Waarom die natuurlik geaspireerde enjin nie onmiddellik na 'n rit afgeskakel moet word nie

Baie motoreienaars weet dat 'n turbo-aangejaagde enjin nie onmiddellik na 'n rit afgeskakel kan word sonder om die spoed te laat daal tot luier nie. Maar byna niemand dink hierdie reël geld ook vir atmosferiese enjins nie!

Die feit is, beklemtoon die meganika van die federale diens vir tegniese noodhulp op die paaie "RussianAvtoMotoClub", dat wanneer die enjin skielik afgeskakel word, die waterpomp ook ophou werk. En dit lei daartoe dat die enjinonderdele ophou afkoel. As gevolg hiervan word hulle oorverhit en roet verskyn in die verbrandingskamers. Dit alles beïnvloed die motoriese hulpbron negatief.

Boonop, onmiddellik nadat die aansitter afgeskakel is, word die aflosreguleerder afgeskakel, maar die kragopwekker, wat aangedryf word deur die as wat aanhou draai, gaan voort om spanning aan die voertuig se boordnetwerk te verskaf. Wat op sy beurt die funksionering van elektronika nadelig kan beïnvloed.

Daarom, moenie lui wees nie, nadat jy die motor naby die huis geparkeer het, laat dit nog 'n paar minute "maal" - dit sal beslis nie erger wees nie.