Vervang die koelmiddel
Die vervaardiger beveel aan om die koelmiddel te vervang na 2 jaar se werking of na 60 duisend kilometer. Ook, as die vloeistof van kleur verander na rooierig, vervang dit dadelik, aangesien so 'n verandering in kleur aandui dat inhiberende bymiddels ontwikkel is en die vloeistof aggressief teenoor dele van die verkoelingstelsel geword het.
Jy benodig: sleutel 8, sleutel 13, skroewedraaier, koelmiddel, skoon lap.
WAARSKUWINGS
Verander die koelmiddel slegs wanneer die enjin koud is.
Koelmiddel is giftig, wees dus versigtig wanneer jy dit hanteer.
Wanneer die enjin gestart word, moet die uitbreidingstenk se dop toegemaak word.
1. Installeer die motor op 'n plat horisontale platform. As die terrein skuins is, parkeer die voertuig so dat die voorkant van die voertuig hoër as die agterkant is.
2. Ontkoppel een kabel van die "-" batteryprop.
3. Maak die verwarmerklep oop deur die klepbeheerhefboom na regs te beweeg so ver as wat dit gaan.
4. Om toegang tot die dreinprop 1 op die silinderblok te kry, verwyder die ontstekingsmodule 2 saam met die bracket (sien "Verwyder en installeer die ontstekingsmodule").
5. Skroef die dop van die uitbreidingstenk af.
6. Plaas 'n houer onder die enjin en skroef die dreinprop op die silinderblok af.
Nadat die koelmiddel gedreineer is, verwyder alle spore koelmiddel uit die silinderblok.
7. Plaas 'n houer onder die verkoeler, skroef die verkoeler se dreinprop af en wag totdat die koelmiddel heeltemal uit die stelsel gedreineer is.
8. Skroef proppe op die blok silinders en 'n verkoeler.
9. Om die vorming van 'n lugsak te voorkom wanneer die verkoelingstelsel met vloeistof gevul word, maak die klem los en ontkoppel die koelmiddeltoevoerslang van die smoorstelselverwarmerpasstuk. Gooi vloeistof in die uitbreidingstenk totdat dit uit die slang kom.
Installeer die slang weer.
10. Vul die enjinverkoelingstelsel heeltemal deur koelmiddel in die uitbreidingstenk te gooi tot by die “MAX”-merk. Skroef die breë tenkdop vas.
WAARSKUWING
Skroef die uitbreidingstenk se dop stewig vas.
Die uitbreidingstenk is onder druk wanneer die enjin aan die gang is, so koelmiddel kan uit 'n los dop lek of die dop kan breek.
11. Installeer die ontstekingsmodule in die omgekeerde volgorde van verwydering.
12. Koppel die kabel aan die "-" prop van die battery.
13. Start die enjin en laat dit opwarm tot bedryfstemperatuur (totdat die waaier aanskakel).
Skakel dan die enjin af, kontroleer die koelmiddelvlak en vul, indien nodig, aan tot by die “MAX”-merk op die uitbreidingstenk.
WAARSKUWING
Met die enjin aan die gang, kyk na die koelmiddeltemperatuur op die meter. As die pyl in die rooi sone beweeg het en die waaier nie aanskakel nie, skakel die verwarmer aan en kyk hoeveel lug daardeur gaan.
As warm lug deur die verwarmer vloei, is die waaier heel waarskynlik defekt; as dit koud is, dan het 'n lugslot in die enjinverkoelingstelsel gevorm.
Stop dan die enjin. Om die lugslot te verwyder, laat die enjin afkoel en skroef die dop van die uitbreidingstenk af (let op: as die enjin nie heeltemal afkoel nie, kan koelmiddel uit die tenk spat).
Ontkoppel die toevoerslang van die koelmiddel van die verwarmingstoebehore van die gasklepstelsel en vul die uitbreidingstenk met vloeistof tot die norm.
Verwante poste:
- Geen verwante plasings nie
dankie, ek het nie geweet van die koppeling van die slang nie
Baie nuttig. Dankie!!! Oor die slang in die passtuk net hier gevind.
Dankie, nuttige inligting, maklik en maklik om die vloeistof te verander)))) dankie weereens
Ja, die slang is net hier geskryf! Baie dankie, ek sal my klere gaan verander .. ek dink alles sal uitwerk)))
Oor die slangpassing is baie goed geskryf, maar dit het my nie gehelp nie. Ek het vloeistof in die tenk gegooi tot MAX en selfs 'n bietjie hoër, maar die koelmiddelverbindingslang vloei nie.
Ek het op die internet 'n doeltreffende manier teen die lugsak gevind: ontkoppel die verbindingsslang, skroef die prop van die uitbreidingstenk af en blaas in die tenk. Antivriesmiddel sal uit die verbindingsslang kom. Ten tyde van bespuiting moet jy dit vinnig laat sak en die tenkdop vasdraai. Alles — die kurkprop word uitgestoot.
Ek het nie 'n passtuk nie, die versneller is elektronies, hoekom
