Vervanging van die verwarmer verkoeler Renault Logan
inhoud
Vandag is dit onmoontlik om 'n motor sonder verhitting voor te stel. Ten minste in ons harde klimaat. As die stoof in die kar faal in 'n dertig grade ryp, sal daardie motor baie naby verbykom. Dit geld vir alle motors, en Renault Logan is geen uitsondering nie. Die verwarmingstraler van hierdie motor kan 'n ware kopseer vir 'n motoris wees. Maar gelukkig kan dit vervang word en jy kan dit self doen. En hieroor sal ons in meer besonderhede stilstaan.
Diagnostiek van die stoof verkoeler wanfunksie
Die vervanging van die stoofverkoeler kan in twee hoofgevalle nodig wees:
- verkoelerlek Tekens van 'n lek is die voorkoms van antivries op die voorste mat (onder die voete van die bestuurder en passasier), sowel as 'n daling in die koelmiddelvlak in die uitbreidingstenk;
- ondoeltreffende werking van die verkoeler wat veroorsaak word deur sy verstopping. Terselfdertyd, wanneer die enjin tot bedryfstemperatuur opwarm, verhit die stoof swak, die lugvloei verhit slegs teen hoë enjinsnelhede.
As hierdie wanfunksies geïdentifiseer word, moet u nie bekommerd wees nie, u kan die werk doen om die stoofverkoeler met u eie hande in motorhuistoestande te vervang.
Die aanstelling van 'n verwarmer verkoeler vir Renault Logan
Die Renault Logan-verwarmingstraler verrig dieselfde funksie as die hoofverkoeler van die enjinverkoelingstelsel: dit dien as 'n eenvoudige hitteruiler.
Verhittingstralers vir Renault Logan word gewoonlik van aluminium gemaak
Die beginsel van hul werk is eenvoudig. Antivries wat deur 'n warm enjin verhit word, gaan die stoofverkoeler binne, wat intensief geblaas word deur 'n klein waaier wat warm lug van die verkoelerroosters na spesiale lugkanale blaas. Deur hulle kom warm lug die binnekant van die motor binne en verhit dit. Die intensiteit van verhitting word gereguleer deur die waaierspoed te verander en die draaihoek van 'n spesiale smoorklep te verander om koue lug van buite af te neem.
In 'n Renault Logan-motor is die verwarmingstraler 'n konvensionele hitteruiler
Die ligging van die stoofverkoeler in Renault Logan
Die stoofverkoeler is onder die paneelbord geleë, amper op die vlak van die kajuitvloer, aan die bestuurder se regtervoet. Dit is nie moontlik om dit te sien nie, aangesien dit aan alle kante toegemaak word deur plastiekpanele en stoffering. En om by die verkoeler uit te kom en dit te vervang, sal hierdie hele voering verwyder moet word. Die grootste deel van die werk om hierdie toestel te vervang, hou verband met die aftakeling van die voering.
Ligging van die stoofverkoeler in Renault-Logan
Die stoof (verwarmer) in 'n Renault Logan-motor is voor, in die middel van die kajuit, onder die paneelbord geleë. Die verkoeler is van onder af binne die verwarmer geleë, maar jy kan dit net sien deur die plastiese dekoratiewe afwerking te verwyder.
Verhitting toestel "Renault Logan"
Die diagram toon die hoofelemente van die Renault-motorverwarmer, waarvan elke bestuurder moet weet:
- Verspreidingsblok.
- Radiator.
- Verhittingspype.
- Kajuitwaaierweerstand.
- Linker voorste lugkanaal vir verhitting van die voetholte.
- Lughersirkulasiebeheerkabel.
- Lugverspreidingsbeheerkabel.
- Lugtemperatuurbeheerkabel.
Stap vir stap gids
1. Verwyder die onderste deksel van die grendels en verwyder dit. Ons neem dit soos hieronder getoon en gooi dit na die kante (na die deure) weg.
2. Verwyder die clip om die mat uit die pad te druk. Die clip kan met 'n platkopskroewedraaier afgedraai word.
3. Ons het toegang gekry tot die boute van die staaf wat die rek vashou, en die torpedo is reeds aan hierdie rek geheg. Om toegang tot die verkoeler te kry, moet jy die staaf verwyder.
Ons skroef die twee skroewe los wat in die foto hieronder gemerk is.
4. Druk die kante en plaas die clip wat hieronder gemerk is. Hierdie clip hou die bedrading harnas.
5. Verwyder die ontstekingslotverbinding van die bracket. Druk die grendel en draai vas.
6. Nadat ons die koppelstuk verwyder het, het ons toegang tot die moere wat die staaf vashou. Ons skroef die bevestigingsmoere uit en verwyder die staaf.
As jy die staaf verwyder, neem jou tyd, jy moet steeds die bedrading harnas ontkoppel.
7. Nadat ons die kroeg verwyder het, het ons toegang tot die verwarmerverkoeler gekry.
8. Skroef die drie Torx T20 skroewe los.
9. Sit 'n lap onder die spuitpunte, trek hulle uit.
10. Ons buig die grendels en verwyder die verkoeler.
Die grendels buig letterlik nie, jy moet hulle net druk en die verkoeler verwyder.
11. Voordat jy 'n nuwe verkoeler installeer, word dit aanbeveel om die sitplek met saamgeperste lug uit te blaas of dit met die hand skoon te maak.
12. Ons vervang die seëlringe op die pype. Nadat jy die ringe vervang het, smeer hulle `n bietjie sodat hulle maklik in die verkoeler pas.
13. Installeer 'n verkoeler.
14. Ons maak die verkoeler vas met twee skroewe.
15. Ons plaas die pype in die verkoeler en maak die sluitstaaf vas met 'n skroef.
Maak seker dat wanneer jy die skroef vasdraai, die seëlgom nie byt nie.
16. Vul dan die koelmiddel in, pomp die stelsel, verwyder die lug. Kyk vir lekkasies in pype.
17. As daar geen lekkasies is nie, installeer 'n metaalstaaf en die res. Ek dink nie jy het besonderhede nodig nie.
Video les
