as by ouer modelle. Hoe kan jy seker wees dat die probleem regtig ernstig is? As jy wil weet of jou koppelaar vervang moet word, ry uit op 'n reguit pad en kyk hoe vinnig jou motor versnel. As jy byvoorbeeld in 4de en 5de rat nie 'n toename in spoed voel nie, of as dit stadig toeneem, kan die koppelaar verslete wees en moet vervang word.

Hoeveel kos dit om 'n koppelaar in 'n motor te vervang?

Hoeveel kos 'n koppelaarvervanging? Hierdie diens kan van 'n paar honderd zlotys tot 'n paar duisend kos. Baie hang af of jy 'n nuwe model of 'n ou een het en uit watter prysklas dit is. Koppelaars wat tans gebou word, is meer en meer komplekse meganismes, wat beide die moeilikheid om dit te vervang en die hoër koste om dit te bekom tot gevolg het. Hier is benaderde pryse vir spesifieke motormodelle:

• Audi A4 b6 1.8T - 350-60 euro
• Ford Focus II 1.6 16V — 250-50 euro
• Porsche 924/944/928 – 600-150 euro
• Toyota Yaris I 1.0 – 200-30 euro

Soos u kan sien, kan die koste wissel met 'n paar honderd, en soms selfs 'n duisend zlotys. Moenie vergeet dat baie sal afhang van die pryse van die werktuigkundige nie. As jy besluit om in Warskou te ruil, sal jy waarskynlik baie meer betaal as in 'n klein stad.

Koppelaarherlewing is 'n manier om te spaar

Wil jy nie baie geld spandeer om al die toerusting te vervang nie? Dit kan blyk dat in jou geval al wat jy nodig het, koppelaar-regenerasie is. Die koste is selfs 50-70% laer as 'n volledige vervanging. Wat is wedergeboorte? Dit bestaan ​​uit die vervanging van individuele elemente, soos laers. In die geval van 'n koppelaarskyf is deeglike skoonmaak gewoonlik die belangrikste stap. Dus, hoeveel jy vir herlewing betaal, sal afhang van watter element van die stelsel in die motor vervang moet word. Gewoonlik is individuele onderdele egter baie goedkoper as die hele meganisme.

Bloei die koppelaar - wanneer om dit te doen?

Binne-in die koppelaar is 'n hidrouliese vloeistof wat dit toelaat om doeltreffend te werk. Die probleem kom voor wanneer te veel lug binnekom. In hierdie geval, bloei die koppelaar. Hoe om te herken wat nodig is? Selfs na verkeerde (te skerp) rem. Ventilasie is 'n redelik eenvoudige operasie. Alhoewel jy jou probleem na 'n werktuigkundige kan neem, is daar niks wat jou keer om dit self te doen as jy die regte gereedskap het nie. Jy moet begin deur die hoeveelheid remvloeistof te balanseer as daar te min in die motor is.

Koppelaarvervanging - wat beïnvloed die prys in die werkswinkel?

Om die koppelaar te vervang is nie 'n besonder moeilike taak nie, maar dit is ook moeilik om dit eenvoudig te noem. Dit is harde fisiese werk wat nogal baie moeite van die werktuigkundige verg. Jy sal ook gespesialiseerde toerusting nodig hê wat dit byvoorbeeld sal toelaat om die motor op te lig. Nuwer voertuie het ook dikwels meer massiewe bouwerk, wat die hele proses baie tydrowend maak. Die werktuigkundige sal ten minste 'n paar uur aan jou motor moet spandeer, wat hy aan geringe herstelwerk aan verskeie ander motors kan spandeer. Moet dus nie verbaas wees as hy sy tyd baie hoog ag nie.

Hoe lank is die lewensduur van 'n motorkoppelaar?

’n Goed gekose koppelaar moet nie te vinnig verslyt nie. Jy moet so 100-200 duisend kilometer ry sonder probleme. Jy hoef nie bekommerd te wees om dit te dra nie. Dit is egter opmerklik dat onbehoorlik uitgevoerde koppelaar-regenerasie of onbehoorlike samestelling die lewensduur van hierdie element aansienlik kan verminder. Probeer daarom om slegs daardie werkswinkels te kies wat geverifieer is en 'n goeie reputasie het. Selfs as jy 'n bietjie meer betaal, sal 'n behoorlik uitgevoer koppelaarvervanging jou toelaat om jou motor langer in goeie toestand te geniet.

Soos u kan sien, hang die koste van koppelaarvervanging af van baie faktore. Of jy egter 'n paar honderd PLN of meer betaal, moenie die tekens van 'n verslete koppelaar onderskat nie. Hierdie deel van die motor bestaan ​​al lank, maar dit het ook sy einde. Wanneer jy agterkom dat die probleem jou bestuur ernstig beïnvloed, neem die besluit om dit so gou moontlik te herstel of te vervang. Dit gaan oor jou veiligheid en die veiligheid van ander padgebruikers.