Die vervanging van die enjin verkoeler op Niva
Nou word die eienaars van die Niva, en baie Zhiguli, gekonfronteer met so 'n probleem soos 'n verkoelerlek. As ons die verlede onthou, dan is daar meestal koper- of koperstralers op sulke motors geïnstalleer. En nou probeer hulle op alles spaar en die goedkoopste aluminium sit. Hulle is nie so betroubaar nie en in terme van verkoelingsgehalte is hulle ook minderwaardig as verkoelers gemaak van duurder metaal. As jy met 'n lekprobleem te kampe het, is dit die beste om die detail heeltemal met 'n beter een te vervang, eerder as om dit voortdurend te soldeer.
Om hierdie prosedure op die Niva uit te voer, sal jy ten minste nodig hê:
- 10 kop met ratel
- Klein verlengsnoer
- Plat en Phillips skroewedraaiers
Die eerste stap is om al die vloeistof heeltemal uit die verkoelingstelsel te dreineer. Dan neem ons die nodige skroewedraaier en skroef al die boute los wat die slangklemme vasmaak. Daar is drie van hulle in totaal. Die onderste foto wys die eerste een:
Die tweede is hier geleë (lei na die uitbreidingstenk):
En die laaste een is onderaan:
Nou kan jy begin om die boute los te skroef wat die verkoeler aan die motorbak vasmaak:
Die tweede bout is aan die ander kant. Daarna kan jy die verkoeler lig en na bo uithaal, ongeveer soos dit duidelik hieronder gedemonstreer word:
Die finale resultaat van die werk kan in die foto hieronder gesien word, wanneer die Niva-verkoeler heeltemal uit die motor verwyder is:
Die prys van 'n nuwe verkoeler van goeie gehalte is minstens 2000 roebels. Ons maak die vervanging in die omgekeerde volgorde.
