Die vervanging van die laer in die voorste hub van die Kia Rio

Ten spyte van die hoë betroubaarheid van al die hoofkomponente van die Kia Rio, met 'n hoë kilometers van die motor, misluk sommige van hulle. Een van hierdie items is die wiellaer van die Kia Rio.

Laersfout vind plaas tydens aggressiewe bestuur of as gevolg van 'n groot afstand afgelê. U kan hierdie element self en in 'n gesertifiseerde dienssentrum vervang.

Tekens van mislukking

Vervanging van Kia Rio-naaflagers kan in die volgende gevalle vereis word:

1. Nodus vervaldatum.
2. Periodieke oorladings van aksiale of radiale aard.
3. Vernietiging van die skeier.
4. Dra van renbane of balle.
5. Die binnedring van vuil en vog in die samestelling.
6. Droog van die smeermiddel en as gevolg daarvan oorverhitting van die laer.
7. Gebruik van laers van swak gehalte.

Tipiese tekens van wiellaer mislukking is:

• vreemde geluide van die kant van die wiele af wanneer daar langs die snelweg versnel word;
• vreemde geluide wanneer jy na die kant draai;
• dreun en dreun in die ondersteuningsone.

U kan die toestand van die naafroller met behulp van die volgende algoritme diagnoseer:

1. Trek die voertuig op.
2. Wikkel die onderstel van die motor met jou hande, luister na die geluide.
3. Wielbeweging in die aksiale rigting. As die wiel 'n vrye speling van meer as 0,5 mm het, is die rollaer los.

Die toestel en ligging van die laer in verskillende generasies van Kia Rio

Op 'n Kia Rio-motor van die tweede en derde generasie word die wiellaer in 'n vuis gedruk. Wanneer u die stuurknokkel uitmekaar haal, moet u 'n gespesialiseerde dienssentrum kontak vir 'n prosedure vir die regstelling van die wielbelyning.

In Rio-motors van die eerste generasie, in plaas van 'n rollaer in die vuis, soos in latere weergawes van die motor, is daar twee soortgelyke elemente in die spasieerder en 'n bus tussen hulle.

In die geval van die eerste generasie moet twee hoekkontakkogellaers terselfdertyd in die voorwielnaaf vervang word.

Algoritme vir die vervanging van 'n wiellaer in Kia Rio

Die vervanging van die voorste laers sonder om die balans van die wielbelyning van die motor te versteur, kan op twee maniere gedoen word:

• met vervanging van die rollaer sonder om die nek uitmekaar te haal;
• verandering van elemente in 'n heeltemal gedemonteerde rek.

Om herstelwerk met u eie hande uit te voer, moet u die volgende gereedskap koop:

• 'n stel van verskeie sleutels of koppe;
• deurn of kop sewe-en-twintig om die foutiewe element te verwyder;
• 'n hamer;
• skroef om die rak vas te maak;
• spesiale trekker vir laers;
• kruiskop skroewedraaier;
• masjien olie;
• lappe;
• vloeistof VD-40;
• moersleutel.

Verwyder die vernietigde nodus op die Kia Rio

Die vervanging van die voorwiellager Kia Rio 3 word volgens die volgende scenario uitgevoer:

1. Verwyder wielboute.
2. Los voornaaf.
3. Lig die voorwiele op met 'n domkrag.
4. Verwyder die wiele en breek die naafmoer af.
5. Draai boute van bevestiging van punte van stuurtrekke weg.
6. Tip ekstrusie.
7. Verwyder die remslangbout.
8. Verwyder die twee kaliber-monteerboute. Monterings is agter die kaliper geleë.
9. Skroef die manchet van die kram en rits af.
10. Lig die vuis op en verwyder dit van die patella.
11. Trek die boute en demonteer die dryfas.
12. Verwyder die Phillips skroewe.
13. Verwyder remskyf
14. Impak op die binnering van die laer.
15. Verwyder die houring.
16. Onttrekking van die buitenste skeersel met 'n uittrekker met 'n deursnee van ongeveer 68 millimeter.
17. Verwyder die ring van die vuis met `n hamer.

Nadat u al hierdie stappe voltooi het, kan die demontage van die verslete element as voltooi beskou word, en u kan voortgaan met die installering van 'n onderhoubare rollaer.

Installering van 'n diensbare spilelement

Nadat u die naaf verwyder en die defekte element verwyder het, doen die volgende:

1. Maak die rollaersitplek skoon en smeer dit met masjienolie.
2. Voer druk uit. Dit kan op twee maniere gedoen word: sonder om die uittreksel te slaan en die patroon te slaan.
3. Installeer die houring in die toepaslike groef.
4. Verwyder die binnering van die bus. Dit kan gedoen word deur die knip met 'n smal slypmasjien te sny en dan met 'n hamer op die deel te tik.
5. Smering van die bus sitplekring.
6. Druk die rollaer met 'n trekker in die naaf.
7. Die samestelling van die remskyf op die naaf en knokkel.
8. Installasie van die gevolglike ontwerp op die motor.
9. Draai die naafmoer met 'n wringkragsleutel tot 235 Nm vas.

Belangrik om in gedagte te hou! Onmiddellik voor die installering van die vervangingseenheid is dit nodig om die kardanas, die trekstangeinde en die kogelstaaf met lithol te smeer. Skroefdraadverbindings word die beste met grafietvet gesmeer.

Die vervanging van die voorwiellaers op die eerste generasie Kia Rio

Die vervanging van die wiellaer Kia Rio tot 2005 word op dieselfde manier gedoen. Die verwydering en indruk van 'n nuwe eenheid word uitgevoer volgens dieselfde algoritme as vir nuwer modelle van 'n Koreaanse motor.

Keuse van die beste kwaliteit wiellaers

Die katalogusnommers van die voorwiellaers vir die tweede generasie Kia Rio is soos volg:

1. Node SNR, Franse produksie.
   
   Die benaming in die katalogus is 184,05 roebels, die gemiddelde koste is 1200 Russiese roebels.
2. FAG-samestelling, gemaak in Duitsland.
   
   Dit kan gevind word in die artikel 713619510. Die gemiddelde koste is 1300 Russiese roebels.

Die rollende laers vir die derde generasie van die Koreaanse motor is soos volg:

1. Knoop SKF, Franse produksie.
   
   Katalogusnommer VKBA3907. Die koste in die plaaslike motormark is 1100 roebels.
2. Knoop RUVILLE, Duitse produksie.
   
   In winkels het jy artikel 8405. Geskatte koste is 1400 Russiese roebels.
3. Node SNR, Franse produksie.
   
   Artikel - R18911. Die gemiddelde koste in Rusland is 1200 roebels.

Gevolgtrekking

Om 'n wiellaer op Kia Rio-motors te vervang is nie 'n maklike taak nie, dit verg 'n gespesialiseerde gereedskap en 'n mate van vaardigheid. Sulke herstelwerk kan nodig wees vir hoë kilometers en aggressiewe bestuur.

As gevolg van die gewildheid van die motor van die Koreaanse vervaardiger, is 'n ordentlike aantal gewone rollaers op die mark, wat 'n baie ordentlike werkverrigting en 'n hoë betroubaarheidsgradering het.