Vervangingslaaibak Mercedes W211
inhoud
Vervangingslaaibak Mercedes W211
Diagnose Mercedes W211
Mercedes W211 het na ons toe gekom om die toestand van die onderstel te diagnoseer. Die motor het 165 000 km gehad en die bestuurder wou seker maak al die veringkomponente is in 'n goeie toestand.
Tydens die inspeksie gaan ons die volgende items na:
- hefbome,
- skokbrekers
- stille blokke,
- laers,
- remskywe en -blokke,
- remlyne en ander onderdele.
Dit is belangrik om te verstaan dat die mislukking van enige veringelement bestuursveiligheid kan bedreig. Daarom beveel ons aan om nie 'n wanfunksie te begin nie, want wanneer 'n wanfunksie pas verskyn het, is dit goedkoper om dit te herstel, en skade aan naburige elemente is onwaarskynlik.
Bellow Mercedes W211
Wat is helmknop en hoekom is dit nodig in 'n Mercedes? Oor die algemeen is daar baie helmknoppe in die motor, terwyl hulle 'n funksie het. Stofstewels beskerm ander dele teen vuil, stof, vog, ens. Hulle bevat rubber. Rubber verloor mettertyd sy eienskappe, verhard, kraak en begin vuilheid deurlaat. In hierdie geval moet die element vervang word.
Op hierdie Mercedes was alle veeronderdele in orde. Die enigste uitsondering was die CV-gewrigstewel, 'n konstante snelheidsgewrig. Hulle het die eienaar van die motor gewys in watter toestand dit is, ooreengekom op 'n vervanging en voortgegaan met herstel.
CV gewrig laaibak vervanging Mercedes W211
Die motor het twee CV-gewrigte: intern en ekstern. Uitwendig lyk die helmknoppe soos 'n keël en is saamgestel uit silikoon en neopreen. Om die SHRUS-lugvere te vervang, lig ons die Mercedes op die hysbak en gaan aan die werk:
- verwyder die wiel
- ontkoppel die hefboom
- maak jou vuis oop
- verwyder die skarnier
- verwyder die gryper
- haal die blok uit die boks,
- verwyder die stam en installeer 'n nuwe een,
- dan haal ons alles terug.
