Vervang die voorste remblokkies op die Priora
Ongekategoriseer

Vervang die voorste remblokkies op die Priora

Die slytasie van die voorste remskoene op die Lada Priora hang hoofsaaklik af van faktore soos die kwaliteit van die kussings self, sowel as die manier en styl van bestuur van die motor. Dit gebeur dat sulke kussings teëkom dat hulle na 5 000 km se hardloop tot metaal uitgevee word, waarna hulle die remskyf aktief begin opslurp as dit nie betyds vervang word nie. Wat die bestuurstyl betref, hier, dink ek, behoort dit vir almal duidelik te wees dat hoe meer jy daarvan hou om skerp te rem, die handrem aan te skakel, ens., hoe gouer sal jy hierdie verbruiksgoedere moet verander.

Die vervanging van die voorste remblokke op die Priora is redelik eenvoudig, en hierdie hele prosedure verskil nie van ander huishoudelike voorwielaangedrewe motors nie. Om hierdie tipe herstelwerk uit te voer, benodig u die volgende gereedskap, waarvan ek die lys hieronder gegee het:

  • plat skroewedraaier
  • 13 moersleutel of ratel met moersleutel en kop

gereedskap om die voorblokkies op die Prior te vervang

Eerstens moet jy die voorwielboute losdraai, maar nie heeltemal nie, dan lig die voorkant van die motor met 'n domkrag en laastens al die boute los, verwyder die wiel. Nou, aan die agterkant van die kaliper, moet jy die sogenaamde sluitringe met 'n skroewedraaier buig, soos duidelik op die foto getoon:

buig die sluitringe van die kaliperbout op die Prior terug

Skroef dan die bout met 'n sleutel los en haal dit uit:

skroef die bout wat die kaliperbeugel op die Priore vasmaak, los

Vervolgens moet jy die remslang los, verwyder dit van die ratkas op die rek:

IMG_2664

Nou kan jy ’n plat skroewedraaier onder die kaliperbeugel insit en dit effens lig sodat jy dit later met jou hand kan gryp:

hoe om die kaliperbeugel op die Priore te lig

Verder moet daar geen probleme wees nie, aangesien die hakie sonder enige ekstra moeite tot aan die einde opgelig moet word:

aftakeling van remblokke op Priora

En dit bly net om die voorste kussings van die Priora te verwyder en dit te vervang, indien nodig:

vervanging van die voorste remskoene op die Prior

As, wanneer nuwe kussings geïnstalleer word, die kaliper dan nie heeltemal afgaan nie, beteken dit dat die remsilinders effens uitsteek en nie toelaat dat dit gedoen word nie. In hierdie geval moet jy hulle heeltemal terugstoot. Dit kan gedoen word met 'n hamerhandvatsel en 'n pikstaaf. Byvoorbeeld, in my geval het dit soos volg gelyk, soos in die prentjie hieronder getoon:

hoe om remsilinders in plek te druk in Priora

Nou kan jy die prosedure herhaal, want niks anders sal inmeng nie! Installasie word in omgekeerde volgorde uitgevoer en onthou om die wassers te buig om die bout vas te maak. Wat die koste van die voorste remskoene op die Prior betref, kan die prys verskil, afhangende van die vervaardiger. Byvoorbeeld, die goedkoopste kan van 300 roebels kos, en beter kwaliteit selfs 700 roebels. Maar dit is beter om nie hierop te ontsien nie.

Voeg 'n opmerking