Die vervanging van die stoof verkoeler vaz 2112

As die lug in die motor in die koue seisoen stadig opwarm, is dit heel moontlik om te dink aan 'n wanfunksie van die verwarmer. Tekens van probleme sal ook die reuk van antivriesmiddel in die kajuit wees, verhoogde verbruik van die antivriesmiddel self, vlekke kan onder die verwarmerverkoeler voorkom.

In sulke gevalle beveel ons aan om 'n nuwe verkoeler vir die VAZ 2110, 2111, 2112 binneverwarmer te koop en dit self te vervang. Basiese motorwerktuigkundige kennis word nie vereis nie. Al wat jy nodig het is 'n Phillips skroewedraaier, 'n stel moersleutels, jou begeerte en tyd. Volg die instruksies hieronder.

Vervanging van die verkoeler van die binneverwarmer VAZ 2110, 2111, 2112

Dreineer die oorblywende antivries deur die skroef los te skroef

Ontkoppel die klem en verwyder die buis

Ons verwyder die seël

Die verwydering van die klankdigting van die enjinkompartement

Ons skroef al die skroewe los en verwyder dit heeltemal

Skakel die krag van die binnenshuise waaier af

Verwyder die plastiekbedekking

Verwyder die monteerklemme en verwyder die voorblad

Skroef die kajuitfilterdeksel af

Verwyder die waaiersamestelling

Skroef af en verwyder die kajuitfilterdeksel

Verwydering van die verwarmerkern

Ons maak die leë spasie skoon, droog dit af, installeer 'n nuwe binneverwarmingstraler. Ons klim in die omgekeerde volgorde.

Na hierdie werk sal jy verbaas wees oor hoe vinnig en sterk die binnekant van die motor warm word. Die antivrieslek sal ook verdwyn.

Doen-dit-self dakvoering verwydering en vervanging VAZ 2113, 2114, 2115

Ons raai u aan om 'n ander manier te sien om die binneverwarmerverkoeler te vervang met 'n VAZ 2110, 2111, 2112 in die video hieronder.

Die vervanging van die verkoeler van die VAZ 2110-stoof van 'n nuwe en ou model: pryse en foto's

Ek besit 'n VAZ 2110. Dit is duidelik dat dit ver van 'n vreemde motor is, maar my kar pas my perfek. Goeie dinamika, eenvoudige en gerieflike beheer, lae brandstofverbruik. Wat het jy nog nodig vir daaglikse reise deur die stad?

'n Paar jaar gelede het ek die probleem ondervind om die verkoeler van die stoof VAZ 2110 te vervang. Ek het 'n antivrieslek opgemerk. Soos kenners aan my verduidelik het, kan die redes vir so 'n mislukking baie verskil.

Om so 'n oorlas uit te skakel, is dit nodig om die enjinbeskerming te verwyder. In 'n motordiens is ek aangeraai om nie te ly en verward te wees nie, maar om dadelik 'n nuwe toestel te installeer.

Nadat ek die prys geleer het om die stoofverkoeler met 'n VAZ 2110 te vervang, het ek besluit om dit op my eie te doen. Saam met die werk wou die werkers 3000 XNUMX roebels hê. Miskien was ek nog nie daar nie, maar dit lyk of ek die motorherstelmanne wat ek opgetel het al lank ken. Hulle het geen rede om te kul nie.

Ek is goed met motors, so ek het nie geld aan motoronderhoud bestee nie. Ek het 'n herstelhandleiding vir hierdie motor gehad. As 'n reël het elke eienaar sulke lektuur.

Dit bevat slegs duidelike en gedetailleerde instruksies, wat selfs 'n beginner maklik kan verstaan.

Ek het egter besluit om my praktiese ervaring te deel. Ek sal jou in detail vertel oor al die nuanses en kenmerke van so 'n herstel.

Wat moet u weet?

Eerstens wil ek een punt maak. Om die hitteruiler te vervang, is dit nie nodig om die paneel uit die passasierskompartement te verwyder nie. Alle herstelwerk word uitsluitlik onder die enjinkap uitgevoer. Nou oor die belangrikste ding. VAZ 2110 verkoelers kan wees:

• ou-styl, uitgereik voor September 2003;
• nuwe ontwerpe vervaardig na die verstryking van die gespesifiseerde tydperk.

Maak seker dat u hierdie punt oorweeg, aangesien die vervangingsprosedure in beide gevalle anders sal wees. Daarbenewens sal hierdie inligting vir jou nuttig wees wanneer jy 'n hitteruiler koop. Voordat u begin werk, is dit nodig om al die materiaal en gereedskap wat vir vervanging benodig word, voor te berei. Wat het jy nodig:

• klampe in die hoeveelheid van ten minste 4 stukke;
• sakrale skroewedraaier;
• tweezers;
• kwaliteit verkoeler.

Voordat dit vervang word, is dit nodig om die antivries te dreineer. Hier is twee opsies:

1. Dreineer die antivries uit die silinderblok. Om dit te doen, skroef die prop van die uitbreidingstenk uit. As gevolg hiervan sal die druk daal. Skroef dan die dreinprop af. Dit is agter die ontstekingsblok geleë. Vervang emmer en versamel antivries. Die totale volume moet ongeveer vier liter wees.
2. Jy kan die antivries dreineer deur slegs die uitbreidingstenk te gebruik. Ontkoppel in hierdie geval die slang van die stoof. Die volume van die gedreineerde vloeistof is gewoonlik gelyk aan een liter.

Ou monster

Nou die belangrikste ding. Ons begin die ou-styl VAZ 2110 stoof verkoeler vervang. Dit is belangrik om al die stappe duidelik te volg en nie haastig te wees nie. Hier is 'n gedetailleerde lys van hul optrede.

1. Verwyder die rubberseël en voorruit.
2. Maak die skroef op die deksel los. Dit is onder die hoofremsilinder geleë.
3. Maak die vier skroewe aan die bokant van die omhulsel los.
4. Ontkoppel twee krae van 'n plaat waarop slange en drade vasgemaak is.
5. Ontkoppel die positiewe terminaal en die negatiewe draad van die waaier van die liggaam.
6. Verwyder die twee skroewe wat aan die linkerkant van die deksel geleë is. Beweeg dit 'n bietjie vorentoe. Dit is nie nodig om die deksel heeltemal te verwyder nie.
7. Verwyder die voorruitafwerking deur die twee moere en vyf skroewe te verwyder.
8. Verwyder die dampuitlaat van die uitbreidingstenk.
9. Ontkoppel die voorruitwasserslang. Skroef dan die vier skroewe los.
10. Nadat u die ruitveërs verwyder het, verwyder die voorruitafwerking.
11. Verwyder die klampe van die heatsink en waaieromhulsel.
12. Skroef die voorste waaierskerm af.
13. Skroef ook die skroewe van die kajuitfilterhuis af en verwyder dit.
14. Jy kan dan die agterste waaierskerm verwyder.
15. Maak nou die klampe los.
16. Ontkoppel die toevoerslange en die beskadigde verkoeler.
17. Na herstel, versamel ons al die elemente in die omgekeerde volgorde.

Nuwe monster

Wanneer die verkoeler van die VAZ 2110-stoof van 'n nuwe monster vervang word, moet daarop gelet word dat dit aan die motorbak geheg is as gevolg van:

• 'n skroef geleë in die middel van die einde van die voorruit in sy onderste deel;
• twee moere op die uitlaatspruitstuk;
• moer, wat aan die linkerkant naby die filter geleë is.

Die hitteruiler van die nuwe monster bestaan ​​uit twee hoofblokke. Voor installasie moet hulle geskei word deur die linker- en regterdele te verwyder. Nadat u die regterkant verwyder het, ontkoppel die stoomuitlaatslang. Op sy beurt bestaan ​​die regterkant ook uit twee blokke. Hulle is met hakies aan mekaar verbind.

Deur dit te verwyder, sal jy die dele skei en toegang tot die skokbreker kry. Ek beveel aan om na 'n nuwe een te verander. Dit voltooi al die werk.

Daar is niks ingewikkeld om die verkoeler te vervang nie. Dit is genoeg om die prosedure streng te volg en nie te haas nie. Die hele proses van demontage en montering by die vervanging van die verkoeler van die VAZ 2110-stoof kan gesien word in die foto's en video's wat ek op hierdie bladsy geplaas het. Doen-dit-self-herstel sal jou help om nie net geld te spaar nie, maar ook die tegniese aspekte van jou yster-"vriend" beter te verstaan.

Met ouderdom sal huishoudelike motors meer sorg en aandag verg. Dit is goed dat ek dit betyds uitgepluis het, want ek sou soveel geld aan 'n motordiens moes spandeer as die koste van 'n motor. En dit is, soos u weet, glad nie winsgewend nie.

Ek is ’n aanhanger van huishoudelike motors en probeer lank die status van sy ystergunsteling behou. Soos dit blyk, bykomend tot die ervaring opgehoopte in die herstel. As jy enige vrae het, kan jy my kontak deur die kommentaar en ek sal jou so gou moontlik antwoord. Ek wil eendersdenkende mense vind, so moenie vergeet om vrae te vra nie.

Die vervanging van die stoof verkoeler (verwarmer) met video

Die mees tydrowende werk wat verband hou met die binneverhittingstelsel op VAZ 2110-2112-motors is die vervanging van die stoofverkoeler, wel, of die verwarmer, noem dit wat jy wil. Natuurlik is dit nie so maklik om hierdie herstel op masjiene van die 10de familie uit te voer nie, en daar is min plesier hierin, maar almal kan dit doen. Die belangrikste ding is geduld en natuurlik die beskikbaarheid van die regte instrument.

Nodige gereedskap vir die vervanging van verwarmer radiator

Om hierdie probleem so gemaklik moontlik te hanteer en herstelwerk met minimale arbeidskoste uit te voer, is dit raadsaam om die volgende lys gereedskap byderhand te hê:

1. Groot en klein ratelhandvatsels
2. Kop 13 diep en 10 soortgelyk
3. uitbreiding
4. Phillips skroewedraaier standaard lengte
5. Kort skroewedraaiers: plat en Phillips
6. Magnetiese pen

Aangesien die stoofverkoeler op 'n taamlik ontoeganklike plek geleë is, moet u eers verskeie voorbereidende stappe uitvoer, naamlik:

En eers daarna kan u direk voortgaan met die uitvoering van die proses.

Video oor die vervanging van die stoofverkoeler op die VAZ 2110, 2111 en 2112

Reeds in die styl wat vir almal bekend is, plaas ek eers my video-oorsig van die herstel, en dan sal ek 'n paar woorde gee oor die vervanging van hierdie onderdeel.

Let asseblief daarop dat vir eenvoud en gerief wanneer u hierdie herstel van die VAZ 2110 uitvoer, dit beter is om eers die hoofremsilinder los te skroef, sowel as die vakuumremversterker. En skuif al hierdie dele 'n bietjie na die kant sodat dit nie inmeng met die verwydering van die verkoeler van die stoof nie.

Natuurlik hoef jy nie die rempype los te skroef nie, skroef net die twee moere los wat die silinder vashou om te stofsuig, en verwyder dan die hele samestelling. Wat die versterker betref, is daar 4 moere van die passasierskant onder die stuuras wat afgeskroef moet word. En daarna kan jy hierdie deel bietjie na die kant toe vat.

Om die digtheid van die verwarmingstelsel, of eerder jou liggaam, te handhaaf, moet jy die skuimseëlpakking in goeie toestand hou, wat om die hele omtrek van die verkoeler vasgeplak is.

Maak ook seker dat jy clips, metaalveerknippe installeer, veral aan die onderkant van die binnekant van die verwarmermotor. As dit nie gedoen word nie, kan die omhulsel dalk nie behoorlik pas nie en kan hitte verlore gaan as gevolg van lugsirkulasie.

Wanneer jy 'n nuwe verwarmingstraler op 'n VAZ 2110-2112 installeer, maak seker dat die pype wat jy op die pype sit, elasties is en nie beskadig is nie. Natuurlik gebruik sommige motoreienaars in hierdie geval die hulp van 'n seëlmiddel, maar dit is beter om die spuitpunte met nuwes te vervang. Die klampe word met skroewe met 'n krag bo-gemiddeld vasgedraai sodat die vries- of vriesmiddel nêrens lek nie.

As gevolg hiervan installeer ons al die verwyderde dele in omgekeerde volgorde en verheug ons oor 'n werkende verwarmingstelsel. 'N Nuwe stoofverkoeler vir 'n VAZ 2110-2112 kan teen 'n prys van 600-1000 roebels gekoop word.

Die belangrikste aspekte van die verwarmingstelsel VAZ 2112 16 kleppe: hoe om die stoof verkoeler te verander?

Soos u weet, is die doel van die verhittingstelsel om 'n gemakliker rit te bied. In ryp sal die werking van 'n motor met 'n foutiewe stoof amper onmoontlik wees, aangesien die verwarmer eenvoudig nie die binnekant kan opwarm nie. Wat is 'n VAZ 2112 16 klepverhittingstelsel, watter foute is tipies en hoe om 'n verkoeler te vervang? Sien hieronder vir gedetailleerde instruksies.

Op VAZ 2112-motors word toevoer- en uitlaatventilasie gebruik. Die lugvloei in hierdie geval gaan deur spesiale gate wat in die voorruitvoering geleë is.

Die lug self kan ingedwing word, onder die werking van die verwarmerwaaier of arbitrêr. Lug vloei uit die passasierskompartement deur die gapings tussen die deurpanele, asook deur hul punte.

Spesiale kleppe is in hierdie gate ingebou wat lug toelaat om na buite te gaan, en ook die binnedring daarvan vertraag, wat termiese isolasie in die kajuit verbeter.

• Die verkoeler toestel dien om die lugvloei te verhit, hierdie eenheid stel die vereiste temperatuur in, waardeur die lug verhit word.
• Die hoofelemente van die verwarmingstelsel:

1. Die verkoeler self. Dit is geïnstalleer in 'n plastiekkas wat horisontaal onder die beheerpaneel geleë is.
2. Die ontwerp self sluit twee rye aluminiumslange in, waarop twee plastiektenks geïnstalleer is. Daar is twee toebehore op die linker tenk: deur een dreineer dit, en deur die tweede antivries kom die stelsel binne.
3. Dempers word gebruik om die hoeveelheid inkomende lug te beheer. As hierdie elemente in uiterste posisies geïnstalleer word, sal die lugvloei nie die passasierskompartement binnedring nie.
4. Nog 'n kenmerk - anders as ander VAZ-modelle, is daar in 2112 geen verwarmerklep wat ontwerp is om die antivriestoevoer af te sluit nie. Gevolglik, wanneer die enjins loop, word 'n konstante verhitting van die verkoelertoestel verseker, wat bydra tot die vinnige verhitting van die passasierskompartement. Danksy 'n aansienlike vermindering in gewrigte word die digtheid van die stelsel aansienlik verhoog.

Moontlike wanfunksies van die verwarmer en maniere om dit uit te skakel

Wat is die simptome van 'n wanfunksie in die verwarmingstelsel:

• die verbruik van antivries het toegeneem, in die uitbreidingstenk is daar 'n voortdurend verminderde volume vloeistof;
• die binnekant van die voertuig word feitlik nie warm nie;
• spore van vriesmiddellekkasies het onder die onderkant van die motor begin verskyn;
• spore van vet het aan die binnekant van die bril begin verskyn, die bril sweet baie;
• die reuk van koelmiddel in die motor (die skrywer van die video is die kanaal in Sandro se motorhuis).

Om watter redes werk die VAZ 2112-stoof nie:

1. Een van die mees algemene probleme is die mislukking van die verkoeler, daar is twee maniere om die probleem op te los: herstel die verkoeler toestel of vervang dit. Herstelwerk is relevant as die skade aan die toestel nie ernstig is nie en sy omhulsel gesoldeer kan word. Maar dikwels gaan die herstel nie deur nie, so die aandrywer moet vervang word.
2. Mislukking van die ratmotor, dit wil sê die stoof self. Wat die probleemoplossing betref, moet u hier op die wanfunksie reageer. Indien moontlik, dan moet jy natuurlik probeer om die motor self te herstel, maar dit word gewoonlik vervang.
3. Sonder vriesmiddel. Hierdie probleem hou gewoonlik verband met 'n lek. Lekke kan van die verkoelersamestelling, termostaat of beskadigde pype kom. As die verkoeler en termostaat ongeskonde is, moet jy die toestand van die slange en veral hul verbindings nagaan. As die pype gekraak is en tekens van skade toon, moet dit vervang word.
4. Termostaat mislukking. Om hierdie rede, selfs al word die vloeistof gedeeltelik deur die stelsel gesirkuleer, sal die stoof nie die binnekant kan verhit nie. Wanneer die termostaat misluk, word die toestel gewoonlik vervang.
5. Die verwarmer beheer eenheid werk nie, in die besonder, ons praat oor 'n module geleë in die middel konsole. As die beheermodel weier om te werk, sal die stoof eenvoudig nie seine kan ontvang om aan te skakel, af te skakel en modusse te verander nie. As die probleem presies in die eenheid lê, sal dit vervang moet word, maar dikwels word sulke wanfunksies geassosieer met skade aan die elektriese stroombaan of swak kontak tussen die toestel en die stelsel.

Kriteria vir die keuse van 'n stoofradiator

Wat die keuse betref, voordat jy koop, moet jy uitvind watter stoof in jou motor geïnstalleer is - oud of nuut. Afhangende hiervan word 'n verkoelertoestel gekies (die skrywer van die video is die MegaMaychem-kanaal).

Instruksies vir die vervanging van die verwarmer verkoeler

As gevolg van die feit dat die "dvenashka" toegerus kan word met beide 'n ou en 'n nuwe verkoelerblok, kan die prosedure vir die vervanging van die toestel verskil. Ons sal elkeen van die opsies afsonderlik oorweeg.

So, hoe om die stoof verkoeler te vervang in 'n nuwe tipe stelsel:

1. Eerstens moet jy die aansitter afskakel en die battery ontkoppel. Maak die dop van die uitbreidingstenk oop, plaas dan 'n tenk met 'n inhoud van ongeveer 4-5 liter onder die dreineringsgat en dreineer die koelmiddel. As daar sediment in die vriesmiddel is, sal dit beter wees om die verbruiksgoedere te verander.
2. Skroef dan die moere los en verwyder die ruitveërblaaie.
3. Nadat u dit gedoen het, moet u die plastiekafwerking, wat onder die voorruit geleë is, verwyder, dit word met twee moere en vier selftappende skroewe vasgemaak.
4. Om by die verwarmingstoestel uit te kom, moet jy die stuurwiel uitmekaar haal, die vyf skroewe, twee moere en nog een skroef wat onder geleë is, in die area van die stuurrak, sowel as in die middel van die stuurwiel.
5. Om die verwarmer te verwyder, sal jy die dwarslig moet verwyder, indien enige. Natuurlik mag spasieerders nie wees nie. Jy moet ook die lugskoonmaker riffel- en smoorslange van die verkoelersamestelling verwyder.
6. Ontkoppel dan die bedrading van die verwarmerterminale.
7. Daarna is dit nodig om die twee moere van die stuurrak, waarmee die verwarmer geheg is, los te skroef, sowel as die moer wat die toestel aan die liggaam vasmaak.
8. Nadat u dit gedoen het, moet u nog drie skroewe losdraai, met behulp waarvan die twee helftes van die verwarmingselement verbind word. Daarna kan jy die regterkant van die verwarmer van links verwyder en deur te swaai ontkoppel.
9. Die verkoelersamestelling self is in 'n gedemonteerde helfte, dit is met drie boute vasgemaak. Ons verwyder hierdie toestel en installeer 'n nuwe een in sy plek, natuurlik moet 'n skuim seël ook geïnstalleer word. Dan word die werkbaarheid van die waaier nagegaan, indien nodig, moet die toestel ook verander word. Voor montering is dit nodig om die pype waardeur die koelmiddel ingaan, te spoel. Montering word in omgekeerde volgorde uitgevoer.

Fotogalery "Vervanging van die verkoeler"

• Dreineer die antivries uit die stelsel
• Ontkoppel die kragkabels.
• Verwyder die verwarmer.

Wat die vervanging op ouer stelsels betref:

1. In hierdie geval moet jy ook die verbruiksgoedere dreineer, die straal uitmekaar haal, die gaspype van die slange ontkoppel en die verwarmingselement afskakel.
2. Daarna word die uitbreidingstenk verwyder, waarin vloeistof gegooi word.
3. Vervolgens word die remversterker uitmekaar gehaal, hiervoor, met 'n 17-sleutel, skroef die twee moere los en verwyder die remhoofsilinder versigtig. Deur dit te doen, sal jy so versigtig as moontlik wees om nie die remslange te beskadig nie. Die vakuumversterkerslang moet verwyder word.
4. Draai daarna, in die passasierskompartement, die vier moere van die rempedaalboute los. Die vakuumversterker self word saam met die pedaal uitmekaar gehaal.
5. So, jy kon toegang tot die verkoeler toestel kry. Jy hoef net die drie skroewe wat dit vasmaak, los te skroef en dan die toestel met 'n nuwe een te vervang. Montering word in omgekeerde volgorde uitgevoer, moenie vergeet om vriesmiddel in te vul nie.

Vraagprys

Afhangende van die vervaardiger, sowel as die weergawe van die verwarmer (oud of nuut), kan die koste van die verkoeler verskil. Nuwe verkoelers kos die koper gemiddeld 350-1400 roebels, in die sekondêre mark kan jy 'n werkende verkoeler vir 300-500 roebels vind.

Die vervanging van die verkoeler van die stoof VAZ 2112 van die nuwe monster

Nou kan jy antivries of antivries in die stelsel gooi. Ons maak die enjin warm totdat die stoofwaaier aanskakel.

Ons kyk na die temperatuur in die kajuit onder verskillende verwarmingsmodusse, die werking van verskeie elektriese toerusting en die paneelbord.

As die stoofpype ná herstel koud bly wanneer die verhitting aangeskakel word, kan 'n lugslot in die stelselslange gevorm het.

In baie gevalle word die styfheid van die klampe eers nagegaan vir rekeningkunde (sagteware). Jy, hulle is die oorsaak van die lekkasies.

En nou wat gebeur eintlik, hoe is die vervanging van die verkoeler van die VAZ-2112 stoof 16 klep van verskillende monsters

Verkoelingstelsel van die nuwe monster

Die volgorde van sy optrede in hierdie saak is soos volg:

1. Ontkoppel eers om veiligheidsredes die negatiewe batteryterminaal. Ons dreineer die afgekoelde antivries of antivries, nadat ons die uitbreidingsdeksel oopgemaak het. Om die water te dreineer, is 'n houer met 'n volume van 4-5 liter nuttig
2. Skroef nou die twee moere los en verwyder die veërs uit die motor.
3. Dan demonteer ons die vrygestelde plastiek beskermende kussing onder die voorruit, wat met 2 moere en 4 skroewe vasgemaak is.
4. Om toegang tot die stoof te kry, verwyder die stuurwiel van die wa deur 5 skroewe, 1 skroef en 4,5 moere wat aan die onderkant, in die middel van die stuurwiel, naby die beheerspoor geleë is, los te skroef.
5. Om die stoof te verwyder, verwyder die vergeelde dwarsbalk, indien enige, sowel as die geboë riffel van die lugfilter.
6. Ons haal die versnellers uit die verkoelerpype.
7. Dan ontkoppel ons die stoof van die terminale, ons kliënt het nog elektroniese kabels.
8. Op die beheerspoor, skroef die 3,2 moere wat die stoof vas, 1 moer wat die stoof aan die liggaam vasmaak los.
9. Ons draai 3 skroewe wat die twee helftes van die stoof verbind.
10. Ons haal dit uit deur die regterkant van die stoof te draai, dit vroeër na regs te skuif.
11. Die verkoeler in die verwyderde helfte van die stoof is met 3 skroewe vasgemaak. Ons haal dit uit en verander dit na 'n nuwe een, en moenie vergeet om 'n skuimblokkie te sit nie. Ons gaan die werkbaarheid van die waaier na, indien nodig, herstel dit of verander dit na 'n nuwe een.
12. Voordat u die samestelling installeer, is dit beter om die antivriestoevoerslange onder lopende water te spoel.
13. Die vergadering word onderstebo uitgevoer.

Ou styl verkoelingstelsel

Sulke verwarmers is geïnstalleer op modelle 21120 van die eerste jare van produksie. U kan die verandering van die stelsel bepaal deur die voorkoms daarvan deur die stuurwiel uit die motor te verwyder.

Om die verkoeler te vervang benodig jy:

1. Volg stappe 1, 4-7 om die verkoelingstelsel van 'n nuwe monster te verwyder.
2. Ons demonteer die uitbreidingstenk van die verkoelingstelsel.
3. Ons verwyder die remversterker deur 2 moere by 17 los te skroef en versigtig (sonder om die buise van die remstelsel te beskadig) neem ons die remhoofsilinder na die kant. Verwyder die vakuumversterkerbuis.
4. Skroef in die kajuit 4 moere van die rempedaalknoppies af en verwyder die booster uit die motor saam met die pedaal.
5. Ons het dus toegang tot die verwarmerkern, wat met drie skroewe geheg is. Ons vervang dit en monteer die hele stelsel in die omgekeerde volgorde.

Kontroleer die korrekte installasie

Hoe om die verkoeler van die VAZ-2112-stoof te verander 16 kleppe van verskillende monsters Tekens dat dit nodig is om die verkoeler van die motor se verwarmingsmeterstelsel te vervang:

• hoë verbruik van vries-vriesmiddel (vriesmiddel of antivries) in die motorverkoelingstelsel (vriesmiddel of antivries);
• die verwarming binne die motor werk nie;
• spore van antivrieslekkasies op die asfalt onder die verwarmerverkoeler, dit wil sê lekkasies in die slange wat vloeistof aan die stoof verskaf;
• die reuk van antivries in die kajuit;
• olierige deklaag op motorvensters, hul misvorming.