Die vervanging van die tydriem op 'n Ford Fusion-motor

Vir die normale funksionering van die motor moet al sy komponente in 'n goeie toestand wees. En hoewel buitelandse motors nie so gereeld as binnelandse onklaar raak nie, benodig hulle steeds van tyd tot tyd onderhoud en herstelwerk. So, nou sal ons jou vertel hoe om die tydriem op 'n Ford Fusion te vervang, hoe gereeld dit gedoen moet word en wat hiervoor nodig is.

In watter gevalle is vervanging nodig?

Wanneer moet die tydriem verander word? So 'n vervangingsvraag het by elke Ford Fusion-eienaar opgekom. En met goeie rede, want die gasverspreidingsmeganisme is ’n baie belangrike deel van die motor. As die tydsgordel nie betyds verander word nie, is dit moontlik dat dit bloot breek, wat die werking van die motor onmoontlik sal maak. So wanneer moet jy oorskakel? Die vervangingstydperk word in die motor se gebruikershandleiding gespesifiseer.

Ford Fusion motor

Die vervaardiger beveel aan om die band ten minste een keer elke 160 duisend kilometer te verander.

Binnelandse handelaars raai Ford Fusion-motoreienaars egter aan om dit ten minste elke 120 of selfs 100 duisend kilometer te doen. Maar soms is dit nodig om die element voor dit te verander. Wanneer? In die volgende gevalle:

• as die tydband reeds swaar gedra is en dit van die buitekant af gesien kan word;
• dit is tyd om te verander wanneer krake op die band verskyn (dit is veral opvallend as dit gebuig is);
• wanneer olievlekke op die produk begin verskyn het;
• jy moet dit verander wanneer ander defekte op die oppervlak van die element sigbaar is (byvoorbeeld, die band het begin afdop).

Vervangingsinstruksies

Berei die gereedskapstel voor

Om die tydriem te vervang, benodig jy:

• sterretjie sleutel;
• sleutels ingestel;
• skroewedraaiers;
• hooftooisel;
• moersleutel.

ster tip

Sleutels en bene

Lang skroewedraaier

wrench

stadiums

Om die vervangingswerk uit te voer, benodig u 'n assistent:

1. Lig eers die regtervoorwiel op en verwyder dit. Verwyder dan die enjinbeskerming en lig dit 'n bietjie op, en vervang die bracket.
2. Gebruik 'n sterretjiesleutel, skroef die skroewe wat die stootskerm vasmaak en verwyder dit. Met 'n skroewedraaier, skroef die skroewe van die helmknop los, waaragter die krukasskyf versteek is.
3. Maak die lugfilterhuismonteringsboute los. As jy klaar is, skuif die clip eenkant en verwyder dan die lugbuis. Verwyder die filterdeksel.
4. Met 'n moersleutel, skroef die boute wat die antivriestenk vas hou, verwyder dit. Jy sal ook die reservoir wat die kragstuurvloeistof bevat, moet verwyder.
5. Skroef die moere op die enjinmontering uit, sowel as die boute waarmee dit aan die liggaam vasgemaak is, met behulp van 'n soksleutel. Die enjinmontering kan verwyder word. Draai daarna die skroewe los wat die vriesmiddelpomp vashou. Skroef dan die skroewe los wat die kragopwekker vashou en demonteer die toestel of draai dit effens na die kant.
6. Nou moet jy die nege skroewe losdraai wat die gordeldeksel vasmaak. Die beskermende omhulsel kan verwyder word. Dan, wanneer die motormontering uitmekaar gehaal is, skroef die skroewe wat dit vashou uit en verwyder die berging aan die kant.
7. Verwyder dan en sit die hoogspanningsdrade van die vonkproppe opsy. Skroef die plastiekgeleiders van die lugfilter af. Ons skroef ook die skroewe los wat die klepdeksel vashou. Die vonkprop van die eerste silinder moet verwyder word, en 'n plastiekbuis (minstens 25 cm lank) moet in die plek daarvan ingesit word. Nou moet jy die krukasskyf kloksgewys draai, terwyl jy die beweging van die buis waarneem. Die suier van die silinder waarin die buis geïnstalleer is, moet bo-dooipunt wees.
8. Vervolgens moet u die skroefprop losdraai, wat geleë is in die area van die gat om die enjinvloeistof te dreineer. In plaas daarvan moet jy ’n skroef van 4,5 cm lank insit, terwyl die krukas gedraai moet word, en die skroef gedraai moet word totdat die krukas dit tref. Tydkatrolle moet met metaalplate vasgemaak word.
9. Sit nou die assistent agter die stuur en skakel die eerste rat aan, terwyl die assistent se voet op die versnellerpedaal moet wees. In hierdie geval is dit nodig om die krukas skyf monteerbout te verwyder. Daarna kan die skyf uitmekaar gehaal word, en dan die onderste tydbandskerm verwyder. Dan moet die skroef wat van die krukas losgeskroef is weer vasgedraai word en die katrol moet kloksgewys gedraai word totdat dit teen die bevestigingsskroef stop (skakel die neutrale spoed aan).
10. Die tydreëlkatrolkettingwiele en die meganismeband, sowel as die tandwiel- en krukasband, moet gemerk word.
11. Maak die rolbevestigingskroef los en verwyder dit. Merkers van die ou band moet na die nuwe een oorgedra word.
12. Vervolgens moet u 'n nuwe element installeer. Let veral op alle merke – dit moet nie net op die band pas nie, maar ook op die katrolratte. Druk die roller en trek die band oor die tande.
13. Nou moet jy die onderste deel van die beskermende omhulsel in plek installeer. Installeer die katrol, draai dan die skroef vas. Wees versigtig wanneer jy dit doen, want daar is 'n kans om die stelskroef te buig, so moenie te veel krag gebruik nie.
14. Vervolgens moet jy die eerste spoed aanskakel. Nadat u dit gedoen het, skroef die bevestigingsskroef uit en verwyder dan die plaat, wat ook as 'n fixer gedien het. As jy klaar is, kan jy die krukas-katrolbout heeltemal vasdraai. Hier sal jy 'n wringkragsleutel nodig hê om die oomblik korrek te bereken. Die draaimoment moet 45 Nm wees, waarna die skroef weer met 90 grade vasgedraai moet word.
15. Gee die krukas 'n paar omwentelinge en keer die suier terug na sy hoogste punt. Hieroor is in beginsel al die hoofwerk voltooi. Voer alle installasie stappe in omgekeerde volgorde uit.

1. Verwyder 'n paar boute van die lugskoonmakerdeksel
   
2.  Dan skroef ons die skroewe van die regte enjinmontering los, verwyder dit
   
3. Draai daarna die boute wat die antivriespomp vasmaak, los
   
4. Skroef die bout en moer wat die ossillator vasmaak los en neem dit eenkant
   
5. Sluit die eerste suier by die boonste dooie punt
   
6. Nadat ons 'n nuwe tydsband geïnstalleer het, monteer ons die kragopwekker en trek die band vas

Soos jy kan sien, is die vervanging van 'n tydband op 'n Ford Fusion taamlik arbeidsintensief. Voordat u voortgaan met die vervanging van 'n onderdeel, moet baie prosedures uitgevoer word. Besluit daarom dadelik: kan jy dit bekostig? Kan jy alles op jou eie doen? Of maak dit dalk sin om hulp van professionele persone te soek?